Appendix — GA Security Forms

APPENDIX — GA SECURITY FORMS

1. General Average Bond for Cargo

2. General Average Guarantee for Cargo

3. General Average Bond for Bunkers and/or Freight (if separately at Risk)

4. General Average Guarantee for Bunkers and/or Freight (if separately at Risk)

GENERAL AVERAGE BOND — CARGO

(Wording approved by Comité Maritime International, International Union of Marine Insurance & International Chamber of Shipping)

This bond will not be accepted if any additions, deletions or amendments are made to it.

This bond is addressed to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure as their interests may appear.

PART 1 A — to be completed by or on behalf of the owners of the ship ЧАСТЬ 1 А — заполняется судовладельцем или от его имени

PART 1 B — to be completed by or on behalf of the concerned in the cargo ЧАСТЬ 1 В — заполняется грузовладельцами или от их имени

(For conditions see Part 2 / Условия изложены в части 2)

PART 2 CMI General Average Bond — Cargo

1. In consideration of the delivery in due course of the Secured Property to us or to our order, on payment of the freight due, I/we, the party named in box 9, hereby agree to pay to the owners of the ship named in box 1 or to the Adjuster on behalf of the various parties to the common maritime adventure, as their interests may appear, any contribution to General Average and/or Salvage and/or Special Charges which may hereafter be ascertained to be properly and legally due in respect of the Secured Property.

2. This bond will not take effect before arrival of all or part of the Secured Property at the port of discharge named in box 6 or other place where the common maritime adventure for the Secured Property ends.

3. The amount of this bond is limited in respect of general average contributions to the total contributory value of the Secured Property, as calculated by the Adjuster in accordance with the applicable York-Antwerp Rules.

4. This bond is without prejudice to any remedies or defences arising under the contract of carriage or otherwise. Without prejudice to the time available to rely upon any such remedies or defences these should be notified to the Adjuster within three months of the date of issue of the adjustment.

5. I/We further agree: a) to make prompt payment(s) on account of such contribution as may be properly and legally due in respect of the Secured Property, as soon as the same may be recommended by the Adjuster. Any payment on account made is without prejudice to my/our liability under clause 1 in respect of the final adjustment. In respect of any payment on account I/we may require reasonable counter-security in like amount prior to payment; b) to furnish promptly to the Adjuster particulars of the value and condition of the Secured Property, supported by a copy of the commercial invoice or, if there is no such invoice, details of the shipped value; c) (i) that any dispute arising out of or in connection with this bond shall be governed by the law and subject to the exclusive jurisdiction specified in box 4. If nothing is stated in box 4 then English law shall apply and any dispute arising out of or in connection with this bond shall be referred to the High Court of Justice of England and Wales; and

(ii) to nominate an address for service of proceedings in accordance with (i) within 21 days of a request to do so by any party to the common maritime adventure who may wish to pursue a claim under this bond; d) that any period of prescription/limitation, whether provided by statute law, contract or otherwise, shall commence to run from the date upon which the general average adjustment is issued, unless otherwise provided in the applicable York-Antwerp Rules; e) that the third and fourth paragraph of Rule G of the York-Antwerp Rules 2016 shall be deemed incorporated where the applicable York-Antwerp Rules do not contain a “non-separation agreement“. 6. This bond is intended to create a legally binding obligation notwithstanding that it may be transmitted and stored solely in electronic form. It is hereby agreed that transmission of this bond to the Adjuster electronically constitutes good delivery to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure who wish to enforce this bond.

