🚢 Новостной дайджест (26 января – 1 февраля 2026 года)
2 февраля 2026
1️⃣ Верховный суд Панамы признал неконституционной эксплуатацию китайскими компаниями терминалов в Панамском канале
В минувший четверг Панамский суд аннулировал концессию порта, принадлежащего компании Panama Ports Company (PPC), в пользу гонконгской CK Hutchison Holdings. Китайский контрагент осуществлял разработку, строительство, управление и эксплуатацию в панамских терминалах. Суд посчитал, что предоставление иностранному оператору порта экономических преимуществ и налоговых послаблений противоречит Конституции Панамы. Гонконг и Пекин осудили это решение, указав на политические мотивы. На брифинге официальный представитель МИД Китая заявил, что для защиты китайских интересов в Панаме будут предприняты все необходимые меры. Панамские власти заверили, что работа ключевых терминалов Бальбоа и Кристобаль (расположены на противоположных концах канала) будет продолжаться бесперебойно.
Подробнее:
– Panama Court Finds CK Hutchison's Port Terminal Concession Unconstitutional
– ‘All necessary measures’: Beijing hits back as Panama Canal court ruling raises stakes in US-China power struggle
2️⃣ Балтийский индекс сухогрузов демонстрирует месячный максимум
На прошлой неделе ставки для балкеров типа Capesize выросли на 25% всего за сутки – это самый большой дневной скачок с сентября 2021 года. При этом за месяц Балтийский индекс сухогрузов поднялся на 12% вопреки прогнозируемому сезонному спаду. Такой стремительный рост спотовых ставок объясняется нехваткой сухогрузов, готовых обслуживать стабильные объемы товаров в Атлантике, куда начало года преподнесло зимние циклоны и холодную погоду. Неуклонный рост прекратился на 4-й день, однако эксперты прогнозируют его возобновление в связи с растущим морским импортом Китая и повышением спроса на тонно-миль.
Подробнее:
– Capesize spot rates rise by 25% in a day, lifting Baltic Dry Index
3️⃣ Семьи погибших моряков требуют признать незаконной военную кампанию против гражданских судов в Венесуэле
Члены семей двух мужчин, погибших в результате ракетного удара США по морскому судну, обратились в федеральный суд Бостона. Это первый иск, затрагивающий кампанию США против наркотрафика на судах в Карибском море и Тихом океане. В общей сложности в результате действий Пентагона 14 октября в водах близ Венесуэлы было убито более 120 человек. В ходе разбирательства суду предстоит проверить действия Пентагона на предмет соответствия Закону о смерти в открытом море, а также дать правовую оценку военной кампании Трампа против гражданских судов.
Подробнее:
– Trump Administration Sued Over Two Deaths In Venezuelan
4️⃣ Палау обновил судовой реестр
Власти Палау заявили, что обновленный открытый реестр будет лучше соответствовать международным морским стандартам. В настоящее время в стране зарегистрированы суда общим объемом около 5 млн брутто-тонн. Средний возраст судов под флагом Палау составляет 28 лет, что примерно на пять лет выше среднего показателя по миру. В ежегодной таблице Международной палаты судоходства (ICS) Палау получил красный флаг как и еще несколько государств: Танзания, Того, Сент-Китс и Невис, Белиз и Коморские острова.
Подробнее:
– Palau revamps shipping register as ICS issues annual Flag State table | Insurance Marine News
#дайджест_RUMLA