ГЛАВА 41 6 Эдв. 7

Закон, кодифицирующий право, имеющее отношение к морскому страхованию, [от 21 декабря 1906 г.]

Морское страхование

1. Определение морского страхования

Договор морского страхования является договором, по которому страховщик обязуется возместить² страхователю способом и в пределах, которые согласованы договором, морские убытки, т.е. убытки, связанные с морским предприятием.

2. Смешанные морские и сухопутные риски

(1) Договор морского страхования в силу его прямо выраженных условий либо в силу торгового обыкновения может быть распространен на защиту страхователя от убытков на внутренних водах или от всякого сухопутного риска, который может быть связан с каким-либо морским рейсом.

(2) Если судно, находящееся в процессе постройки, или спуск судна на воду, или какое-либо предприятие, аналогичное морскому предприятию, покрывается полисом, имеющим форму морского полиса, положения настоящего Закона, насколько они применимы, подлежат применению в этом случае; однако, за исключением того, что установлено настоящей статьей, ничто в настоящем Законе не изменяет и не затрагивает какие-либо правовые нормы, применимые к любому договору страхования, отличному от договора морского страхования, как он определяется настоящим Законом.

3. Определение терминов «морское предприятие» и «морские опасности»

(1) С учетом положений настоящего Закона всякое законное морское предприятие может являться предметом договора морского страхования.

(2) В частности, морское предприятие имеет место, если:

(а) какое-либо судно, груз или иное движимое имущество подвергаются морским опасностям. Такое имущество в настоящем Законе именуется «страхуемое имущество»;

(b) возможность заработать или получить какой-либо фрахт, плату за проезд пассажиров, комиссию, прибыль или иной денежный доход либо обеспечение по каким-либо авансированным платежам, займу или расходам находится под угрозой утраты вследствие того, что страхуемое имущество подвергается морским опасностям;

(c) какая-либо ответственность перед третьим лицом может возникнуть у собственника или иного лица, которое заинтересовано в страхуемом имуществе или отвечает за него, по причине морских опасностей.

Термин «морские опасности» означает опасности, возникающие вследствие или связанные с плаванием по морю, то есть опасности [происходящие от] морей, пожара, военных действий³, пиратов, морских разбойников, воров, захватов, изъятий, ограничений и задержаний властями и народами, выбрасывания имущества за борт, баратрии, а также любые иные опасности подобного рода либо опасности, которые могут быть предусмотрены полисом.

Страховой интерес

4. Ничтожность⁴ договоров в виде пари или азартной игры

(1) Любой договор морского страхования, имеющий характер азартной игры или пари, ничтожен.

(2) Договор морского страхования считается договором, имеющим характер азартной игры или пари:

(а) если страхователь не имеет страхового интереса, как он определен настоящим Законом, и договор заключен без ожидания приобрести такой интерес; или

(b) если полис заключен на условии «независимо от наличия или отсутствия интереса», либо «без других доказательств интереса, кроме самого полиса», либо «без участия страховщика в выгодах от спасания», либо на любом ином подобном условии.

При этом, если отсутствует возможность спасания, полис может быть выдан на условии «без участия страховщика в выгодах от спасания».

5. Определение страхового интереса

(1) С учетом положений настоящего Закона страховой интерес имеет любое лицо, которое заинтересовано в морском предприятии.

(2) В частности, лицо заинтересовано в морском предприятии, если оно находится в любом основанном на праве или справедливости⁵ отношении к предприятию или какому-либо страхуемому имуществу, которое подвергается риску в таком предприятии, вследствие чего данное лицо может извлечь выгоду от безопасности или надлежащего прибытия страхуемого имущества, либо может быть поставлено в невыгодное положение от его утраты, или от его повреждения, или от его задержания, либо может понести ответственность в связи с ним.

6. Когда должен возникнуть страховой интерес

(1) Страхователь должен быть заинтересован в застрахованном предмете в момент возникновения убытка, хотя нет необходимости, чтобы он был заинтересован в момент, когда заключено страхование.

При этом, если имущество застраховано на условии «независимо от гибели», страхователь может получить возмещение, даже если он приобрел свой интерес после возникновения убытка, кроме случаев, когда во время заключения договора страхования страхователю было известно о таком убытке, а страховщику нет.

(2) Если страхователь не имеет интереса в момент возникновения убытка, он не может приобрести интерес каким-либо действием или решением⁶ после того, как ему становится известно об убытке.

7. Временный или условный интерес

(1) Может быть застрахован временный интерес, а также условный интерес.

(2) В частности, если покупатель грузов застраховал их, он имеет страховой интерес, невзирая на то, что он мог бы по своему выбору отказаться от таких грузов или считать их находящимися на риске продавца по причине допущенной последним просрочки в доставке или по иным причинам.

8. Частичный интерес

Может быть застрахован частичный интерес любого характера.

9. Перестрахование

(1) Страховщик по договору морского страхования имеет страховой интерес в своем риске и может его перестраховать.

(2) Если полисом не предусмотрено иное, первоначальный страхователь не имеет ни прав, ни интереса в отношении такого перестрахования.

10. Бодмерея

Займодавец, дающий деньги на условии бодмереи или респонденции, имеет страховой интерес в отношении займа⁷.

11. Заработная плата капитана и экипажа

Капитан или любой член экипажа судна имеет страховой интерес в отношении своей заработной платы.

12. Авансированный фрахт

В случае уплаты фрахта авансом лицо, авансировавшее фрахт, имеет страховой интерес, если такой фрахт не подлежит возврату в случае возникновения убытка.

13. Расходы по страхованию

Страхователь имеет страховой интерес в отношении расходов по любому страхованию, которое он может заключить.

14. Величина интереса

(1) Если застрахованное имущество заложено, залогодатель имеет страховой интерес в полной стоимости такого имущества, а залогодержатель имеет страховой интерес в отношении любой суммы, которая причитается либо может причитаться согласно залогу.

(2) Залогодержатель, грузополучатель либо иное лицо, имеющее интерес в застрахованном имуществе, могут застраховать его от имени и в пользу других заинтересованных лиц, а также в свою собственную пользу.

(3) Собственник страхуемого имущества имеет страховой интерес в отношении полной стоимости такого имущества, невзирая на то, что какое-либо третье лицо согласилось или обязано уплатить ему возмещение в случае возникновения убытка.

15. Уступка интереса

Если страхователь уступает или иным образом отчуждает свой интерес в застрахованном имуществе, он тем самым не передает правопреемнику свои права по договору страхования, кроме случаев, когда имеется прямо выраженное или подразумеваемое соглашение с правопреемником о такой передаче. Однако положения настоящей статьи не затрагивают переход интереса в силу закона.

Страховая стоимость

16. Размер страховой стоимости

С учетом любых прямых указаний или оценки в полисе страховая стоимость застрахованного имущества должна определяться следующим образом:

(1) при страховании судна страховой стоимостью является стоимость судна в момент начала действия риска, включая его оборудование, продовольствие и снабжение для офицеров и экипажа, деньги, выплаченные авансом в счет заработной платы экипажу, а также другие расходы (если таковые имелись), произведенные для того, чтобы привести судно в состояние, пригодное для рейса или предприятия, предусмотренного полисом, а также расходы по страхованию в целом.

Страховая стоимость применительно к паровому судну включает также механизмы, котлы, запасы угля и машинное оборудование⁸, если они принадлежат страхователю, и применительно к судну, которое используется в каком-либо специальном виде торгового мореплавания, обычное оборудование, необходимое для такого вида торгового мореплавания;

(2) при страховании фрахта, независимо от того, уплачен он авансом или иным образом, страховой стоимостью является валовая сумма фрахта, находящаяся на риске страхователя, а также расходы по страхованию;

(3) при страховании грузов или товаров страховой стоимостью является первоначальная стоимость застрахованного имущества с прибавлением расходов, связанных с отгрузкой, а также расходов по страхованию в целом;

(4) при страховании любого иного имущества страховой стоимостью является сумма, находящаяся на риске страхователя в момент начала действия полиса, а также расходы по страхованию.

Раскрытие информации и заявления

17. Страхование основано на наивысшей добросовестности (uberrimae fidei)

Договор морского страхования есть договор, основанный на наивысшей добросовестности, и если наивысшая добросовестность не соблюдена какой-либо из сторон, то договор может быть расторгнут другой стороной.