ЧАСТЬ 2. Общеаварийная подписка по грузу (проформа ММК)

1. За выдачу Обеспеченного имущества в обычном порядке, после оплаты причитающегося фрахта, нам или нашему приказу я/мы, сторона/стороны, указанная/указанные в боксе 9, настоящим обязуюсь/обязуемся выплатить владельцам судна, указанного в боксе 1, или Диспашеру от имени различных сторон общего морского предприятия согласно их возможным интересам любой контрибуционный взнос по общей аварии, и/или спасательное вознаграждение, и/или специальные расходы, которые впоследствии могут быть признаны подлежащими уплате в отношении Обеспеченного имущества надлежащим образом и на законных основаниях1. 2. Настоящая подписка не вступает в силу до прибытия всего или части Обеспеченного имущества в порт выгрузки, указанный в боксе 6, или в другое место, где заканчивается общее морское предприятие для Обеспеченного имущества. 3. Сумма данной подписки ограничена в отношении контрибуционных взносов по общей аварии полной суммой контрибуционной стоимости Обеспеченного имущества, рассчитанной Диспашером в соответствии с применимыми Йорк-Антверпенскими правилами. 4. Настоящая подписка выдана без ущерба для любых средств правовой защиты или возражений, которые возникли или могут возникнуть в соответствии с договором перевозки или на ином основании. Без ущерба для срока, в течение которого можно ссылаться на любые такие средства правовой защиты или возражения, уведомление о них должно быть направлено Диспашеру в течение трех месяцев с даты выдачи диспаши. 5. Я/мы также согласился/согласились: а) произвести незамедлительный авансовый платеж (авансовые платежи) в счет такого контрибуционного взноса, который может причитаться к уплате надлежащим образом и на законном основании в отношении Обеспеченного имущества, как только это будет рекомендовано Диспашером. Любой авансовый платеж делается без ущерба для моей/нашей обязанности согласно пункту 1 в отношении окончательной диспаши. В отношении любого авансового платежа я/мы могу/можем потребовать разумного встречного обеспечения в такой же сумме до совершения платежа; b) незамедлительно предоставить Диспашеру сведения о стоимости и состоянии Обеспеченного имущества, подтвержденные копией коммерческого инвойса, или, если такого инвойса нет, подробную информацию о его стоимости на момент погрузки; c) (i) с тем, что любой спор, возникающий из настоящей подписки или в связи с ней, должен регулироваться правом и относится к исключительной юрисдикции суда, указанного в боксе 4. Если в боксе 4 ничего не указано, то должно применяться английское право, и любой спор, возникающий из настоящей подписки или в связи с ней, должен быть передан в Высокий суд Англии и Уэльса; и (ii) указать адрес для вручения судебных уведомлений в соответствии с подпунктом (i) в течение 21 дня с момента заявления требования об этом какой-либо из сторон общего морского предприятия, которая пожелает предъявить иск по настоящей подписке; d) с тем, что любой пресекательный срок или срок исковой давности, независимо от того, установлен он законом, договором или как-либо иначе, начинает течь с даты выдачи диспаши по общей аварии, если иное не предусмотрено в применимых Йорк-Антверпенских правилах; e) что части третья и четвертая Правила G Йорк-Антверпенских правил 2016 года считаются включенными, если применимые Йорк-Антверпенские правила не содержат «соглашения о непрекращении обязательства по перевозке». 6. Настоящая подписка имеет целью создать юридическое обязательство, несмотря на то что она может быть передана и храниться исключительно в электронной форме. Настоящим согласовано, что передача этой подписки Диспашеру в электронной форме является ее надлежащим вручением владельцам судна, указанного в боксе 1, и другим участникам общего морского предприятия, которые пожелают потребовать исполнения по настоящей подписке.

GENERAL AVERAGE GUARANTEE — CARGO

(Wording approved by Comité Maritime International, International Union of Marine Insurance & International Chamber of Shipping)

This guarantee will not be accepted if any additions, deletions or amendments are made to it.

This guarantee is addressed to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure as their interests may appear.

This guarantee shall be valid and enforceable irrespective of the existence or terms of any separate undertakings given by the property owner and any provisions in the insurance on the property.

