1. С. Шарма. Практическое руководство по искам Агентства морской и береговой храны.

Sharma, S. (2026). A Practical Guide to Actions Brought by the Maritime and Coastguard Agency. Law Brief Publishing.

Данная книга представляет собой всестороннее практическое руководство по правоприменительной практике Агентства морской и береговой охраны (MCA). В ней разъясняется сложная и зачастую упускаемая из вида область права и наглядно объясняется, как морское регулирование применяется и обеспечивается на территории Соединенного Королевства и за его пределами. Книга сочетает подробный правовой анализ с практическими рекомендациями и предлагает выйти за рамки теории с целью изучения всего спектра правоприменительной деятельности МСА – от правил по предотвращению загрязнения моря и столкновениям судов до небезопасных операций и корпоративной ответственности. В работе освещаются ключевые нормативные акты, процессуальные аспекты и стратегии правоприменения, что позволяет получить ценное представление о расследованиях Агентства и преследовании им правонарушений.

2. Актуальные вопросы правового регулирования деятельности на морском транспорте: сборник статей. Под ред. В.А. Бублика.

Bublik, V.A. (Ed.). (2026). Current Issues in the Legal Regulation of Maritime Transport Activities: A Collection of Articles. Statut.

Это издание представляет собой сборник научных статей, посвященных ключевым проблемам правового регулирования транспортно-логистической деятельности на морском транспорте. Авторы анализируют современные вызовы, связанные с цифровизацией логистических процессов, необходимостью гармонизации национального и международного законодательства, разработки единых стандартов безопасности перевозки грузов и пассажиров, а также порядка привлечения перевозчиков к ответственности в условиях применения автономных судов. Кроме того, рассматриваются особенности правового регулирования деятельности морских портов и применения электронного документооборота при осуществлении морских перевозок грузов.

3. Р.Л. Килпатрик-младший. Геополитические потрясения и судоходство: санкции, военные действия и форс-мажор.

Kilpatrick, R.L., Jr. (2026). Geopolitical Disruption in Shipping: Sanctions, War, and Force Majeure. Hart Publishing.

Геополитическая нестабильность в современном мире создает физические и экономические препятствия, которые нарушают морские перевозки и приводят к спорам по фундаментальным вопросам коммерческого права. В этой книге такие тенденции исследуются через раскрытие общих закономерностей в различных аспектах проблем и сбоев бизнес-процессов; рассматриваются физические препятствия для морских перевозок, связанные с войнами, беспорядками и пиратством. Также автор обращает внимание на сугубо экономические проблемы, вызванные санкциями и альтернативными формами государственной политики, которые применяются в ходе торговых войн. В книге каждая из указанных категорий рассматривается с акцентом на геополитический и нормативный контекст, оцениваются меры адаптации отрасли и анализируется судебная практика различных юрисдикций, что позволяет получить представление о договорных правах и обязанностях, на которые влияют геополитические потрясения.

4. Дж.Н.К. Манселл. Морское частное право: развитие регулирования безопасности морских судов, защиты моряков и морской среды.

Mansell, J.N.K. (2026). International Merchant Shipping Law: Development of Law for the Safety of Ships, Welfare of Seafarers, and Protection of the Marine Environment. Ethics International Press.

Данная книга дополняет две предыдущие работы автора и завершает ранее не законченную трилогию, посвященную регулированию деятельности судов и работы моряков с начала XIX века. В частности, в ней рассматриваются международные стандарты безопасности, разработанные в ходе принятия ряда конвенций по охране человеческой жизни на море, последовавших за давно забытыми морскими катастрофами XX века. Автор также обращает внимание на процесс формирования международных регулирующих организаций в области безопасности судоходства, предотвращения загрязнения морской среды и обеспечения благосостояния моряков.

5. Международные проливы: междисциплинарный подход. Под ред. К. Роша, Ф. Давансана, С. Жибу, Ф.А. Гизиу.

Roche, C., Davansant, F., Gibout, C., & Guiziou, F.H. (Eds.). (2026). International Straits: A Multidisciplinary Approach. Brill Nijhoff.