Изменения в тексте Закона

[Выделенная серым] фраза исключена из текста Закона 12.08.2016 положениями ст. 14(3)(а), 23(2) Закона о страховании 2015 г. (см. также ст. 14(3)(b), 22(1) указанного Закона 2015 г.)

18. Раскрытие информации страхователем

(1) С учетом положений настоящей статьи страхователь обязан раскрыть страховщику до заключения договора всякое существенное обстоятельство, которое известно страхователю, и при этом страхователь считается знающим всякое обстоятельство, которое при обычном ходе деятельности должно быть ему известно. Если страхователь не совершает такое раскрытие, страховщик может расторгнуть договор.

(2) Существенным является всякое обстоятельство, которое повлияло бы на суждение предусмотрительного страховщика при назначении премии или решении вопроса о том, примет ли он риск.

(3) При отсутствии запроса нет необходимости раскрывать следующие обстоятельства, а именно:

(a) любое обстоятельство, которое уменьшает риск;

(b) любое обстоятельство, которое известно либо презюмируется⁹ известным страховщику. Страховщик презюмируется знающим ноторные и общеизвестные факты, а также факты, которые страховщик как таковой должен знать при обычном ходе своей деятельности;

(c) любое обстоятельство, в отношении которого страховщик отказался от права на получение информации;

(d) любое обстоятельство, раскрывать которое нет необходимости¹⁰ по причине какой-либо прямо выраженной или подразумеваемой гарантии.

(4) Является ли какое-либо конкретное обстоятельство, которое не было раскрыто, существенным или нет, это в каждом случае вопрос факта.

(5) Термин «обстоятельство» включает любое сообщение, сделанное страхователю, или информацию, полученную страхователем.

Изменения в тексте Закона

Статья 18 отменена (12.08.2016) положениями ст. 21(2), 23(2) Закона о страховании 2015 г. (см. также ст. 21(3)(b), 22(1) указанного Закона 2015 г.)

19. Раскрытие информации агентом, заключающим страхование

(1) С учетом положений предыдущей статьи касательно обстоятельств, которые нет необходимости раскрывать, если страхование заключается для страхователя агентом, агент обязан раскрыть страховщику:

(a) всякое существенное обстоятельство, которое известно ему самому, и при этом страховой агент считается знающим всякое обстоятельство, которое при обычном ходе деятельности должно быть ему известно или должно было быть ему сообщено, а также

(b) всякое существенное обстоятельство, которое обязан раскрыть страхователь, кроме случаев, когда оно доходит до его сведения слишком поздно, чтобы сообщить о нем агенту.

(2) Настоящая статья не применяется в отношении договора морского страхования, если он является договором потребительского страхования в смысле Закона о (раскрытии информации и заявлениях в) потребительском страховании 2012 г.

Изменения в тексте Закона

Статья 19 отменена (12.08.2016) положениями ст. 21(2), 23(2) Закона о страховании 2015 г. (см. также ст. 21(3), 22(1) указанного Закона 2015 г.)

20. Заявления во время переговоров о заключении договора

(1) Всякое существенное заявление, сделанное страхователем или его агентом страховщику в ходе переговоров о заключении договора и до того, как договор заключен, должно быть верным. Если оно является неверным, страховщик может расторгнуть договор.

(2) Существенным является заявление, которое повлияло бы на суждение предусмотрительного страховщика при назначении премии или решении вопроса о том, примет ли он риск.

(3) Заявление может быть либо заявлением о факте, либо заявлением по вопросу ожидания или предположения.

(4) Заявление о факте является соответствующим действительности, если оно правильно по существу, то есть если различие между тем, что заявлено, и тем, что соответствует действительности, не считалось бы существенным предусмотрительным страховщиком.

(5) Заявление по вопросу ожидания или предположения является верным, если оно сделано добросовестно.

(6) Заявление может быть отозвано или исправлено до момента заключения договора.

(7) Является ли конкретное заявление существенным или нет, это в каждом случае вопрос факта.

Изменения в тексте Закона

Статья 20 отменена 12.08.2016 положениями ст. 21(2), 23(2) Закона о страховании 2015 г. (см. также ст. 21(3), 22(1) указанного Закона 2015 г.)

21. Когда договор считается заключенным

Договор морского страхования считается заключенным, когда предложение страхователя акцептовано¹¹ страховщиком, независимо от того, был тогда выдан полис или нет; а для цели доказывания того, когда предложение было акцептовано, ссылка может быть сделана на слип, или ковернот, или на иной общепринятый меморандум о договоре¹².

Изменения в тексте Закона

Последняя фраза ст. 21 отменена в отношении договоров, заключенных или оформленных после 01.08.1959 г. (см. ч. II Приложения 8 Закона о финансах 1959 г.)¹³

Полис

22. Договор должен быть инкорпорирован в полис

С учетом положений любого закона договор морского страхования не допускается в качестве доказательства, если он не инкорпорирован в морском полисе в соответствии с настоящим Законом. Полис может быть оформлен и выдан либо в момент заключения договора, либо впоследствии.

23. Что должно быть указано в полисе

Морской полис должен указывать: (1) Наименование страхователя либо лица, которое заключает страхование от его имени.

(2)–(5) [Отменены]

Изменения в тексте Закона

Параграфы (2)–(5) ст. 23 отменены в отношении договоров, заключенных или оформленных после 01.08.1959 (см. ч. II Приложения 8 Закона о финансах 1959 г.)¹⁴

24. Подпись страховщика

(1) Морской полис должен быть подписан страховщиком или от его имени при условии, что в случае корпорации¹⁵ наличие оттиска корпоративной печати может быть достаточным; однако ничто в настоящей статье не должно быть истолковано как требование о том, что подпись корпорации должна быть сделана за печатью.

(2) Если полис подписан двумя или бóльшим количеством страховщиков или от их имени, каждая подпись, если прямо не указано иное, образует отдельный договор со страхователем.

25. Рейсовые полисы и полисы на срок

(1) Если договор заключается, чтобы застраховать предмет на условии «в и от» либо от одного места до другого или других мест, полис именуется «рейсовым полисом», а если договор заключается, чтобы застраховать предмет на определенный период времени, полис именуется «полисом на срок». В один и тот же полис может быть включен договор как на рейс, так и на срок.

(2) [отменен]

Изменения в тексте Закона

Статья 25(2) отменена в отношении договоров, заключенных или оформленных после 01.08.1959 (см. ч. II Приложения 8 Закона о финансах 1959 г.)¹⁶

26. Обозначение застрахованного предмета

(1) Застрахованный предмет должен быть обозначен в морском полисе с разумной определенностью.

(2) Характер и величину интереса страхователя в застрахованном предмете нет необходимости указывать в полисе.

(3) Если полис обозначает застрахованный предмет в общих терминах¹⁷, он должен толковаться таким образом, чтобы [его положения] применялись к интересу, который страхователь намеревался покрыть страхованием.

(4) При применении настоящей статьи следует учитывать любое обыкновение, регулирующее обозначение застрахованного предмета.

27. Таксированный полис

(1) Полис может быть таксированным или нетаксированным.

(2) Таксированным полисом является полис, который указывает согласованную стоимость застрахованного предмета.

(3) С учетом положений настоящего Закона и при отсутствии обмана стоимость, установленная полисом, в отношениях между страховщиком и страхователем является окончательным [доказательством] страховой стоимости предмета, который имелось в виду застраховать, независимо от того, возникли полная гибель или частичный убыток¹⁸.

(4) Если иное не предусмотрено полисом, стоимость, установленная полисом, не является окончательным [доказательством] для цели определения, имела ли место конструктивная полная гибель.

28. Нетаксированный полис

Нетаксированным полисом является полис, который не указывает стоимость застрахованного предмета, но с учетом лимита страховой суммы оставляет страховую стоимость для ее определения впоследствии способом, указанным выше в настоящем Законе.

29. Генеральный полис в отношении перевозок судном или судами

(1) Генеральным полисом является полис, который излагает страхование в общих терминах и оставляет название судна или судов, а также другие подробности для их определения посредством последующего заявления.

(2) Последующие заявление или заявления могут быть сделаны посредством надписи на обороте полиса или иным общепринятым способом.

(3) Если иное не предусмотрено полисом, заявления должны делаться в порядке отправки или погрузки грузов на суда. Применительно к грузам они должны охватывать все отправки, подпадающие под условия полиса, а стоимость грузов или иного имущества должна быть объявлена честно, однако незаявление или ошибочное заявление могут быть исправлены даже после наступления убытка или прибытия при условии, что такое незаявление или [ошибочное] заявление были допущены добросовестно.