PART 1 A – to be completed by or on behalf of the owners of the ship ЧАСТЬ 1 А – заполняется судовладельцем или от его имени

PART 1 B — to be completed by or on behalf of the concerned in the cargo ЧАСТЬ 1 В — заполняется грузовладельцами или от их имени

(For conditions see Part 2 / Условия изложены в части 2)

PART 2 CMI General Average Guarantee — Cargo

1. In consideration of the delivery in due course of the Secured Property to the consignees thereof without collection of a cash deposit, we, the insurers shown in box 11, hereby guarantee to pay to the owners of the ship named in box 1 or to the Adjuster on behalf of the various parties to the common maritime adventure, as their interests may appear, any contribution to General Average and/or Salvage and/or Special Charges which may hereafter be ascertained to be properly and legally due in respect of the Secured Property and payable without violating applicable economic or trade sanctions laws.

2. This guarantee will not take effect before arrival of all or part of the Secured Property at the port of discharge named in box 6 or other place where the common maritime adventure for the Secured Property ends.

3. The amount of this guarantee is limited in respect of general average contributions to the total contributory value of the Secured Property, as calculated by the Adjuster in accordance with the applicable York-Antwerp Rules.

4. This guarantee is without prejudice to any remedies or defences of the parties to the common maritime adventure arising under the contract of carriage or otherwise. Without prejudice to the time available to rely upon any such remedies or defences these should be notified to the Adjuster within three months of the date of issue of the adjustment.

5. We further agree: a) to make prompt payment(s) on account of such contribution as may be properly and legally due in respect of the Secured Property, as soon as the same may be recommended by the Adjuster. Any payment on account made is without prejudice to our liability under clause 1 in respect of the final adjustment. In respect of any payment on account we may require reasonable counter-security in like amount prior to payment; b) to furnish promptly to the Adjuster all information which is or may become available to us relative to the value and condition of the Secured Property; c) (i) that any dispute arising out of or in connection with this guarantee shall be governed by the law and subject to the exclusive jurisdiction specified in box 4. If nothing is stated in box 4 then English law shall apply and any dispute arising out of or in connection with this guarantee shall be referred to the High Court of Justice of England and Wales; and

(ii) to nominate an address for service of proceedings in accordance with (i) within 21 days of a request to do so by any party to the common maritime adventure who may wish to pursue a claim under this guarantee; d) that any period of prescription/limitation, whether provided by statute law, contract or otherwise, shall commence to run from the date upon which the general average adjustment is issued, unless otherwise provided in the applicable York-Antwerp Rules; e) that the third and fourth paragraph of Rule G of the York-Antwerp Rules 2016 shall be deemed incorporated where the applicable York-Antwerp Rules do not contain a “non-separation agreement“. 6. This guarantee is intended to create a legally binding obligation notwithstanding that it may be transmitted and stored solely in electronic form. It is hereby agreed that transmission of this guarantee to the Adjuster electronically constitutes good delivery to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure who wish to enforce this guarantee.

ЧАСТЬ 2. Общеаварийная гарантия по грузу (проформа ММК)