Около 90 % международной торговли (по тоннажу) осуществляется морским путем: эти потоки идут через многочисленные природные и искусственные проливы (морские и трансокеанские каналы). И поперечные, и продольные водные пути играют фундаментальную роль в морском сообщении. В данной книге вопрос проливов рассматривается с междисциплинарных и международных позиций: правовых, географических, исторических, экологических, экономических и геополитических. Автор на конкретных примерах демонстрирует функции проливов и связанные с ними проблемы как в настоящем, так и в прошлом: Дуврский, Гибралтарский, Ормузский, Керченский, Малаккский, Мессинский, Эресуннский, арктические и другие проливы.

6. Морское публичное право в Азии. Под ред. Чж. Чоя.

Choi, J. (Ed.). (2026). Public Maritime Law in Asia. Springer.

Данный научный сборник посвящен многообразному и постоянно развивающемуся морскому публичному праву в Азии. В нем содержится подробный анализ ключевых законодательных актов, мер по обеспечению безопасности и охраны морской среды, управления этой областью, а также благосостояния моряков в регионе. Работа разделена на четыре тематических раздела – законодательство в области морского публичного права, обеспечение морской безопасности, предотвращение загрязнения с морских судов и права моряков – и состоит из статей авторитетных ученых и специалистов со всей Азии. В ней представлен сравнительный анализ, практические примеры и материалы по конкретным странам, таким как Южная Корея, Китай, Вьетнам, Монголия, Сингапур и другим. Книга призвана пролить свет на уникальные вызовы, с которыми сталкиваются азиатские страны при решении глобальных морских проблем, таких как экологическая устойчивость, безопасность мореходства и права человека.

7. Регулирование морских автономных судов: новые решения. Под ред. З. Пепловской-Дабровской, И. Вио.

Pepłowska-Dąbrowska, Z., Vio, I. (Eds.). (2026). Regulating unmanned Vessels: Emerging Solutions. Informa Law from Routledge.

В связи с развитием технологий морских автономных надводных судов (МАНС) требуется пересмотр правовых основ и их адаптация к этому новому явлению. Несмотря на общее понимание того, что с юридической точки зрения нет существенных препятствий для эксплуатации МАНС, необходим тщательный пересмотр регулирования для создания соответствующей правовой базы. Будущее регулирование должно основываться на ряде принципов, включая приоритет защиты прав лиц, пострадавших при эксплуатации МАНС, и сохранения морской среды. С другой стороны, оно не должно препятствовать развитию технологий и новых отраслей. В данной книге предлагаются решения для проблем, связанных с эксплуатацией МАНС, и делается попытка уравновесить интересы всех вовлеченных в это сторон.

8. Ф. Анггади. Повышение уровня моря и правовая стабильность морских зон.

Anggadi, F. (2026). Sea-Level Rise and the Legal Stability of Maritime Zones. Oxford University Press.

В соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) морские зоны государства и связанные с ними права привязаны к сухопутной территории государства. Поскольку изменение климата ускоряет эрозию и затопление прибрежных территорий, возникает риск того, что указанные права будут сокращены или вовсе исчезнут, создав серьезные помехи для доступа к морским ресурсам. В данной книге исследуется формирование новой правовой концепции, направленной на сохранение морских зон даже при повышении уровня моря. Автор предлагает современную интерпретацию UNCLOS, основанную на широком спектре государственных практик, отраженных в международных декларациях и национальном законодательстве. Через системный анализ этих данных автор обосновывает, как можно достичь сохранения морских зон путем толкования существующих положений UNCLOS – без внесения поправок в Конвенцию.

9. С. Рейни. Правовое регулирование буксировки и деятельности офшорных судов (5-е изд.).

Rainey, S. (2026). The Law of Tug and Tow and Offshore Contracts (5th ed.). Informa Law from Routledge.

Это единственный современный труд по правовому регулированию буксировки и деятельности офшорных судов, в котором представлено всестороннее и тщательно проработанное изложение общих правовых норм с подробными комментариями и анализом всех основных типовых договоров, используемых в сфере офшорного обслуживания, буксировки и перевозки тяжеловесных грузов. В книге представлен экспертный анализ проформ BIMCO Towcon, Towhire, Supplytime и Heavylift, полного набора проформ BIMCO по удалению затонувших судов и проформы BIMCO Bargehire, а также проформ ISU Salvcon и Salvhire в их последних редакциях. Старые проформы продолжают использоваться, поэтому важным преимуществом данного издания является их сравнение с новыми версиями. Пятое издание было полностью обновлено и переработано с учетом новых договоров и проформ. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. Т.Дж. Шонбаум. Адмиралтейское и морское частное право (7-е изд.).

