🚢 Новостной дайджест (23-30 марта 2026 года)
30 марта 2026
1️⃣ Греческое судоходство под угрозой из-за действий Ирана
На фоне введения иранскими властями платы за проход через Ормузский пролив греческие судовладельцы рискуют оказаться в невыгодном положении. История негативного отношения Ирана к Греции началась во время греческого долгового кризиса. Тогда Иран, в отличие от европейских держав, предложил поставлять Афинам нефть, а в итоге оказался под санкциями США, которые Греция поддержала. Кроме того, Греция – член ЕС и НАТО, правительство этой страны за последние годы активно инвестировало в военное сотрудничество с США и Израилем. Так, на греческом острове Крит расположена американская база U.S. NSA Souda Bay, служившая ключевым центром снабжения для американских атак на Ближнем Востоке, а батарея греческих зенитных ракет Patriot помогла Саудовской Аравии защитить объекты компании Aramco от иранской атаки. Фактически греческие власти сделали выбор в пользу американских союзников, поддержав срыв кампании ИМО по достижению нулевых выбросов и замещая российский сжиженный природный газ американским. Теперь им остается надеяться, что ставка на США оправдает себя.
Подробнее:
– Iran war has become a high-stakes game for Greek shipping
2️⃣ Владельцы санкционных танкеров впервые оспаривают санкции в судах ЕС
Собственники четырех танкеров, попавших под санкции Европейского союза в рамках российской нефтяной программы, оспаривают ограничительные меры. Суда внесли в санкционные списки в прошлом году со ссылкой на их участие в «незаконных и высокорискованных методах судоходства». Владельцы, указанные в судебных документах (Nayada Co и Ocean Quest Marine), требуют отменить санкции и возместить судебные издержки. По мнению заявителей, ЕС опирался на устаревшие данные, принимая такое решение. Так, судно Nero, принадлежавшее Ocean Quest Marine, контролировалось Совкомфлотом, но после введения санкций сменило управляющую компанию. Через цепочку сделок судно перешло компании Ocean Quest Marine, зарегистрированной на Маршалловых островах, чью регистрацию аннулировали после введения санкций. В октябре прошлого года судно продали. Согласно данным системы отслеживания судов и грузов Kpler, танкер не загружался с момента введения санкций, а сейчас находится в Оманском заливе. Общий суд Европейского союза рассмотрит первые иски об оспаривании санкций против российского теневого флота в этом году.
Подробнее:
– Owners of blacklisted Russia-linked tankers fight sanctions in EU courts
3️⃣ Япония выдала первое разрешение на эксплуатацию автономного судна
Японская компания K Line получила разрешение Министерства транспорта на преобразование своего судна типа «ro-ro» в автономное судно. Это судно включено в список кораблей, предназначенных для реализации проекта «Meguri2040» по созданию автономных судов от фонда Nippon Foundation. В январе компания получила сертификат ClassNK на право автономной эксплуатации, а в феврале прошла обязательную инспекцию Министерства транспорта Японии. Компания K Line заявила, что это первый случай в Японии, когда судно типа «ro-ro»прошло инспекцию как автономное и успешно её завершило. Отмечается, что нехватка моряков в стране стимулирует развитие автономных и беспилотных судоходных услуг.
Подробнее:
– Autonomous ship wins green light as Japan grapples with seafarer shortage
#дайджест_RUMLA