1. За выдачу Обеспеченного имущества его получателю в обычном порядке и без получения денежного депозита мы, страховщики, указанные в боксе 11, настоящим даем гарантию уплатить владельцам судна, указанного в боксе 1, или Диспашеру от имени различных сторон общего морского предприятия согласно их возможным интересам любой контрибуционный взнос по общей аварии, и/или спасательное вознаграждение, и/или специальные расходы, которые впоследствии могут быть признаны подлежащими уплате в отношении Обеспеченного имущества надлежащим образом и на законных основаниях и которые могут быть выплачены без нарушения применимого законодательства об экономических и торговых санкциях1. 2. Настоящая гарантия не вступает в силу до прибытия всего или части Обеспеченного имущества в порт выгрузки, указанный в боксе 6, или в другое место, где заканчивается общее морское предприятия в отношении Обеспеченного имущества. 3. Сумма настоящей гарантии ограничена в отношении контрибуционных взносов по общей аварии полной контрибуционной стоимостью Обеспеченного имущества, как она рассчитана Диспашером в соответствии с применимыми Йорк-Антверпенскими правилами. 4. Настоящая гарантия выдана без ущерба для любых средств правовой защиты и возражений сторон общего морского предприятия, которые возникли или могут возникнуть в соответствии с договором перевозки или на ином основании. Без ущерба для срока, в течение которого можно ссылаться на любые такие средства правовой защиты или возражения, уведомление о них должно быть направлено Диспашеру в течение трех месяцев с даты выдачи диспаши. 5. Мы также согласились: а) произвести незамедлительный авансовый платеж (авансовые платежи) в счет такого контрибуционного взноса, который может причитаться к уплате надлежащим образом и на законном основании в отношении Обеспеченного имущества, как только это будет рекомендовано Диспашером. Любой авансовый платеж делается без ущерба для нашей обязанности согласно пункту 1 в отношении окончательной диспаши. В отношении любого авансового платежа мы можем потребовать разумного встречного обеспечения в такой же сумме до совершения платежа; b) незамедлительно предоставить Диспашеру всю информацию, которая доступна или может стать доступной для нас в отношении стоимости и состояния Обеспеченного имущества; c) (i) с тем, что любой спор, возникающий из настоящей гарантии или в связи с ней, должен регулироваться правом и относится к исключительной юрисдикции суда, указанного в боксе 4. Если в боксе 4 ничего не указано, то должно применяться английское право, и любой спор, возникающий из настоящей гарантии или в связи с ней, должен быть передан в Высокий суд Англии и Уэльса; и (ii) указать адрес для вручения судебных уведомлений в соответствии с подпунктом (i) в течение 21 дня с момента заявления требования об этом какой-либо из сторон общего морского предприятия, которая пожелает предъявить иск по настоящей гарантии; d) с тем, что любой пресекательный срок или срок исковой давности, независимо от того, установлен он законом, договором или как-либо иначе, начинает течь с даты выдачи диспаши по общей аварии, если иное не предусмотрено в применимых Йорк-Антверпенских правилах; e) с тем, что части третья и четвертая Правила G Йорк-Антверпенских правил 2016 года считаются включенными, если применимые Йорк-Антверпенские правила не содержат «соглашения о непрекращении обязательства по перевозке». 6. Настоящая гарантия имеет целью создать юридическое обязательство, несмотря на то что она может быть передана и храниться исключительно в электронной форме. Настоящим согласовано, что передача этой гарантии Диспашеру в электронной форме является ее надлежащим вручением владельцам судна, указанного в боксе 1, и другим участникам общего морского предприятия, которые пожелают потребовать исполнения по настоящей подписке.

GENERAL AVERAGE BOND — BUNKERS/FREIGHT AT RISK

(Wording approved by Comité Maritime International, International Union of Marine Insurance & International Chamber of Shipping)

This bond will not be accepted if any additions, deletions or amendments are made to it.

This bond is addressed to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure as their interests may appear.

PART 1 A — to be completed by or on behalf of the owners of the ship ЧАСТЬ 1 А — заполняется судовладельцем или от его имени

PART 1 B — to be completed by or on behalf of the concerned in the bunkers/freight ЧАСТЬ 1 В — заполняется лицами, которым принадлежит бункерное топливо / право на фрахт или от их имени

(For conditions see Part 2 / Условия изложены в части 2)

PART 2 CMI General Average Bond — Bunkers/Freight

1. In consideration of the owners of the ship not exercising a lien for general average contribution in respect of the Secured Interest, I/we, the party named in box 7, hereby agree to pay to the owners of the ship named in box 1 or to the Adjuster on behalf of the various parties to the common maritime adventure, as their interests may appear, any contribution to General Average and/or Salvage and/or Special Charges which may hereafter be ascertained to be properly and legally due in respect of the Secured Interest.

2. This bond will not take effect before the common maritime adventure ends.

3. The amount of this bond is limited in respect of general average contributions to the total contributory value of the Secured Interest, as calculated by the Adjuster in accordance with the applicable York-Antwerp Rules.

4. This bond is without prejudice to any remedies or defences arising under the contract of carriage or otherwise. Without prejudice to the time available to rely upon any such remedies or defences these should be notified to the Adjuster within three months of the date of issue of the adjustment.