Schoenbaum, T.J. (2026). Admiralty and maritime law (7th ed.). West Academic Publishing.

Данное руководство представляет собой сокращенное однотомное издание всеобъемлющего практического пособия Шонбаума по адмиралтейскому и морскому частному праву. В книге охватываются главные темы: юрисдикция, правила и практика адмиралтейского права, морские деликты, средства правовой защиты и компенсации для моряков, морские перевозки грузов в международной торговле, договоры фрахтования, буксировка, лоцманская проводка, спасание, столкновения и ограничение ответственности. Особое внимание уделяется международным аспектам морского права. В этом издании автор переработал и переписал большинство разделов, а также добавил новые важные части. Было сделано все возможное, чтобы проанализировать и привести все новые и недавние дела по адмиралтейскому праву.

2. Д. Ричардс. Требования из морской перевозки груза: практическое руководство.

Richards, D. (2026). Cargo claims: the essential guide. Informa Law from Routledge.

В этой книге с юридической и практической точек зрения рассматриваются все аспекты требований в связи с морской перевозкой груза. Она дополняет другие юридические учебники, посвященные коносаментам и договорам фрахтования. В книге описывается жизненный цикл типичного требования из перевозки груза и анализируются основания ответственности перевозчиков за утрату и повреждение груза, регулирование просрочек и отклонений от маршрута, обязанности грузоотправителей в отношении перевозимого груза, способы защиты от требований из перевозки груза, роль страховщиков грузов и суброгации, страховое покрытие ответственности (P&I) по требованиям из перевозки груза, а также способы возмещения убытков, доступные перевозчику, несущему ответственность за груз. Книга также содержит подробный комментарий по каждому пункту Межклубного соглашения (Inter-Club Agreement).

3. Право коммерческого страхования: новые тренды и перспективы. Под ред. Б. Сойера.

Soyer, B. (Ed.). (2026). Commercial insurance law: emerging trends and new perspectives. Informa Law from Routledge.

В данном сборнике статей рассматриваются ключевые изменения в регулировании коммерческого страхования, а также исследуются теоретические вопросы и их связь с реальной рыночной практикой. В книге также освещаются новые тренды и предлагается современный взгляд на то, как страховое право развивается под влиянием юридических, технологических и глобальных изменений. Обсуждение охватывает как национальный, так и международный контексты. Книга состоит из четырех частей. В первых двух анализируются последние изменения в статутном и прецедентном праве Англии, включая их влияние на рыночную практику. Авторы также рассматривают нишевые сегменты страхования и сравнительно-правовые аспекты. Третья часть посвящена технологическим изменениям и связанным с ними правовым вопросам. В заключительной части рассматриваются вопросы, возникающие после урегулирования убытка, такие как суброгация и права цессионариев. В этой области давно устоявшиеся принципы недавно были подвергнуты ревизии в судах, что привело к некоторым неожиданным – и практически значимым – результатам.

4. Ф. Доган. Кибермореходность в судоходстве: право, регулирование и практика.

Dogan, F. (2026). Cyber-worthiness in shipping: law, regulation and practice. Informa Law from Routledge.

В данной книге исследуются правовые и операционные последствия использования морских автономных надводных судов (МАНС) и растущей зависимости современного судоходства от цифровых систем. Хотя автоматизация и цифровизация повышают эффективность и безопасность, они также создают беспрецедентные киберриски, угрожающие глобальным цепочкам поставок, финансовой стабильности и соблюдению нормативных требований. Автор переосмысливает концепцию мореходности, дополняя ее двумя критериями: кибербезопасности и коммуникационной стабильности. Это позволяет обеспечить не только физическую пригодность судна для морской перевозки, но и устойчивость к киберугрозам и оснащенность надежными системами связи. Также автор анализирует международные нормативные документы, такие как Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS), Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS), Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (STCW), правила морского страхования и выявляет критические юридические пробелы, предлагая конкретные изменения для адаптации к требованиям цифровой эпохи.

