Краткие итоги семинара про ограничение ответственности судовладельца

11 августа 2025

На прошлой неделе Российская ассоциация морского права провела семинар, в ходе которого эксперты обсудили тонкости ограничения ответственности судовладельца.

Одна из основных проблем – как определять степень вины судовладельца в произошедшей аварии. При этом действия капитана и экипажа нельзя приравнивать к действиям судовладельца, иначе невозможно представить ситуацию об ограничении ответственности последнего. Этот правовой институт и создан, чтобы защитить судовладельца от ошибочных действий экипажа, подчеркнул в ходе дискуссии президент RUMLA Константин Краснокутский.

Многие неоднозначные моменты в обсуждаемой теме удастся решить за счет развития судебной практики, говорила вице-президент Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ Анна Архипова. Например, нарушение в ремонте признавать грубой неосторожностью, недокомплект экипажа и нарушение их рабочего режима – считать уже другой степенью вины и т.д. Чем больше подобных кейсов с единообразными решениями удастся накопить, тем проще будет трактовать каждый последующий случай.

Подробнее о том, что еще обсуждали на семинаре и к каким выводам пришли эксперты – смотрите в полной видеоверсии семинара.