5. I/We further agree: a) to make prompt payment(s) on account of such contribution as may be properly and legally due in respect of the Secured Interest, as soon as the same may be recommended by the Adjuster. Any payment on account made is without prejudice to my/our liability under clause 1 in respect of the final adjustment. In respect of any payment on account I/we may require reasonable counter-security in like amount prior to payment; b) to furnish promptly to the Adjuster particulars of the value and condition of the Secured Interest, supported by such documentation as may reasonably be requested by the Adjuster; c) (i) that any dispute arising out of or in connection with this bond shall be governed by the law and subject to the exclusive jurisdiction specified in box 5. If nothing is stated in box 5 then English law shall apply and any dispute arising out of or in connection with this bond shall be referred to the High Court of Justice of England and Wales; and

(ii) to nominate an address for service of proceedings in accordance with (i) within 21 days of a request to do so by any party to the common maritime adventure who may wish to pursue a claim under this bond; d) that any period of prescription/limitation, whether provided by statute law, contract or otherwise, shall commence to run from the date upon which the general average adjustment is issued, unless otherwise provided in the applicable York-Antwerp Rules; e) that the third and fourth paragraph of Rule G of the York-Antwerp Rules 2016 shall be deemed incorporated where the applicable York-Antwerp Rules do not contain a “non-separation agreement“.

6. This bond is intended to create a legally binding obligation notwithstanding that it may be transmitted and stored solely in electronic form. It is hereby agreed that transmission of this bond to the Adjuster electronically constitutes good delivery to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure who wish to enforce this bond.

ЧАСТЬ 2. Общеаварийная подписка по бункеру/фрахту (проформа ММК)

1. За отказ владельца судна от осуществления права удержания для получения взносов по общей аварии в отношении Обеспеченного интереса я/ мы, сторона/стороны, указанная/указанные в боксе 7, настоящим обязуюсь/ обязуемся выплатить владельцам судна, указанного в боксе 1, или Диспашеру от имени различных сторон общего морского предприятия согласно их возможным интересам любой контрибуционный взнос по общей аварии, и/или спасательное вознаграждение, и/или специальные расходы, которые впоследствии могут быть признаны подлежащими уплате в отношении Обеспеченного интереса надлежащим образом и на законных основаниях1. 2. Настоящая подписка не вступает в силу до момента окончания общего морского предприятия. 3. Сумма данной подписки ограничена в отношении контрибуционных взносов по общей аварии полной суммой контрибуционной стоимости Обеспеченного интереса, рассчитанной Диспашером соответствии с применимыми Йорк-Антверпенскими правилами. 4. Настоящая подписка выдана без ущерба для любых средств правовой защиты и возражений, которые возникли или могут возникнуть в соответствии с договором перевозки или на ином основании. Без ущерба для срока, в течение которого можно ссылаться на любые такие средства правовой защиты или возражения, уведомление о них должно быть направлено Диспашеру в течение трех месяцев с даты выдачи диспаши. 5. Я/мы также согласился/согласились: а) произвести незамедлительный авансовый платеж (авансовые платежи) в счет такого контрибуционного взноса, который может причитаться к уплате надлежащим образом и на законном основании в отношении Обеспеченного имущества, как только это будет рекомендовано Диспашером. Любой авансовый платеж производится без ущерба для нашей обязанности согласно пункту 1 в отношении окончательной диспаши. В отношении любого авансового платежа мы можем потребовать разумного встречного обеспечения в такой же сумме до совершения платежа; b) незамедлительно предоставить Диспашеру сведения о стоимости и состоянии Обеспеченного интереса, подтвержденные такими документами, которые могут быть разумно потребованы Диспашером; c) (i) с тем, что любой спор, возникающий из настоящей подписки или в связи с ней, должен регулироваться правом и относится к исключительной юрисдикции суда, указанного в боксе 4. Если в боксе 4 ничего не указано, то должно применяться английское право, и любой спор, возникающий из настоящей подписки или в связи с ней, должен быть передан в Высокий суд Англии и Уэльса; и (ii) указать адрес для вручения судебных уведомлений в соответствии с подпунктом (i) в течение 21 дня с момента заявления требования об этом какой-либо из сторон общего морского предприятия, которая пожелает предъявить иск по настоящей подписке; d) с тем, что любой пресекательный срок или срок исковой давности, независимо от того, установлен он законом, договором или как-либо иначе, начинает течь с даты выдачи диспаши по общей аварии, если иное не предусмотрено в применимых Йорк-Антверпенских правилах; e) что части третья и четвертая Правила G Йорк-Антверпенских правил 2016 года считаются включенными, если применимые Йорк-Антверпенские правила не содержат «соглашения о непрекращении обязательства по перевозке». 6. Настоящая подписка имеет целью создать юридическое обязательство, несмотря на то что она может быть передана и храниться исключительно в электронной форме. Настоящим согласовано, что передача этой подписки Диспашеру в электронной форме является ее надлежащим вручением владельцам судна, указанного в боксе 1, и другим участникам общего морского предприя тия, которые пожелают потребовать исполнения по настоящей подписке.