5. Т.В. Занелла. Морское публичное право и безопасность судоходства.

Zanella, T.V. (2026). Law of the sea and maritime security. Routledge.

В этой книге представлено доступное и подробное исследование сложных правовых механизмов, регулирующих вопросы безопасности судоходства и юрисдикции на море, а также системно исследуется влияние ключевых концепций международного права на безопасность судоходства. Книга разделена на три части. В первой части читатели знакомятся с морскими зонами – от внутренних вод до открытого моря – и узнают про права и обязанности прибрежных государств и государств флага в рамках мер по борьбе с преступлениями на море. Во второй части рассматриваются современные преступления на море, такие как пиратство, незаконный оборот наркотиков и торговля людьми, незаконный ввоз мигрантов, терроризм и экологические правонарушения; в этом же разделе даются практические рекомендации относительно международных норм и механизмов их обеспечения. Наконец, в третьей части исследуется законное применение силы на море и анализируется все большее пересечение сфер правоприменения на море и международных обязательств в области прав человека.

6. Р. Эсу. Управление юридическими рисками в рейсовых чартерах для автономных судов.

Esu, R. (2026). Managing legal risks in voyage charterparties for autonomous ships. Informa Law from Routledge.

В данной книге исследуются правовые проблемы, связанные с автономным судоходством в рамках рейсовых чартеров: акцент сделан на ключевые договорные обязательства по обеспечению мореходности, заботу о грузе и действия при отклонении от курса. Эти обязательства традиционно предполагали наличие экипажа на борту судна. Автономное судоходство ставит под сомнение устоявшиеся правовые нормы и требует переоценки того, как определяется и распределяется ответственность между судовладельцами и фрахтователями. Цель этой книги – переосмыслить взаимоотношения между судовладельцами и фрахтователями через подробный анализ того, как отсутствие или сокращение людей на борту влияет на исполнение устоявшихся морских обязательств. Книга интересна тем, что в ней нет традиционного фокуса на регуляторных вопросах. Вместо этого подробно исследуются договорные отношения между судовладельцами и фрахтователями с учетом коммерческих и технических аспектов. В книге описывается необходимость адаптации в связи с ростом популярности морских автономных надводных судов (МАНС) и предлагаются практические меры для выполнения этой задачи.

7. Морские технологии, освоение океана и морское публичное право. Под ред. Дж. Краска, Х. Лагдами.

Kraska, J., Lagdami, K. (Eds.). (2026). Marine technology, ocean development and the law of the sea. Cambridge University Press.

В данном сборнике рассматривается, как достижения в области информационных технологий и биотехнологий влияют на развитие морского публичного права и политики. Эти технологии, включая блокчейн, спутниковую и подводную кабельную связь, морскую атомную энергетику, глубоководную добычу, подводную археологию, морскую генетику и декарбонизацию, меняют архитектуру управления Мировым океаном. В сборнике исследуются как возможности, так и вызовы этих достижений для морского публичного права, которое развивается и адаптируется к постоянно растущим темпам глобальных изменений. Авторы также рассматривают будущую роль морского публичного права в управлении Мировым океаном.

8. Б. Хадсон. Морское право: руководство по адмиралтейской юрисдикции, судоходству и морскому публичному праву.

Hudson, B. (2026). Maritime law: a handbook of admiralty jurisdiction, shipping, and the law of the sea. Independently published.

Эта книга представляет собой понятное, авторитетное и увлекательное руководство по морскому праву, призванное сделать сложную тему доступной для понимания без ущерба для глубины и точности изложения. В книге охватываются все аспекты – от адмиралтейской юрисдикции, права собственности на суда, договоров фрахтования, перевозки грузов, морского страхования и морских требований до современных вопросов, таких как защита окружающей среды, морская безопасность, цифровизация, автономные суда и регулирование изменения климата, а также дается полный и систематизированный обзор данной отрасли. Авторы не только перечисляют действующие правила, но и объясняют, для чего они существуют и как работают в реальной морской практике.