(4) Если иное не предусмотрено полисом, то в случае, когда заявление о стоимости не было сделано до уведомления о наступлении убытков или о прибытии, полис должен считаться нетаксированным в отношении предмета такого заявления.

30. Толкование условий полиса

(1) Полис может быть составлен в форме, приведенной в Первом приложении к настоящему Закону.

(2) С учетом положений настоящего Закона, и если контекст полиса не требует иного, термины и выражения, изложенные в Первом приложении к настоящему Закону, должны толковаться как имеющие сферу применения и значение, придаваемые им в указанном Приложении.

31. Премия, подлежащая согласованию в будущем

(1) Если страхование заключено за премию, которая подлежит согласованию, и такое согласование не состоялось, подлежит уплате разумная премия.

(2) Если страхование заключено на условиях о том, что при наступлении определенного события подлежит согласованию дополнительная премия, и это событие наступило, а согласование не состоялось, тогда подлежит уплате разумная дополнительная премия.

Двойное страхование

32. Двойное страхование

(1) Если два или большее количество полисов заключены страхователем или от его имени в отношении одного и того же предприятия и интереса или любой их части и страховые суммы превышают возмещение, допускаемое настоящим Законом, страхователь считается чрезмерно застрахованным путем двойного страхования.

(2) Если страхователь чрезмерно застрахован посредством двойного страхования:

(а) страхователь, если иное не предусмотрено полисом, может требовать платежа от страховщиков в таком порядке, в каком он может посчитать необходимым, при условии, что он не вправе получить какую-либо сумму, превышающую возмещение, допускаемое настоящим Законом;

(b) если полис, по которому страхователь заявляет требование, является таксированным полисом, страхователь обязан включить в счет согласованной оценки любую сумму, полученную им по какому-либо другому полису, независимо от действительной стоимости застрахованного предмета;

(с) если полис, по которому страхователь заявляет требование, является нетаксированным полисом, страхователь обязан включить в счет полной страховой стоимости любую сумму, полученную им по какому-либо другому полису;

(d) если страхователь получает какую-либо сумму, превышающую возмещение, допускаемое настоящим Законом, он считается держателем такой суммы на условиях доверительной собственности для страховщиков в соответствии с их правом на получение взносов [в счет распределения убытка] между собой.

Страховые гарантии и прочее

33. Сущность гарантии

(1) Термин «гарантия» в последующих статьях, относящихся к гарантиям, означает обязательственную гарантию, то есть гарантию, которой страхователь обязуется, что что-либо определенное будет или не будет сделано или что какое-либо условие будет выполнено, которой страхователь утверждает или отрицает существование определенного состояния фактов.

(2) Гарантия может быть прямо выраженной или подразумеваемой

(3) Гарантия, как она определена выше, является условием, которое должно быть выполнено в точности, независимо от того, является оно существенным для риска или нет. Если она не выполнена таким образом, то с учетом любого прямого указания в полисе страховщик освобождается от ответственности с даты нарушения гарантии, но без уменьшения или освобождения от¹⁹ любой ответственности, возникшей у него до этой даты.

Изменения в тексте Закона

[Выделенная серым] фраза исключена из текста ст. 33 Закона (12.08.2016) положениями ст. 10(7), 23(2) Закона о страховании 2015 г. (см. также ст. 22(2) указанного Закона 2015 г.)

34. Когда нарушение гарантии допустимо

(1) Невыполнение гарантии допускается, когда по причине изменения обстоятельств гарантия перестает быть применимой к обстоятельствам договора или когда выполнение гарантии становится противоправным в силу какого-либо последующего закона.

(2) Если гарантия нарушена, страхователь не может ссылаться в свое оправдание на то, что нарушение было устранено и гарантия была выполнена до возникновения убытка.

(3) Страховщик может отказаться от своего права ссылаться на нарушение гарантии.

Изменения в тексте Закона Статья 34 отменена (12.08.2016) положениями ст. 10(7)(b), 23(2) Закона о страховании 2015 г.

(см. также ст. 22(2) указанного Закона 2015 г.)

35. Прямо выраженные гарантии²⁰

(1) Прямо выраженная гарантия может существовать в любой словесной формулировке, из которой явствует намерение гарантировать.

(2) Прямо выраженная гарантия должна быть включена или вписана в полис или должна содержаться в каком-либо документе, который посредством отсылки инкорпорирован в полис.

(3) Прямо выраженная гарантия не исключает подразумеваемую гарантию, кроме случаев, когда она несовместима с прямо выраженной гарантией.

36. Гарантия нейтральности

(1) Если страхуемое имущество, будь то судно или грузы, прямо гарантировано как нейтральное, то применяется подразумеваемое условие, что это имущество должно иметь нейтральный характер в начале действия риска и что, насколько это зависит от страхователя, нейтральный характер имущества должен сохраняться в течение риска.

(2) Если судно прямо гарантировано как «нейтральное», также применяется подразумеваемое условие, что, насколько это зависит от страхователя, судно должно быть надлежащим образом снабжено документами, то есть что оно будет иметь на борту необходимые документы, подтверждающие его нейтральность, и что оно не будет фальсифицировать или скрывать свои документы либо использовать поддельные документы. Если какой-нибудь убыток возникнет вследствие нарушения этого условия, страховщик вправе расторгнуть договор.

37. Отсутствие подразумеваемой гарантии национальности

Отсутствует подразумеваемая гарантия в отношении национальности судна или того, что его национальность не будет изменена в течение действия риска.

38. Гарантия полной безопасности

Если застрахованное имущество гарантировано как находящееся «в хорошем состоянии» или «в полной безопасности» в какой-нибудь определенный день, достаточно, чтобы оно было в безопасности в любое время в течение этого дня.

39. Гарантия мореходности судна

(1) В рейсовом полисе имеется подразумеваемая гарантия того, что в начале рейса судно должно быть мореходным для цели конкретного застрахованного предприятия.

(2) Если полис вступает в силу в то время, когда судно находится в порту, то имеется также подразумеваемая гарантия того, что в начале действия риска судно будет разумно готово противостоять обычным опасностям порта.

(3) Если полис относится к рейсу, который выполняется в несколько разных этапов²¹, в течение которых судну требуются разного рода либо дополнительные приготовления или оборудование, то имеется подразумеваемая гарантия, что в начале каждого этапа судно будет мореходно в отношении таких приготовлений или оборудования для целей данного этапа.

(4) Судно считается мореходным, если оно разумно готово во всех отношениях противостоять обычным опасностям морей в застрахованном предприятии.

(5) В полисе страхования на срок отсутствует подразумеваемая гарантия того, что судно будет мореходным на каком-либо этапе²² предприятия, однако если с ведома страхователя судно отправлено в море в немореходном состоянии, то страховщик не отвечает за какой-либо убыток, обусловленный немореходностью²³.

40. Отсутствие подразумеваемой гарантии того, что груз пригоден для морской перевозки

(1) В полисе страхования грузов или иного движимого имущества отсутствует подразумеваемая гарантия того, что грузы или движимое имущество пригодны для морской перевозки.

(2) В рейсовом полисе страхования грузов или иного движимого имущества имеется подразумеваемая гарантия того, что в начале рейса судно не только мореходно как таковое²⁴, но также что оно разумно готово перевезти грузы или иное движимое имущество в место назначения, предусмотренное полисом.

41. Гарантия законности

Имеется подразумеваемая гарантия того, что застрахованное предприятие является законным и что, насколько это зависит от страхователя, такое предприятие будет осуществляться законным способом.

Рейс

42. Подразумеваемое условие относительно начала действия риска

(1) Если предмет застрахован по рейсовому полису на условиях «в и от» либо «от» определенного места, то не требуется, чтобы судно находилось в этом месте в момент заключения договора, однако имеется подразумеваемое условие, что предприятие должно быть начато в пределах разумного срока, и если предприятие не будет начато таким образом, то страховщик может расторгнуть договор.

(2) Указанное подразумеваемое условие может быть отменено доказательством того, что задержка была вызвана обстоятельствами, известными страховщику до заключения договора, или доказательством того, что страховщик отказался от своего права ссылаться на это условие.

43. Изменение порта отправления

Если место отправления указано полисом, а судно вместо отхода из этого места отходит из какого-либо другого места, риск действовать не начинает.

44. Отход²⁵ судна к иному месту назначения

Если место назначения указано в полисе, а судно вместо отхода к этому месту назначения отходит к какому-либо другому месту назначения, риск действовать не начинает.

