🚢 Новостной дайджест (20–26 июля 2026)
27 июля 2026
1️⃣ Крупный разлив нефти произошел у берегов Омана
Судно Caroline Bezengi перевозило нефть «Urals» из черноморского терминала «Шесхарис» в индийский штат Гуджарат. При проходе через Аденский залив взорвались магнитные мины, после чего затопило машинное отделение и произошла утечки нефти. Танкер не был застрахован от военных рисков, поэтому расходы на ликвидацию последствий разлива, вероятно, понесут власти Омана. Эта страна – член международного фонда компенсации за загрязнение нефтью (IOPC), но из него не покрываются траты на ликвидацию происшествий, произошедших в результате «актов войны, военных действий, гражданской войны или восстания».
Подробнее:
– Insurance shortfall hampers salvage of sanctioned tanker leaking oil off Oman
2️⃣ Верховный суд Великобритании защитил покупателя судна после сорвавшейся сделки
Началось все с того, что Orion Shipping & Trading и Great Asia Maritime заключили типовой договор купли-продажи балкера «Lila Lisbon» по форме Norwegian Saleform 2012. В оговоренный срок покупатель не получил судно и согласился дать продавцу еще два «дополнительных» месяца на исполнение договоренностей. Но и это не помогло, тогда Great Asia Maritime разорвали соглашение в одностороннем порядке и обратились в суд. Заявитель потребовал взыскать с Orion Shipping & Trading компенсацию в размере разницы между контрактной ценой и последующей рыночной стоимостью балкера, а также упущенную выгоду из-за невозможности его использовать в те самые «дополнительные» два месяца. Первая инстанция отказалась удовлетворять эти требования, а апелляция, наоборот, признала их в полном объеме. Верховный суд Великобритании тоже подтвердил право покупателя на возмещение потерь от сделки при расторжении контракта.
Подробнее:
– Top UK court gives ship buyers more protection in row over failed bulker sale
3️⃣ В ОАЭ планируют построить новые порты в обход Ормузского пролива
Дубайская компания DP World договорилась с портовой администрацией Фуджейры о 50-летней концессии двух объектов на восточном побережье ОАЭ. Речь идет про строительство многоцелевых терминалов Аль-Ругайлат и Дибба, которые увеличат пропускную способность, предоставив клиентам бОльший выбор, гибкость и связь не только по региональным, но и по глобальным торговым маршрутам. Еще проект предполагает строительство нового глубоководного торгового порта, способного принимать контейнеровозы последнего поколения.
Подробнее:
– New UAE ports to bypass Strait of Hormuz, DP World confirms