#морскиепорты
Каждый материал помечен несколькими #хэштегами. Хэштег — это ссылка на страницу со всеми материалами по теме.
Статьи и комментарии к судебной практике
- Информация о деятельности морского порта закрылась для иностранных акционеровАрбитражный суд отказал в предоставлении информации акционеру, владеющему 43% голосующих акций российского акционерного общества «Калининградский морской торговый порт», поскольку истец является резидентом Великобритании. Властями Великобритании приняты нормативные акты, позволяющие вводить ограничительные меры в отношении российских юридических лиц, осуществляющих деятельность в сфере транспорта, а также широкого круга других лиц. Ответчик осуществляет деятельность в сфере транспорта и является оператором морского терминала, поэтому предоставление истцу документов и информации в соответствии с требованиями Закона «Об акционерных обществах» может привести к введению новых мер ограничительного характера в отношении Порта и (или) иных лиц, о которых истец узнает из документов ответчика.
- Перевалка груза как транспортное обязательство в морском частном правеОтношения по перевалке (перегрузке) грузов остаются малоисследованными, возникают вопросы о возможности выделения перевалки (перегрузки) в класс самостоятельных, но связанных с перевозкой транспортных обязательств. Перевалка (перегрузка) не может рассматриваться вне формы и содержания гражданско-правового регулирования и отождествляться только с технической операцией на транспорте. Правовое регулирование перевалки (перегрузки) в российском и зарубежном законодательстве не является единообразным, законодатель сталкивается со сложностью согласования в нормах права интересов всех лиц, права которых могут быть затронуты ее осуществлением. В российском законодательстве инициирован требующий обсуждения подход к регламентации рейдовых перевалок с включением специальных статей в КТМ РФ, хотя на повестке дня остаются не менее интересные вопросы об определении природы обязательств по перевалке (перегрузки) грузов в морском частном праве.
- За пользование причалом нужно платить, даже если стороны не подписывали договорПостановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 20 января 2021 г. № 05АП-7848/2020 по делу № А59-1512/2020 (ФГУП «Росморпорт» v ООО «Сахморфлот»)
- ОБЗОР ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РОССИИ• Утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта. Постановлением Правительства РФ от 8 октября 2020 г. № 1637 утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности…
- Между молотом и наковальней: суд решил, чьим указаниям должен следовать портовый терминалПостановление 15ААС от 06.07.2020 по делу № А32-48735/2019 (Vartech Enterprise Ltd v. ООО «Новороссийский судоремонтный завод») Факты: в сентябре 2018 г. общество Премьер-Ойл (продавец) продало фирме RU-VI Trading (трейдер 1) некоторое количество стали. Для вывоза стали из Новороссийска трейдер 1…
- Портовое обслуживаниеОпределение Верховного Суда РФ от 10.06.2020 по делу N А51-17318/2018 (ООО Морской порт «Первомайский» v. ООО «Карго Шиппинг Сервис») Факты Между портом и Карго была заключена серия договоров, по которым порт оказывал Карго услуги по погрузке, разгрузке, перевалке и хранению грузов, а также…