45. Изменение рейса

(1) Если после начала действия риска место назначения судна самовольно изменяется по сравнению с местом назначения, которое предусмотрено полисом, то считается, что имеет место изменение рейса.

(2) Если иное не предусмотрено полисом, при изменении рейса страховщик освобождается от ответственности с момента изменения, то есть с того момента, когда решение изменить рейс было объявлено; и при этом не имеет значения, что, возможно, в действительности судно еще не изменило маршрут рейса, предусмотренный полисом, к моменту возникновения убытка.

46. Девиация

(1) Если судно без уважительной причины отклоняется от рейса, предусмотренного полисом, страховщик освобождается от ответственности с момента девиации, и при этом не имеет значения, что судно, возможно, вернулось на свой маршрут до того, как возник какой-либо убыток.

(2) Отклонение от рейса, предусмотренного полисом, имеет место:

(а) если маршрут рейса специально указан в полисе, и от этого маршрута было допущено отклонение; или

(b) если маршрут рейса специально не указан в полисе, но допущено отклонение от обычного и общепринятого маршрута.

(3) Намерение совершить девиацию не имеет значения; должна произойти фактическая девиация для того, чтобы освободить страховщика от его ответственности по договору.

47. Несколько портов выгрузки

(1) Если полисом указаны несколько портов выгрузки, судно может проследовать во все или в любой из них, но при отсутствии какого-либо обыкновения или достаточного основания поступить иначе оно должно следовать к таким портам или к тем из них, в которые оно направляется, в порядке, указанном в полисе. Если оно не делает этого, имеет место девиация.

(2) Если полис выдан до «портов выгрузки» в пределах определенного района и названия портов не указаны, судно должно при отсутствии какого-либо обыкновения или достаточного основания поступить иначе проследовать к таким портам или к тем из них, в которые оно направляется, в порядке их географической последовательности. Если оно не делает этого, имеет место девиация.

48. Задержка рейса

В случае страхования по рейсовому полису застрахованное предприятие должно осуществляться на всем его протяжении с разумной быстротой, и если без уважительной причины оно не осуществляется таким образом, то страховщик освобождается от ответственности с момента, когда задержка стала неразумной.

49. Уважительные причины девиации или задержки рейса

(1) Девиация или задержка в выполнении рейса, предусмотренного полисом, допускаются:

(а) если они разрешены каким-либо специальным условием, содержащимся в полисе; или

(b) если они вызваны обстоятельствами, не зависящими от капитана и его нанимателя; или

(c) если они разумно необходимы для выполнения какой-либо прямо выраженной или подразумеваемой гарантии; или

(d) если они разумно необходимы для безопасности судна или застрахованного предмета; или

(е) для цели спасания человеческой жизни или оказания помощи судну, терпящему бедствие, если при этом человеческая жизнь может оказаться в опасности; или

(f) если они разумно необходимы для цели оказания медицинской или хирургической помощи какому-либо лицу на борту судна; или

(g) если они вызваны баратрией капитана или экипажа, если баратрия является одной из опасностей, от которых осуществляется страхование.

(2) Когда причина, оправдывающая девиацию или задержку, прекращает действовать, судно обязано вернуться на свой курс и выполнять свой рейс с разумной скоростью.

Передача полиса

50. Когда и каким образом может передаваться полис

(1) Морской полис может передаваться, если он не содержит условий, прямо запрещающих передачу. Полис может быть передан до или после возникновения убытка.

(2) Если морской полис передан с тем, чтобы передать выгодоприобретательский интерес по такому полису, приобретатель полиса вправе предъявлять иски на его основании от своего собственного имени; а ответчик имеет право заявлять любые возражения, вытекающие из договора, которые он имел бы право заявлять, если бы иск был предъявлен от имени лица, которым или от имени которого полис был заключен.

(3) Морской полис может быть передан посредством передаточной надписи на нем или иным общепринятым способом.

51. Страхователь, у которого нет интереса, не может передавать полис

Если страхователь передал или утратил свой интерес в застрахованном имуществе и предварительно или одновременно с этим не дал прямое или подразумеваемое согласие на передачу полиса, любая последующая передача полиса недействительна. Однако ничто в настоящей статье не затрагивает передачу полиса после возникновения убытка.

Премия

52. Когда премия подлежит уплате

Если не было согласовано иное, обязанность страхователя или его агента уплатить премию и обязанность страховщика выдать полис страхователю или его агенту являются условиями, подлежащими одновременному исполнению²⁶, и страховщик не обязан выдавать полис до оплаты или предложения оплаты премии.

53. Полис, заключенный через брокера

(1) Если не было согласовано иное, то в случае заключения морского полиса от имени страхователя брокером брокер непосредственно отвечает перед страховщиком за уплату премии, а страховщик непосредственно отвечает перед страхователем за уплату суммы, которая может подлежать выплате в отношении убытков или в отношении подлежащей возврату премии.

(2) Если не было согласовано иное, брокер против страхователя имеет право удержания полиса для обеспечения уплаты суммы премии и своих расходов по заключению полиса; и если он вел дела с лицом, которое пользуется его услугами как принципал, то он также имеет право удержания полиса для обеспечения уплаты баланса по любому страховому счету, который может причитаться ему от такого лица, за исключением случаев, когда в момент возникновения долга он имел основание полагать, что такое лицо было только агентом.

54. Последствия указания в полисе о получении премии

Если морской полис, заключенный от имени страхователя брокером, подтверждает получение премии, такое подтверждение при отсутствии обмана является окончательным²⁷ в отношениях между страховщиком и страхователем, но не в отношениях между страховщиком и брокером.

Убытки и абандон

55. Включаемые и исключенные убытки

(1) С учетом положений настоящего Закона, и если полисом не предусмотрено иное, страховщик отвечает за любой убыток, непосредственно причиненный опасностью, от которой осуществляется страхование, однако с учетом указанного выше он не отвечает за любой убыток, который не был непосредственно причинен опасностью, от которой осуществляется страхование.

(2) В частности:

(a) страховщик не отвечает за любой убыток, обусловленный умышленным противоправным поведением страхователя, однако, если полисом не предусмотрено иное, страховщик отвечает за любой убыток, непосредственно причиненный опасностью, от которой осуществляется страхование, даже если такой убыток и не возник бы, если бы не противоправное поведение или неосторожность капитана или экипажа судна;

(b) если полисом не предусмотрено иное, страховщик судна или груза не отвечает за какой-либо убыток, непосредственно причиненный задержкой, хотя бы такая задержка и была причинена опасностью, от которой осуществляется страхование;

(c) если полисом не предусмотрено иное, страховщик не отвечает за естественный износ, естественную утечку или поломку, внутренние пороки или природу застрахованного имущества, либо за какой-нибудь убыток, непосредственно причиненный крысами или вредителями, либо за какое-нибудь повреждение механизмов, которое не было непосредственно причинено морскими опасностями.

56. Частичные убытки и полная гибель

(1) Убыток может быть полным либо частичным. Любой убыток, кроме полной гибели, как она определена ниже, является частичным убытком.

(2) Полная гибель может быть фактической полной гибелью либо конструктивной полной гибелью.

(3) Если из условий полиса не явствует иное намерение, страхование от полной гибели включает как конструктивную, так и фактическую полную гибель.

(4) Если страхователь предъявляет иск в связи с полной гибелью, а доказательства подтверждают только частичный убыток, он может, если полисом не предусмотрено иное, получить возмещение за частичный убыток.

(5) Если груз прибывает в пункт назначения фактически, но вследствие уничтожения маркировки либо по иным причинам он не может быть идентифицирован, убыток, если таковой имеет место, является частичным, а не полным.

57. Фактическая полная гибель

(1) Если застрахованное имущество уничтожено или так повреждено, что перестало быть вещью [того рода], которая была застрахована, либо если страхователь безвозвратно лишен застрахованного имущества, имеет место фактическая полная гибель.

(2) В случае фактической полной гибели нет необходимости подавать заявление об абандоне.

58. Судно, пропавшее без вести

Если судно, участвующее в предприятии, пропало без вести и по истечении разумного срока о нем не было получено никаких известий²⁸, может презюмироваться фактическая полная гибель.

59. Последствия перегрузки и т.п.

