#таймчартер
Каждый материал помечен несколькими #хэштегами. Хэштег — это ссылка на страницу со всеми материалами по теме.
Статьи и комментарии к судебной практике
- Нарушение оговорки о безопасном порте: ответственность фрахтователя и особенности урегулирования страховых требованийВ статье рассматриваются вопросы нарушения оговорки о безопасном порте как одного из основных рисков, покрываемых страхованием ответственности фрахтователя. Анализируются критерии безопасного порта, выработанные английской судебной практикой, а также их влияние на признание фрахтователя ответственным за причинение убытков. Особое внимание уделяется особенностям урегулирования страховых случаев, связанных с несоблюдением данной оговорки, порядку действий фрахтователей и страховщиков при получении претензии от судовладельца.
- Ареста бояться – судно не арендоватьПостановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 13 мая 2021 г. по делу № А53-42452/2019 (ООО «Управляющая компания «Река-Море»» v ООО «Просторы»)
- Дело о зарезервированных правахSK Shipping Europe PLC v (3) Capital VLCC 3 Corp and (5) Capital Maritime and Trading Corp (C Challenger), [2020] EWHC 3448 (Comm)
- Большой корабельный бумРешение Арбитражного суда Краснодарского края от 20 ноября 2020 г. по делу № А32-22897/2020 (ЧАО «СК «Украинская страховая группа»» v Post Holding Assets Ltd.)
- Английское право и залоги из чартеров в астраханском судеРешение АС Астраханской области от 02.07.2020 по делу № А06-903/2020 (АО «Казанский маслоэкстракционный завод» v. ООО «Ресурс Танкер») Факты: компания Палмали (менеджер) управляла судном The Kura River, затем сдала его в тайм-чартер компании Ресурс-Танкер (тайм-фрахтователь), которая сдала судно в…