АССОЦИАЦИЯ МОРСКОГО ПРАВА

Определены победители конкурса эссе по морскому праву

10 сентября 2026

Итоги конкурса эссе по морскому праву — 2026

Нам прислали 23 работы: на восемь меньше, чем годом ранее. Авторы стали ещё активнее использовать ИИ, что бросилось в глаза всем членам жюри. При этом Ассоциации морского права RUMLA очень важно, чтобы награды получили продукты человеческого труда. Постарались определить именно такие и выделили лучшие из них.

🥇 Первое место

Дмитрий Хотеев

«Продажа судна на основании судебного решения и необременённое право собственности: Пекинская конвенция и судьба российской ипотеки»

СПбГУ

🥈 Второе место

Матвей Плугин

«Распределение риска платежного мошенничества в морских фрахтовых расчетах»

НИУ ВШЭ

🥉 Третье место

Алсу Ахметова

«Идентификация бенефициарного владельца судов „теневого флота“: проблемы морского частного права и арбитража»

КФУ

Полный список работ — в конце страницы.

Мнение членов жюри

«Работа победителя посвящена вопросам регистрации права на судно, которое было продано по судебному решению. Эссе представляет собой глубокий анализ сложной для российского правопорядка проблемы, которая становится ещё более актуальной в контексте недавно вступившей в силу Пекинской конвенции. Работы призёров выделяются интересным выбором темы, глубоким анализом источников и нестандартными выводами. Было и несколько других сильных работ, которые не попали в финальный список победителей и призёров, но мы были вынуждены выбрать только три. К сожалению, в этом году было подготовлено гораздо больше работ с чрезмерным использованием искусственного интеллекта, что негативно сказалось на качестве таких эссе. Ассоциации ещё предстоит выработать порядок взаимодействия с новыми технологиями в области генерации текста, в том числе в рамках оценки работ на конкурсе».

Булат Каримовруководитель Young RUMLA

«Мне удалось увидеть ежегодный конкурс эссе по морскому праву от RUMLA сразу с двух сторон — как участнику и как проверяющему. Понимая, насколько важно получить независимую и объективную оценку своей работы, мы с коллегами внимательно подошли к анализу и ранжированию эссе. Это оказалось непросто. Среди работ встречались актуальные эссе, которые не соответствовали требованию к самостоятельности исследования. В то же время попадались и самостоятельные работы, которым, напротив, не хватало качества самого эссе. В потоке таких текстов сложно понять, стоит ли за участием автора в конкурсе искренний интерес к теме, желание проверить собственные способности или только стремление получить призовое место, затратив на это минимум усилий. Мне особенно запомнились работы, которые не оставили после чтения сомнений ни в самостоятельности исследования, ни в качестве раскрытия выбранной темы. Именно такие работы хочется читать, после них верится в будущее российского морского частного права».

Папу Алиевапобедитель конкурса эссе RUMLA 2025 года

Все работы конкурса

Работы перечислены по алфавиту, в порядке фамилий авторов.

  1. «Идентификация бенефициарного владельца судов «теневого флота»: проблемы морского частного права и арбитража»
    Алсу Ахметова · КФУ
  2. «Проблема страхования покрытия для автономных (беспилотных) судов»
    Александр Бучок · Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского
  3. «За пределами номинального покрытия. Оценка эффективности перестрахования в морском международном праве»
    Арсений Володин · НИУ ВШЭ
  4. «Заключение договора морского страхования после реализации опасности»
    Георгий Гадзалов · НИУ ВШЭ
  5. «Проблема односудоходных компаний в условиях „теневого флота“: концепция „снятия корпоративной вуали“ в практике морского арбитража»
    Софья Евменова · Белорусский государственный университет
  6. «Санкционные режимы и исполнение договоров морской перевозки нефти: проблемы невозможности исполнения и адаптации условий чартера»
    Алиса Исакова · Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского
  7. «Девиация и форс-мажор в морских перевозках в условиях конфликтов в Красном море и санкционных ограничений»
    Максим Калинин · НИУ ВШЭ
  8. «Морской залог как риск собственника при бербоут-чартере с условием выкупа»
    Михаил Кижеватов · ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
  9. «Понятие морского судна по российскому праву»
    Сергей Китов · РШЧП
  10. «Проблемы в регулировании ответственности после принятия MASS Code 2026»
    Елизавета Лазакович · РАНХиГС
  11. «Принцип добросовестности в UNCLOS и его девальвация в условиях конкуренции юрисдикций»
    Анастасия Лебедева · НИУ ВШЭ
  12. «Статьи 248.1–248.2 АПК РФ и морской арбитраж: пределы действия арбитражной оговорки в условиях санкций»
    Любовь Лютикова · РГУП им. В. М. Лебедева
  13. «Электронный коносамент как товарораспорядительный документ: проблемы квалификации и применимого права.»
    Екатерина Митина · МГИМО МИД России
  14. «Правовые риски и ответственность в сфере беспилотного судоходства»
    Николь Надеждина · СПбГМТУ («Корабелка»)
  15. «Морской арбитраж: юрисдикционный вопрос и перспективы развития»
    Даниил Остапчук · РЭУ имени Г.В. Плеханова
  16. «От HNS-груза к судовому топливу: непрерывность компенсационной защиты при STS-бункеровке аммиаком и метанолом в Российской Федерации»
    Серафима Пинчук · ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
  17. «Распределение риска платежного мошенничества в морских фрахтовых расчетах»
    Матвей Плугин · НИУ ВШЭ
  18. «Правовой режим автономных подводных аппаратов в контексте интеграции технологии ИИ»
    Даниил Пригода · РАНХиГС (Волгоградский филиал)
  19. «Смена флага судна как односторонний коллизионный акт: темпоральный конфликт lex banderae и защита приобретенных прав»
    Данила Семенов · НИУ ВШЭ
  20. «Система морских судов КНР»
    Артём Федечкин · МГЮА
  21. «Утрата защиты по навигационной ошибке в эпоху MASS: проблема и возможные пути ее решения в договорной практике»
    Вероника Филатова · Финансовый университет при Правительстве РФ
  22. «Продажа судна на основании судебного решения и необременённое право собственности: Пекинская конвенция и судьба российской ипотеки»
    Дмитрий Хотеев · СПбГУ
  23. «Азиатский дуализм: Сингапур и Гонконг как альтернативы Лондону в морском арбитраже»
    Андрей Чакурин · РТА (Санкт-Петербургский филиал)