Если вследствие опасности, от которой осуществляется страхование, рейс прерывается в промежуточном порту или месте при таких обстоятельствах, которые, независимо от какого-либо специального условия в договоре фрахтования, оправдывают [действия] капитана по выгрузке и обратной погрузке груза или иного движимого имущества либо по их перегрузке, и отправке к месту их назначения, ответственность страховщика продолжается, несмотря на такую выгрузку или перегрузку.

60. Определение конструктивной полной гибели

(1) С учетом любого прямого указания в полисе конструктивная полная гибель имеет место в тех случаях, когда застрахованное имущество разумно оставлено²⁹ ввиду того, что его фактическая полная гибель представляется неизбежной³⁰, или потому, что оно не могло бы быть сохранено от фактической полной гибели без производства расходов, которые превысили бы его стоимость на момент производства таких расходов.

(2) В частности, конструктивная полная гибель имеет место:

(i) если страхователь лишается владения своим судном или грузом вследствие опасности, от которой осуществляется страхование, и

(a) маловероятно, что он сможет получить обратно соответственно судно или груз, или

(b) расходы по возврату соответственно судна или груза превысили бы их стоимость на момент возврата; или

(ii) в случае повреждения судна, если оно настолько повреждено опасностью, от которой осуществляется страхование, что расходы по ремонту повреждений превысили бы стоимость отремонтированного судна.

При оценке стоимости ремонта никакие вычеты не могут быть сделаны в отношении общеаварийных взносов на ремонт, которые подлежат уплате другими заинтересованными лицами³¹, но следует принять в расчет расходы на будущие спасательные операции и любые будущие обще аварийные взносы, которые судно было бы обязано уплатить, если бы оно было отремонтировано; или

(iii) в случае повреждения груза, если расходы по ремонту повреждений и доставке груза в место назначения превысили бы его стоимость по прибытии.

61. Последствия конструктивной полной гибели

Если имеет место конструктивная полная гибель, страхователь может считать убыток частичной гибелью либо абандонировать застрахованное имущество страховщику и считать убыток таковым, как если бы он являлся фактической полной гибелью.

62. Заявление об абандоне

(1) С учетом положений настоящей статьи, если страхователь принимает решение абандонировать застрахованное имущество страховщику, он обязан подать заявление об абандоне. Если он не сделает этого, убыток может считаться только частичным.

(2) Заявление об абандоне может быть подано письменно или устно либо частично письменно и частично устно, и при этом оно может быть подано в любых выражениях, которые обнаруживают намерение страхователя безусловно отказаться от своего застрахованного интереса в застрахованном имуществе в пользу страховщика.

(3) Заявление об абандоне должно быть подано с разумной быстротой³² после получения достоверной информации об убытке, однако, если такая информация имеет сомнительный характер, страхователю предоставляется разумный срок для того, чтобы навести справки.

(4) Если заявление об абандоне подано надлежащим образом, тот факт, что страховщик отказывается принять абандон, не наносит ущерба правам страхователя.

(5) Принятие абандона может быть прямо выраженным или подразумеваемым из поведения страховщика. Простое молчание страховщика после заявления не является принятием [абандона].

(6) Если заявление об абандоне принято, абандон является безотзывным. Принятие заявления окончательно подтверждает ответственность за убыток и достаточность³³ самого заявления.

(7) Заявление об абандоне является необязательным, если в момент, когда страхователь получил информацию об убытке, для получения выгоды страховщиком [от абандона] уже не имелось бы возможности, даже если бы заявление и было ему подано.

(8) Страховщик может отказаться от своего права на получение заявления об абандоне.

(9) Если страховщик перестраховал свой риск, от него не требуется подавать заявление об абандоне.

63. Последствия абандона

(1) При наличии действительного³⁴ абандона страховщик имеет право приобрести интерес страхователя во всем, что может остаться от застрахованного имущества, а также все вещные права, связанные с ним.

(2) При абандоне судна его страховщик имеет право на любой фрахт, который зарабатывается и который был заработан судном после происшествия, причинившего убыток, за вычетом расходов по зарабатыванию фрахта, произведенных после такого происшествия; и если судно перевозит груз судовладельца, то страховщик имеет право на разумное вознаграждение за его перевозку после происшествия, причинившего убыток.

Частичные убытки (включая спасательные, общеаварийные и частные расходы)

64. Убыток от частной аварии

(1) Убытком от частной аварии является частичный убыток³⁵ в застрахованном предмете, причиненный опасностью, от которой осуществляется страхование, и не являющийся общеаварийным убытком.

(2) Расходы, понесенные страхователем или от его имени для безопасности или сохранения застрахованного имущества, кроме общеаварийных и спасательных расходов, называются частными расходами. Частные расходы не включаются в частную аварию³⁶.

65. Спасательные расходы

(1) С учетом любого прямого указания в полисе спасательные расходы, произведенные для предотвращения убытка от опасностей, против которых осуществляется страхование, могут быть взысканы как убыток от таких опасностей.

(2) Термин «спасательные расходы» означает расходы, которые согласно морскому праву могут быть взысканы спасателем независимо от договора. Они не включают расходы на оплату услуг, имеющих характер спасания, оказанных страхователем или его агентами либо каким-нибудь лицом, нанятым ими за плату для цели предотвращения опасности, от которой осуществляется страхование. Такие расходы, если они произведены надлежащим образом, могут быть взысканы как частные расходы или как общеаварийный убыток, в зависимости от обстоятельств, при которых они были произведены.

66. Общеаварийный убыток

(1) Общеаварийным убытком является убыток, причиненный или непосредственно обусловленный актом общей аварии. Он включает общеаварийные расходы, а также общеаварийные пожертвования.

(2) Акт общей аварии имеет место, если какие-либо чрезвычайные пожертвования или расходы намеренно и разумно осуществлены или произведены во время опасности³⁷ для цели сохранения имущества, которое подвергается опасности в общем морском предприятии.

(3) При наличии общеаварийного убытка сторона, которая его понесла, имеет право с учетом установленных морским правом условий на пропорциональный взнос от остальных заинтересованных сторон, и такой взнос именуется общеаварийным взносом.

(4) С учетом любого прямого указания в полисе, если страхователь произвел общеаварийные расходы, он может взыскать со страховщика возмещение в отношении пропорциональной части убытка, которая приходится на него; а в случае общеаварийного пожертвования он может взыскать со страховщика возмещение в отношении всего убытка без осуществления своего права на получение взносов от других сторон, обязанных к их уплате.

(5) С учетом любого прямого указания в полисе, если страхователь уплатил или обязан уплатить общеаварийный взнос в отношении застрахованного имущества, он может взыскать сумму такого взноса со страховщика.

(6) При отсутствии прямого указания страховщик не отвечает за какой-либо общеаварийный убыток или взнос, если убыток не был понесен для цели предотвращения или в связи с предотвращением опасности, от которой осуществляется страхование.

(7) Если судно, фрахт и груз или какие-либо два из этих интересов принадлежат одному и тому же страхователю, ответственность страховщика в отношении общеаварийных убытков или взносов должна определяться так же, как если бы эти предметы принадлежали разным лицам.

Страховое возмещение³⁸

67. Размер ответственности страховщика за убыток

(1) Сумма, которую страхователь может взыскать в отношении убытка по полису, которым он застрахован, в случае страхования по нетаксированному полису – до полного размера страховой стоимости или в случае страхования по таксированному полису – до полного размера стоимости, установленной полисом, именуется страховым возмещением.

(2) При наличии убытка, возмещаемого согласно полису, страховщик или каждый из страховщиков, если их более одного, отвечает за такую пропорциональную часть страхового возмещения, которая соответствует отношению суммы, принятой им на страхование³⁹, к стоимости, установленной полисом, – в случае страхования по таксированному полису или к страховой стоимости – в случае страхования по нетаксированному полису.

68. Полная гибель

С учетом положений настоящего Закона и любого прямого указания в полисе при наличии полной гибели застрахованного имущества:

(1) если полис является таксированным, страховое возмещение составляет сумму, установленную полисом;

(2) если полис является нетаксированным, страховое возмещение составляет страховую стоимость застрахованного предмета.

