RUMLA провела онлайн-семинар о контейнерных перевозках

2 апреля 2026

Онлайн-семинар RUMLA о правовом регулировании контейнерных морских перевозок прошёл 31 марта 2026 года, язык семинара — английский. Приглашённым докладчиком выступил Мустафа Йлмаз (PhD in Maritime Law, City University of London), эксперт по морскому праву из университета Ливерпуля; модератором — руководитель Young RUMLA Булат Каримов, слушателями стали более 20 человек.

Ассоциация морского права провела онлайн-семинар на тему правового регулирования контейнерных перевозок.

Приглашенным докладчиком выступил эксперт по морскому праву из университета Ливерпуля – Мустафа Йлмаз. По его словам, до сих пор существует серьезный разрыв между регулированием и практикой: традиционные подходы не учитывают специфику «закрытого» контейнера, из-за чего сложно определить момент возникновения ущерба. Это ведёт к пересмотру классических моделей, усилению роли практики и частного регулирования (например, документов BIMCO).

Чтобы избавиться от существующих регуляторных противоречий, Мустафа Йлмаз в своих научных исследованиях предлагает сменить фокус регулирования с типа транспорта на способ перевозки или объект – контейнер и «containerworthiness». Таким образом, контейнеризация требует не просто правовой адаптации, а переосмысления базовых конструкций морского права, резюмировал докладчик.

«Контейнеризация»: как правовое регулирование отстает от практики

Контейнеризация, начавшаяся в середине 20 века с идеи американского бизнесмена Малкома Маклина, радикально изменила морскую торговлю. Сегодня основную часть грузов перевозят именно в контейнерах.

Применение Гаагско-Висбийских правил остается неоднозначным, особенно при определении терминов «погрузка» и «разгрузка», а еще в случае повреждения контейнеров за пределами портов. В зависимости от юрисдикции разнятся и периоды, в которые перевозчик отвечает за любые повреждения груза:

На каком основании привлекать перевозчика к ответственности →