GENERAL AVERAGE GUARANTEE — BUNKERS/FREIGHT AT RISK

(Wording approved by Comité Maritime International, International Union of Marine Insurance & International Chamber of Shipping)

This guarantee will not be accepted if any additions, deletions or amendments are made to it.

This guarantee is addressed to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure as their interests may appear.

This guarantee shall be valid and enforceable irrespective of the existence or terms of any separate undertakings given by the property owner and any provisions in the insurance on the property.

PART 1 A — to be completed by or on behalf of the owners of the ship ЧАСТЬ 1 А — заполняется судовладельцем или от его имени

PART 1 B — to be completed by or on behalf of the insurers of the bunkers/freight ЧАСТЬ 1 В — заполняется страховщиком бункерного топливо / фрахта или от его имени

(For conditions see Part 2 / Условия изложены в части 2)

PART 2 CMI General Average Guarantee — Bunkers/Freight

1. In consideration of your refraining from requiring a cash deposit for general average contribution in respect of the Secured Interest, we, the insurers shown in box 9, hereby guarantee to pay to the owners of the ship named in box 1 or to the Adjuster on behalf of the various parties to the common maritime adventure, as their interests may appear, any contribution to General Average and/or Salvage and/or Special Charges which may hereafter be ascertained to be properly and legally due in respect of the Secured Interest and payable without violating applicable economic or trade sanctions laws.

2. This guarantee will not take effect before the common maritime adventure ends.

3. The amount of this guarantee is limited in respect of general average contributions to the total contributory value of the Secured Interest, as calculated by the Adjuster in accordance with the applicable York-Antwerp Rules.

4. This guarantee is without prejudice to any remedies or defences of the parties to the common maritime adventure arising under the contract of carriage or otherwise. Without prejudice to the time available to rely upon any such remedies or defences these should be notified to the Adjuster within three months of the date of issue of the adjustment.

5. We further agree: a) to make prompt payment(s) on account of such contribution as may be properly and legally due in respect of the Secured Interest, as soon as the same may be recommended by the Adjuster. Any payment on account made is without prejudice to our liability under clause 1 in respect of the final adjustment. In respect of any payment on account we may require reasonable counter-security in like amount prior to payment; b) to furnish promptly to the Adjuster all information which is or may become available to us relative to the value and condition of the Secured Interest; c) (i) that any dispute arising out of or in connection with this guarantee shall be governed by the law and subject to the exclusive jurisdiction specified in box 5. If nothing is stated in box 5 then English law shall apply and any dispute arising out of or in connection with this guarantee shall be referred to the High Court of Justice of England and Wales; and (ii) to nominate an address for service of proceedings in accordance with (i) within 21 days of a request to do so by any party to the common maritime adventure who may wish to pursue a claim under this guarantee; d) that any period of prescription/limitation, whether provided by statute law, contract or otherwise, shall commence to run from the date upon which the general average adjustment is issued, unless otherwise provided in the applicable York-Antwerp Rules; e) that the third and fourth paragraph of Rule G of the York-Antwerp Rules 2016 shall be deemed incorporated where the applicable York-Antwerp Rules do not contain a “non-separation agreement“. 6. This guarantee is intended to create a legally binding obligation notwithstanding that it may be transmitted and stored solely in electronic form. It is hereby agreed that transmission of this guarantee to the Adjuster electronically constitutes good delivery to the owners of the ship named in box 1 and other parties to the common maritime adventure who wish to enforce this guarantee.