69. Частичные убытки по судну

Если судно повреждено, но не является полностью погибшим, то с учетом любого прямого указания в полисе страховое возмещение определяется следующим образом:

(1) если судно отремонтировано, страхователь имеет право на возмещение разумной стоимости ремонта за вычетом обычных удержаний, но не свыше страховой суммы в отношении каждого отдельного происшествия;

(2) если судно только частично отремонтировано, страхователь имеет право на возмещение разумной стоимости такого ремонта, исчисляемой так, как указано выше, а также на компенсацию за разумное снижение стоимости судна, если таковое имело место, вследствие неотремонтированного повреждения при условии, что общая сумма не должна превышать стоимости ремонта всех повреждений, исчисляемой так, как указано выше;

(3) если судно не отремонтировано и не продано в поврежденном состоянии в течение действия риска, страхователь имеет право на компенсацию за разумное снижение стоимости судна вследствие неотремонтированного повреждения, но не свыше разумной стоимости ремонта такого повреждения, исчисляемой так, как указано выше.

70. Частичная утрата фрахта

С учетом любого прямого указания в полисе при частичной утрате фрахта страховое возмещение составляет такую пропорциональную часть суммы, установленной полисом, – в случае страхования по таксированному полису или такую пропорциональную часть страховой стоимости – в случае страхования по нетаксированному полису, которая определяется отношением фрахта, утраченного страхователем, ко всему фрахту, находящемуся на риске страхователя в соответствии с полисом.

71. Частичные убытки по грузу, товару и т.п.

В случае частичного убытка по грузу, товарам или иному движимому имуществу страховое возмещение с учетом любого прямого указания в полисе определяется следующим образом:

(1) если часть груза, товара или иного движимого имущества, застрахованного по таксированному полису, полностью погибла, страховое возмещение составляет такую пропорциональную часть суммы, установленной полисом, которая определяется отношением страховой стоимости погибшей части к полной страховой стоимости, определяемой так же, как в случае страхования по нетаксированному полису;

(2) если часть груза, товара или иного движимого имущества, застрахованного по нетаксированному полису, полностью погибла, страховое возмещение составляет страховую стоимость погибшей части, определяемую так же, как в случае полной гибели;

(3) если весь застрахованный груз или товар либо какая-то часть застрахованного груза или товара были доставлены в поврежденном состоянии в место их назначения, страховое возмещение составляет такую пропорциональную часть суммы, установленной полисом, – в случае страхования по таксированному полису или такую пропорциональную часть страховой стоимости – в случае страхования по нетаксированному полису, которая определяется отношением разницы между валовой неповрежденной и поврежденной стоимостью в месте прибытия к валовой неповрежденной стоимости.

(4) Термин «валовая стоимость» означает оптовую цену или, если таковая отсутствует, оценочную стоимость с добавлением в обоих случаях фрахта, расходов по выгрузке и пошлин, уплаченных авансом, при условии, что в тех случаях, когда груз или товар обычно продается с таможенного склада, цена на таможенном складе считается валовой стоимостью. Термин «валовая выручка» означает фактическую цену, полученную при продаже, когда все сборы, связанные с продажей, оплачены продавцами.

72. Распределение оценки

(1) Если различные виды имущества застрахованы по единой оценке, такая оценка должна быть распределена между различными видами имущества пропорционально их страховым стоимостям, как в случае страхования по нетаксированному полису. Застрахованная стоимость любой части отдельного вида имущества составляет такую пропорциональную долю общей застрахованной стоимости имущества данного вида, которая определяется отношением страховой стоимости упомянутой части к страховой стоимости всего имущества данного вида, устанавливаемой в обоих случаях так, как это предусмотрено настоящим Законом.

(2) Если оценка подлежит распределению, а данные о первоначальной стоимости грузов каждого отдельного вида, качества или описания не могут быть установлены, распределение оценки может быть произведено по чистой стоимости в месте прибытия неповрежденных грузов тех же видов, качеств или описаний.

73. Общеаварийные взносы и спасательные расходы

(1) С учетом любого прямого указания в полисе, если страхователь уплатил или отвечает за уплату какого-либо общеаварийного взноса, страховое возмещение составляет полную сумму такого взноса, если имущество, с которого причитается взнос, застраховано на его полную контрибуционную стоимость; однако, если такое имущество не застраховано на его полную контрибуционную стоимость или если только часть его застрахована, возмещение, подлежащее уплате страховщиком, должно быть уменьшено пропорционально недострахованной части, а при наличии убытка по частной аварии, который образует вычет из контрибуционной стоимости и за возмещение которого отвечает страховщик, соответствующая сумма подлежит вычету из застрахованной стоимости для установления размера взноса, который страховщик обязан уплатить.

(2) Если страховщик отвечает за спасательные расходы, размер его ответственности определяется согласно такому же принципу.

74. Ответственность перед третьими лицами

Если страхователь заключил страхование на прямо выраженных условиях от какой-либо ответственности перед третьими лицами, страховое возмещение с учетом любого прямого указания в полисе составляет сумму, уплаченную или подлежащую уплате страхователем таким третьим лицам в отношении такой ответственности.

75. Общие положения о страховом возмещении

(1) Если в отношении какого-либо предмета имеет место убыток, прямо не предусмотренный в изложенных выше положениях настоящего Закона, размер страхового возмещения должен быть установлен в возможно более близком соответствии с указанными положениями, насколько они применимы к данному случаю.

(2) Ничто в положениях настоящего Закона, относящихся к страховому возмещению, не затрагивает правил, относящихся к двойному страхованию, и не запрещает страховщику опровергать наличие интереса полностью или частично или доказывать, что в момент возникновения убытка весь или какая-либо часть застрахованного предмета не находились на риске согласно полису.

76. Гарантии по частной аварии

(1) Если застрахованное имущество гарантировано как «свободное от частной аварии», страхователь не может взыскать возмещение за гибель части имущества, кроме случаев убытка, понесенного вследствие общеаварийного пожертвования, если договор, содержащийся в полисе, не является делимым; но если договор является делимым, страхователь может взыскать возмещение за полную гибель любой отделимой части.

(2) Если застрахованное имущество гарантировано как «свободное от частной аварии» полностью или ниже определенного процента, страховщик тем не менее отвечает за спасательные расходы, а также за частные расходы и другие расходы, надлежащим образом произведенные согласно положениям оговорки о предотвращении и уменьшении убытков для того, чтобы предотвратить убыток, покрываемый страхованием⁴⁰.

(3) Если иное не предусмотрено полисом, то в случае, когда застрахованное имущество гарантировано как «свободное от частной аварии» ниже обусловленного процента, общеаварийный убыток не может быть добавлен к убытку от частной аварии для достижения обусловленного процента.

(4) Для цели определения, достигнут ли обусловленный процент, следует учитывать только фактический убыток, понесенный застрахованным имуществом. Частные расходы и расходы, обусловленные и связанные с установлением и доказыванием убытка, должны быть исключены.

77. Последовательно возникающие убытки

(1) Если иное не предусмотрено полисом, и с учетом положений настоящего Закона, страховщик отвечает за последовательно возникающие убытки, даже если общая сумма таких убытков может превысить страховую сумму.

(2) Если по одному и тому же полису за частичным убытком, который не был отремонтирован или иным образом устранен, следует полная гибель, страхователь может взыскать возмещение только за полную гибель. При этом ничто в настоящей статье не затрагивает ответственность страховщика по оговорке о предотвращении и уменьшении убытков.

78. Оговорка о предотвращении и уменьшении убытков

(1) Если полис содержит оговорку о предотвращении и уменьшении убытков, установленное ей обязательство считается дополнительным по отношению к договору страхования, и страхователь может взыскать со страховщика любые расходы, надлежащим образом произведенные согласно этой оговорке, невзирая на то, что страховщик, возможно, уже заплатил за полную гибель или что имущество, возможно, гарантировано как «свободное от частной аварии» полностью либо ниже определенного процента.

(2) Общеаварийные убытки и взносы, а также спасательные расходы, как они определяются настоящим Законом, не подлежат возмещению в соответствии с оговоркой о предотвращении и уменьшении убытков.

(3) Расходы, произведенные для цели предотвращения или уменьшения каких-либо убытков, не покрытых полисом, не подлежат возмещению в соответствии с оговоркой о предотвращении и уменьшении убытков.

(4) Страхователь и его агенты обязаны во всех случаях принимать такие меры, которые могут быть разумными для цели предотвращения или уменьшения убытков.

Права страховщика при выплате возмещения

79. Право на суброгацию

(1) Если страховщик платит за полную гибель всего или в случае страхования груза какой-либо отделимой части застрахованного имущества, он на этом основании становится управомоченным приобрести интерес страхователя в том, что может остаться⁴¹ от имущества, за которое таким образом уплачено, и в силу этого к нему в порядке суброгации переходят все права и средства правовой защиты страхователя в отношении такого имущества с момента происшествия, причинившего убыток.

