АССОЦИАЦИЯ МОРСКОГО ПРАВА

#разливнефти

Каждый материал помечен несколькими #хэштегами. Хэштег — это ссылка на страницу со всеми материалами по теме.

7 материалов · Все хэштеги

Курсивом набрана аннотация из журнала; прямым серым — начало текста: у таких материалов аннотации в журнале нет.

Статьи и комментарии к судебной практике

  • Руководство Фондов IOPC по предъявлению исков из разливов нефти. Перевод на русский языквыпуск 1/2024 · Булат Каримов · 22 июля 2024Предисловие Работа над настоящим переводом началась в 2021 году, однако была прервана и возобновлена лишь в конце 2022 – начале 2023 гг. За это время на сайте Фондов IOPC были опубликованы переводы Руководства по предъявлению исков (Claims Manual) и двух других руководств на русский язык…
  • Обзор случаев освобождения причинителя вреда от возмещения по Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 гвыпуск 1/2024 · Евгения Валерьевна Шихолева · 17 июля 2024В статье рассматриваются случаи, когда причинитель вреда освобождается от его возмещения, несмотря на заложенный в Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 г. принцип строгой ответственности. Авторы анализируют, чем обусловлено наличие таких исключений, исследуют их и отвечают на вопрос, кто будет нести ответственность за причиненный вред в случае, когда применяется одно из исключений.
  • Авария на нефтяной платформе “Deepwater Horizon”: анализ судебного процесса*выпуск 1/2024 · Павел Андреевич Кормич, магистр Российской школы частного права при Исследовательском центре частного права имени С.С. Алексеева при Президенте РФ, г. Москва · 16 июля 2024В статье анализируются правовые последствия аварии на нефтяной платформе “Deepwater Horizon”. Автором исследован существующий механизм компенсации вреда за загрязнение моря нефтью, установленный конвенциями о гражданской ответственности за загрязнение моря нефтью и о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью. В работе рассматриваются недостатки механизма компенсации вреда за загрязнение моря нефтью, установленного вышеописанными актами, и причины неприменения Конвенции о гражданской ответственности за загрязнение моря нефтью в данном судебном процессе. На основе спора изучается, как при разрешении дел, связанных с разливом нефти, применяется национальное законодательство Соединенных Штатов Америки.
  • Возмещение вреда, причиненного окружающей среде разливом нефти с судна. Особенности российского правоприменениявыпуск 2/2021 · Алексенко А. · 10 апреля 2021Загрязнение окружающей среды каким бы то ни было способом традиционно вызывает бурную реакцию со стороны общества, если о таком загрязнении стало известно широкой общественности. Право на благоприятную окружающую среду гарантировано Конституцией РФ[1]. И несмотря на то, что в повседневной жизни…
  • Кто и сколько должен платить за загрязнение акватории порта Санкт-Петербурга?выпуск 1/2021 · 17 февраля 2021 · новость выпускаСпор о том, кто и сколько должен платить за загрязнение акватории порта Санкт-Петербурга, продолжается. Петербургская компания отсудила у судовладельца и страховщика 58 млн руб. за загрязнение акватории порта Санкт-Петербурга бункерным топливом, но суд кассационной инстанции отменил это решение и…
  • Разлив бункерного топлива на Маврикии: почему это вдвойне плохо для острова?выпуск обзор 3/2020 · 26 октября 2020I. Новые публикации Ассоциации морского права RUMLA 25 июля судно Wakashio жестко село на мель около восточного побережья Маврикия с почти 4000 тонн бункерного топлива на борту. Около 1000 тонн разлилось в одном из самых красивых уголков Индийского океана с разломившегося напополам корабля. Хотя…

Документы и формы