В этот день, 29 лет назад, Россия ратифицировала Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS)
26 февраля 2026
Решение о ратификации в 1997 году было продиктовано практическими соображениями: нашей стране хотелось заниматься судоходством, рыболовством и мореплаванием в стратегических регионах, а еще добиться правовой определенности режима основных морских пространств.
Именно Конвенция установила:
— Пределы водных территорий;
— Право прохода судов через территориальные воды;
— Право транзитного прохода через проливы, используемые для международного судоходства;
— Право России определять режим судоходства в пределах своей исключительной экономической зоны, в том числе в Арктике на Северном морском пути.
Как в России менялось отношение к Конвенции
В начале 2000-х наша страна не раз участвовала в разбирательствах Международного трибунала по морскому праву. Речь идет про дела «Волга» (2002-й год), «Hoshinmaru» и «Tomimaru» (2007-й год). Эти споры рассматривались на основании ст. 292 Конвенции о процедуре «незамедлительного освобождения судна и экипажа после внесения залога, когда государство задержало суда в своей исключительной экономической зоне на основании ст. 73 Конвенции». В тех процессах Россия взаимодействовала с Трибуналом.
Но спустя годы подход изменился. В 2019 году Россия стала ответчиком по делу о задержании украинских ВМС, нарушивших правила прохождения Керченского пролива. В рамках того спора удалось добиться отвода двух из пяти арбитров, заявивших о своей антироссийской позиции. В дальнейшем РФ и вовсе вышла из процесса, сославшись на то, что новых арбитров назначили без участия России.
За последние четыре года в российском политическом поле уже не раз поднимался вопрос о возможной денонсации Конвенции со ссылкой на несколько аргументов:
— Вольная интерпретация Конвенции государствами «удобного флага» в части юрисдикции над судами;
— Недопущение России в ИМО и Международный совет по исследованию моря;
— Допсоглашение о биоразнообразии открытого моря 2023 года предусматривает создание морских охраняемых районов в ущерб суверенным интересам;
— Иностранные суда свободно передвигаются по Северному морскому пути.
Однако выход из Конвенции автоматически не отменяет действие ее норм – обычаев международного права. При денонсации наша страна потеряет свои преимущества в расширении континентального шельфа, под вопросом окажется и право России определять порядок судоходства в исключительной экономической зоне на Северном морском пути.
Подробнее об этих и других негативных последствиях выхода РФ из международного договора порассуждал один из экспертов – член RUMLA. Его развернутое мнение публикуем в следующем посте.
#история_RUMLA