(2) С учетом вышеизложенных положений, если страховщик платит за частичный убыток, он не приобретает прав на застрахованное имущество или ту часть, которая может остаться от него, однако на основании платежа к страховщику в порядке суброгации переходят все права и средства правовой защиты страхователя в отношении застрахованного имущества с момента происшествия, причинившего убыток, настолько, насколько страхователь таким платежом получил возмещение убытка в соответствии с настоящим Законом.

80. Право на взносы в счет возмещения убытка

(1) Если страхователь чрезмерно застрахован посредством двойного страхования, каждый страховщик обязан в своих отношениях с остальными страховщиками соразмерно участвовать в возмещении убытка пропорционально той сумме, за которую он отвечает по своему договору.

(2) Если какой-либо страховщик платит сумму, превышающую его часть убытка, он вправе предъявить к другим страховщикам иск об уплате взносов в счет возмещения убытка и может воспользоваться теми же средствами правовой защиты, что и поручитель, который уплатил сумму, превышающую его часть долга.

81. Последствия частичного страхования

Если страхователь застрахован на сумму меньшую, чем страховая стоимость, или – в случае страхования по таксированному полису – на сумму меньшую, чем полисная оценка, он считается самостраховщиком в отношении незастрахованной части.

Возврат премии

82. Порядок возврата премии

Если премия или ее пропорциональная часть в силу настоящего Закона объявляется подлежащей возврату, то:

(а) если премия уже уплачена, она может быть взыскана страхователем со страховщика;

(b) если премия еще не уплачена, она может быть удержана страхователем или его агентом.

83. Возврат премии по соглашению

Если полис содержит условие о возврате премии или ее пропорциональной части при наступлении определенного события и это событие наступает, премия или в зависимости от обстоятельств ее пропорциональная часть в силу указанного основания подлежит возврату страхователю.

84. Возврат премии по причине отсутствия встречного удовлетворения⁴²

(1) Если встречное удовлетворение за уплату премии полностью отсутствует и на стороне страхователя или его агентов не было обмана или правонарушения, премия в силу указанного основания подлежит возврату страхователю.

(2) Если встречное удовлетворение за уплату премии является делимым и какая-либо из отделимых частей встречного удовлетворения полностью отсутствует, пропорциональная часть премии в силу указанного основания подлежит возврату страхователю на аналогичных условиях.

(3) В частности:

(a) если полис недействителен или расторгнут страховщиком с момента начала действия риска, премия подлежит возврату при условии, что на стороне страхователя не было обмана или правонарушения, однако если риск неделим и уже начался, то премия возврату не подлежит;

(b) если застрахованный предмет или его часть никогда не подвергались опасности, премия или соответственно ее пропорциональная часть подлежит возврату.

При этом, если предмет застрахован на условии «независимо от гибели» и прибыл в сохранности к моменту, когда был заключен договор, премия не подлежит возврату, за исключением случаев, когда к такому моменту страховщик знал о благополучном прибытии;

(c) если у страхователя нет страхового интереса в течение всего времени действия риска, премия подлежит возврату при условии, что настоящее правило не применяется к полису, заключенному в порядке азартной игры или пари;

(d) если страхователь имеет временный интерес, который прекратился в течение действия риска, премия возврату не подлежит;

(e) если страхователь чрезмерно застрахован по нетаксированному полису, пропорциональная часть премии подлежит возврату;

(f) с учетом изложенных выше положений, если страхователь чрезмерно застрахован посредством двойного страхования, пропорциональная часть каждой отдельной премии подлежит возврату.

При этом, если полисы заключены в разное время и какой-либо более ранний⁴³ полис в течение какого-либо периода времени покрывал весь риск или если требование было оплачено по полису в полном размере предусмотренной им страховой суммы, премия возврату не подлежит в отношении такого полиса, и если двойное страхование заключено страхователем преднамеренно, то страховая премия [также] не подлежит возврату.

Взаимное страхование

85. Изменение Закона в случае взаимного страхования

(1) Если два или большее количество лиц взаимно соглашаются страховать друг друга от морских убытков, то считается, что имеет место взаимное страхование.

(2) Положения настоящего Закона, относящиеся к премии, не применяются к взаимному страхованию, однако вместо премии могут быть использованы гарантия или такой иной способ оплаты, который предусмотрен соглашением.

(3) Положения настоящего Закона, насколько они могут быть изменены соглашением сторон, в случае взаимного страхования могут быть изменены условиями полисов, выданных ассоциацией, или правилами и уставами ассоциации.

(4) С учетом исключений, упомянутых в настоящей статье, положения настоящего Закона применяются к взаимному страхованию.

Дополнительные положения

86. Одобрение договора страхователем

Если договор морского страхования добросовестно заключен одним лицом от имени другого лица, лицо, от имени которого он заключен, может одобрить договор даже после того, как ему стало известно об убытке.

87. Изменение подразумеваемых обязательств соглашением или деловым обыкновением

(1) Если какое-либо право, обязанность или ответственность возникают по договору морского страхования в силу закона, они могут быть отменены или изменены прямым соглашением сторон или деловым обыкновением, если деловое обыкновение является таковым, что связывает обе стороны договора.

(2) Положения настоящей статьи распространяются на любое право, обязанность или ответственность, предусмотренные⁴⁴ настоящим Законом, которые могут быть законно изменены соглашением сторон.

88. Разумный срок и т.д. является вопросом факта

Там, где настоящий Закон содержит указание на разумный срок, разумную премию или разумную быстроту⁴⁵, вопрос о том, что считается разумным, является вопросом факта.

89. Слип как доказательство

При наличии полиса с надлежаще оплаченным гербовым сбором можно, как и раньше, ссылаться на слип или ковернот в любом судебном производстве.

90. Толкование терминов

В настоящем Законе, если его контекст или предмет регулирования не требует иного толкования:

термин «иск» включает встречный иск и зачет; термин «фрахт» включает прибыль, которая может быть получена судовладельцем от эксплуатации своего судна для перевозки собственных грузов или движимого имущества, а также фрахт, подлежащий уплате третьим лицом, но не включает плату за проезд пассажиров; термин «движимое имущество» означает любое движимое осязаемое имущество, кроме судна, и включает деньги, ценные бумаги и иные документы; термин «полис» означает морской полис.

91. Изъятия

(1) Ничто в настоящем Законе или произведенной им отмене других законодательных актов не затрагивает:

(a) положений Закона о гербовом сборе 1891 г. или какого-либо действующего нормативного акта, имеющего отношение к государственным доходам;

(b) положений Закона о компаниях 1862 г. или какого-либо нормативного акта, изменяющего или заменяющего этот Закон;

(с) положений любого закона, прямо не отмененных настоящим Законом.

(2) Нормы общего права, включая право торговое, кроме тех, которые несовместимы с прямыми положениями настоящего Закона, продолжают применяться к договорам морского страхования.

92, 93.

Изменения в тексте Закона Статьи 92, 93 и Второе приложение отменены Законом о реформе статутного права 1927 г.

94. Краткое наименование

Настоящий закон может цитироваться как Закон о морском страховании 1906 г.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Статья 30

Первое приложение

Форма полиса

Полис Ллойда по страхованию судов и грузов⁴⁶

Да будет известно, что ____ как от ____ собственного имени, так и от имени всех и каждого лица или лиц, которым это⁴⁷ принадлежит, может или будет принадлежать в части или в целом, заключают страхование и делают _____ и всех их и каждого из них застрахованными на условиях «независимо от гибели» в и от ______

В отношении любого рода грузов и товаров, а также в отношении корпуса, такелажа, снаряжения, вооружения, боеприпасов, артиллерии, шлюпок и иного оборудования⁴⁸ надежного судна или корабля, именуемого _____________, на котором капитаном [и первым] после Бога в указанном рейсе является ___________ или какое бы то ни было иное лицо, которое пойдет капитаном на указанном судне, каким бы другим наименованием или именем ни назывались указанное судно или его капитан; риск в отношении указанных грузов или товаров начинается с погрузки их на борт указанного судна ______; в отношении указанного судна и пр. – с ____________________; и будет таким образом продолжаться и действовать в отношении указанного судна и пр. в течение его пребывания там и далее до тех пор, пока указанное судно со всем своим вооружением, такелажем, снаряжением и пр., а также грузами и товарами, какими бы они ни были, не прибудет в _____________; в отношении указанного судна и пр. – до тех пор, пока оно не простоит на якоре двадцать четыре часа в полной безопасности, а в отношении грузов и товаров – до тех пор, пока они не будут выгружены и безопасно доставлены на берег.