ЧАСТЬ 2. Общеаварийная гарантия по бункеру/фрахту (проформа ММК)

1. За ваш отказ от заявления требования о внесении денежного депозита в счет уплаты контрибуционного взноса по общей аварии в отношении Обеспеченного интереса мы, страховщики, указанные в боксе 9, настоящим даем гарантию уплатить владельцу судна, указанного в боксе 1, или Диспашеру от имени различных сторон общего морского предприятия согласно их возможным интересам любой контрибуционный взнос по общей аварии, и/или спасательное вознаграждение, и/или специальные расходы, которые впоследствии могут быть признаны подлежащими уплате в отношении Обеспеченного интереса надлежащим образом и на законных основаниях и которые могут быть выплачены без нарушения действующего законодательства об экономических и торговых санкциях1. 2. Настоящая гарантия не вступает в силу до окончания общего морского предприятия. 3. Сумма настоящей гарантии ограничена в отношении контрибуционных взносов по общей аварии полной контрибуционной стоимостью Обеспеченного интереса, как она рассчитана Диспашером в соответствии с применимыми Йорк-Антверпенскими правилами. 4. Настоящая гарантия выдана без ущерба для любых средств правовой защиты или возражений сторон общего морского предприятия, которые возникли или могут возникнуть в соответствии с договором перевозки или на ином основании. Без ущерба для срока, в течение которого можно ссылаться на любые такие средства правовой защиты или возражения, уведомление о них должно быть направлено Диспашеру в течение трех месяцев с даты выдачи диспаши. 5. Мы также согласились: а) произвести незамедлительный авансовый платеж (авансовые платежи) в счет такого контрибуционного взноса, который может причитаться к уплате надлежащим образом и на законном основании в отношении Обеспеченного интереса, как только это будет рекомендовано Диспашером. Любой авансовый платеж производится без ущерба для нашей обязанности согласно пункту 1 в отношении окончательной диспаши. В отношении любого авансового платежа мы можем потребовать разумное встречное обеспечение в такой же сумме до совершения платежа; b) незамедлительно предоставить Диспашеру всю информацию, которая доступна или может стать доступной для нас в отношении стоимости и состояния Обеспеченного интереса; c) (i) с тем, что любой спор, возникающий из настоящей гарантии или в связи с ней, должен регулироваться правом и относится к исключительной юрисдикции суда, указанного в боксе 4. Если в боксе 4 ничего не указано, то должно применяться английское право, и любой спор, возникающий из настоящей гарантии или в связи с ней, должен быть передан в Высокий суд Англии и Уэльса; и (ii) указать адрес для вручения судебных уведомлений в соответствии с подпунктом (i) в течение 21 дня с момента заявления требования об этом какой-либо из сторон общего морского предприятия, которая пожелает предъявить иск по настоящей гарантии; d) с тем, что любой пресекательный срок или срок исковой давности, независимо от того, установлен он законом, договором или как-либо иначе, начинает течь с даты выдачи диспаши по общей аварии, если иное не предусмотрено в применимых Йорк-Антверпенских правилах; e) с тем, что части третья и четвертая Правила G Йорк-Антверпенских правил 2016 года считаются включенными, если применимые Йорк-Антверпенские правила не содержат «соглашения о непрекращении обязательства по перевозке». 6. Настоящая гарантия имеет целью создать юридическое обязательство, несмотря на то что она может быть передана и храниться исключительно в электронной форме. Настоящим согласовано, что передача этой гарантии Диспашеру в электронной форме является ее надлежащим вручением владельцам судна, указанного в боксе 1, и другим сторонам общего морского предприятия, которые пожелают потребовать исполнения по настоящей гарантии.

Перевод выполнил В.Б. Козлов © В.Б. Козлов ■

Notes