И для указанного судна и пр. будет правомерным в данном рейсе направляться и следовать, а также заходить и останавливаться в любых портах или местах, какими бы они ни были, без ущерба для настоящего страхования.

Указанное судно и пр., грузы и товары и пр., насколько это касается страхователей, соглашением между страхователями и страховщиками в настоящем полисе оцениваются и будут оцениваться в _____________.

Что касается рисков и опасностей, которые мы, страховщики, согласились застраховать и принимаем на себя в этом рейсе, то таковыми являются те, которые происходят от морей, военных кораблей, пожара, врагов, пиратов, морских разбойников, воров, выбрасывания имущества за борт, каперских и антикаперских свидетельств, внезапных нападений, захватов на море, арестов, ограничений и задержаний любыми королями, властями⁴⁹ и народами независимо от их национальности, положения или качества [в котором они действуют], баратрии капитана и матросов и всех прочих опасностей, убытков и несчастных случаев, которые нанесли или нанесут вред, ущерб или повреждение указанным грузам и товарам, а также судну и пр. или какой-либо их части.

И в случае любого убытка или несчастного случая страхователи, их агенты, служащие и правопреемники будут иметь право возбуждать иски, принимать меры и совершать хождение с целью защиты, обеспечения сохранности и восстановления указанных грузов, товаров, судна и пр. или какой-либо их части без ущерба для настоящего страхования; в произведенных для этого расходах мы, страховщики, будем участвовать взносами, каждый из нас соответственно ставке и величине его суммы, принятой на страхование по настоящему полису.

Также специально объявляется и согласовано, что никакие действия страховщика или страхователя по восстановлению, спасанию или сохранению застрахованного имущества не должны считаться отказом от права на абандон или принятием абандона.

И нами, страховщиками, согласовано, что настоящий документ или полис страхования будет иметь такую же силу и значение, как и самый надежный документ или полис страхования, который до сего времени выдавался на Ломбардстрит, или на Королевской бирже, или где-либо еще в Лондоне.

И, таким образом, мы, страховщики, соглашаемся и настоящим обещаем и обязуемся, каждый за свою часть от своего имени и от имени наших наследников, душеприказчиков и имущества перед страхователями, их душеприказчиками, администраторами завещаний и правопреемникам в точности исполнять изложенные выше обязательства, признавая, что причитающееся нам за настоящее страхование встречное удовлетворение уплачено страхователями по ставке ______.

В подтверждение чего мы, страховщики, написали наши имена и принятые на страхование суммы в Лондоне.

Примечание: Зерно, рыба, соль, фрукты, мука и семена гарантированы «свободными от аварии, кроме общей или посадки судна на мель»; сахар, табак, пенька, лен, шкуры и кожи гарантированы «свободными от аварии ниже 5 процентов»; и все остальные грузы, а также судно и фрахт гарантированы «свободными от аварии ниже 3 процентов, кроме общей аварии или посадки судна на мель».

Правила толкования полиса

Изложенное ниже является правилами, к которым настоящий Закон отсылает для толкования полиса в вышеприведенной или иной подобной форме, если контекст не требует иного⁵⁰:

1. Независимо от гибели

Если предмет застрахован на условии «независимо от гибели» и гибель произошла до заключения договора, риск начинает действовать, кроме тех случаев, когда к этому моменту страхователю было известно о гибели, а страховщику нет.

2. От

Если предмет застрахован на условии «от» определенного места, риск не начинает действовать до тех пор, пока судно не начнет застрахованный рейс.

3. В и от

(а) Если судно застраховано на условии «в и от» определенного места и судно находится в этом месте в полной безопасности в момент заключения договора, риск начинает действовать незамедлительно.

(b) Если судно не находится в этом месте в момент заключения договора, риск начинает действовать, как только оно прибудет туда в полной безопасности, и, если в полисе не предусмотрено иное, не имеет значения, что судно застраховано по другому полису на определенный срок после прибытия.

(c) Если чартерный фрахт застрахован на условии «в и от» определенного места и судно находится в этом месте в полной безопасности в момент заключения договора, риск начинает действовать незамедлительно. Если судно не находится в этом месте в момент заключения договора, риск начинает действовать, как только оно прибудет туда в полной безопасности.

(d) Если фрахт, кроме чартерного фрахта, подлежит уплате без специальных условий и застрахован на условии «в и от» определенного места, риск начинает действовать пропорционально по мере погрузки груза или товаров; при условии, что, если имеется готовый к погрузке груз, который принадлежит судовладельцу или который какое-либо иное лицо обязалось отгрузить по договору с судовладельцем, риск начинает действовать, как только судно будет готово принимать такой груз.

4. С момента их погрузки

Если грузы или иное движимое имущество застрахованы на условии «с момента их погрузки», риск не начинает действовать до тех пор, пока такие грузы или движимое имущество не будут находиться фактически на борту, и страховщик не отвечает за них в период доставки с берега на судно.

5. Безопасно доставлен на берег

Если риск по грузам или иному движимому имуществу продолжается до тех пор, пока они не будут «безопасно доставлены на берег», они должны быть доставлены на берег обычно принятым способом и в пределах разумного срока после прибытия в порт выгрузки, и если они не доставлены на берег таким образом, то риск прекращается.

6. Заходить и останавливаться

При отсутствии какого-либо специального разрешения или обыкновения право заходить и останавливаться «в любом порту или месте, какими бы они ни были» не разрешает судну отклоняться от маршрута своего рейса от порта отправления до порта назначения.

7. Опасности морей

Термин «опасности морей» относится только к случайным авариям или происшествиям на море. Он не включает обычное действие ветра и волн.

8. Пираты

Термин «пираты» включает пассажиров, которые поднимают мятеж, а также бунтовщиков, которые нападают на судно с берега.

9. Воры

Термин «воры» не охватывает тайные хищения или хищения, совершенные кем-либо из находящихся на судне лиц, будь то члены экипажа или пассажиры.

10. Аресты и пр. королями, властями⁵¹ и народами

Термин «аресты и пр. королями, властями и народами» относится к политическим или административным актам и не включает убыток, причиненный массовыми беспорядками или обычным судебным процессом.

11. Баратрия

Термин «баратрия» включает всякое противоправное действие, умышленно совершенное капитаном или экипажем в ущерб собственнику или, в зависимости от обстоятельств, фрахтователю.

12. Все иные опасности

Термин «все иные опасности» включает только опасности, аналогичные по своему роду опасностям, прямо указанным в полисе.

13. Авария, кроме общей

Термин «авария, кроме общей» означает частичный убыток в застрахованном имуществе, кроме общеаварийного убытка, и не включает «частные расходы».

14. Посадка на мель

Если судно село на мель, страховщик отвечает за исключенные убытки, хотя бы такие убытки и не были обусловлены посадкой на мель, при условии, что к моменту, когда произошла посадка на мель, риск уже начал действовать и, если полис относится к грузу, поврежденный груз находится на борту.

15. Судно

Термин «судно» включает корпус, материалы и оборудование, снабжение и продовольствие для офицеров и экипажа и, если судно эксплуатируется в каком-либо специальном виде торгового мореплавания, обычное оборудование, необходимое для такого вида торгового мореплавания, а также в случае парового судна механизмы, котлы, запасы угля и машинное оборудование⁵², если они принадлежат страхователю.

16. Фрахт

Термин «фрахт» включает прибыль, которую судовладелец может получить от использования своего судна для перевозки собственного груза или движимого имущества, а также фрахт, подлежащий уплате третьим лицом, но не включает плату за проезд пассажиров.

17. Грузы

Термин «грузы» означает грузы, имеющие характер товара, и не включает личные вещи или продовольствие и снабжение, предназначенные для использования на борту судна.

При отсутствии какого-либо противоположного обыкновения палубный груз и живые животные должны быть застрахованы обособленно, а не под общим наименованием «грузы».

[Примечание: в силу Закона об общественном порядке 1986 г. слова «участники массовых беспорядков» в правиле 8 и «массовые беспорядки» в правиле 10 должны толковаться в соответствии со статьей 1 указанного Закона.]

Второе приложение

Изменения в тексте Закона Статьи 92, 93 и Второе приложение отменены Законом о реформе статутного права 1927 г.

Перевод выполнил В.Б. Козлов

© В.Б. Козлов

Примечания ■