9. Имущественные права и их защита. Частное морское право: сборник статей в честь 75-летия Натальи Георгиевны Маркаловой. Под ред. О.Н. Зименковой, А.Г. Майстренко, Д. В. Тариканова.

Zimenkova, O.N., Maistrenko, A.G., & Tarikanov, D.V. (Eds.). (2026). Property rights and their protection. Maritime law: a collection of articles in honour of the 75th birthday of Natalya Georgievna Markalova. Statut.

Данная книга – юбилейный сборник статей в честь 75-летия Натальи Георгиевны Маркаловой, кандидата юридических наук, доцента, заведующей кафедрой гражданского и предпринимательского права Всероссийской академии внешней торговли, одного из ведущих российских исследователей и практиков в области права торгового мореплавания и банковского права. Статьи для сборника подготовлены учеными ВАВТ, МГИМО, МГУ имени М.В. Ломоносова, МГЮА (Университет имени О.Е. Кутафина), РУДН имени Патриса Лумумбы, Белорусского государственного университета, связанными с юбиляром профессиональными интересами и дружескими отношениями. В них анализируются вопросы права торгового мореплавания, гражданского и предпринимательского, семейного, авторского, трудового права, гражданского и арбитражного процесса и третейского разбирательства, права международной торговли, международного частного и международного публичного права.

10. Научное руководство по морскому публичному праву. Под ред. Э. Серди, С. Лалонде.

Serdy, А., Lalonde, S. (Eds.). (2026). Research handbook on the law of the sea. Edward Elgar Publishing.

В свете вызовов, стоящих перед Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву и имплементирующими ее соглашениями, в данном научном руководстве исследуется, как изменение климата, технологический прогресс и растущая геополитическая нестабильность угрожают нашим морям. Авторы проводят всесторонний анализ основополагающих норм морского публичного права – от традиционных принципов, таких как свобода судоходства в открытом море, до новых трендов, таких как автономные суда. Главы книги соответствуют ключевым темам, которые включают: пространственные и содержательные границы морских зон, новые вызовы в рамках режима открытого моря, правовой режим морского дна, а также новые вопросы и судебные споры по морскому публичному праву. В работах рассматриваются 19 различных вызовов – как классических, так и современных, – а также обсуждается вопрос о том, являются ли действующие нормы морского публичного права по-прежнему актуальными и эффективными или же они требуют адаптации и пересмотра.

11. П.М. Ван Хоуте. Российский теневой флот в открытом море: почему односторонние задержания судов нарушают международное право.

Van Houte, Cor P.M. (2025). Russian’s shadow fleets on the high seas: why unilateral seizures violate international law. Independently published.

Данное новаторское исследование представляет собой тщательный, приближенный к практике анализ международно-правовых норм, регулирующих проведение морских операций в эпоху гибридных войн. Опираясь на Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS), Устав ООН и нормы международного гуманитарного права, автор развенчивает политическую риторику вокруг теневого флота и показывает, почему большинство предлагаемых операций по захвату судов в открытом море не только опасны, но и явно незаконны. Начиная с Гуго Гроция и принципов свободы судоходства, продолжая современными нормами Конвенции ООН по морскому праву об обеспечении соблюдения Конвенции и заканчивая комплексной взаимосвязью нейтралитета, юрисдикции государства флага и гибридных военно-морских операций, эта книга представляет собой всеобъемлющую правовую и стратегическую дорожную карту. Автор демонстрирует, что односторонние морские захваты создают риск эскалации, ответственности и даже войны, а также описывает законные невоенные альтернативы, доступные для политиков и военно-морских стратегов.

12. Т.Д. Грант. Споры о суверенитете и Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву с точки зрения публичного порядка.

Grant, T.D. (2026). Sovereignty disputes and the United Nations Convention on the Law of the Sea: a public order perspective. Manchester University Press.

Поскольку морские вопросы зачастую переплетаются с вопросами территориального суверенитета, стороны иногда стремятся урегулировать их одновременно. Согласно общепринятому мнению, юрисдикция в рамках Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) не распространяется на споры, касающиеся территориального суверенитета. В данной книге автор доказывает, что указанная позиция чрезмерно расширяет сферу исключения споров о суверенитете. В споре о правах прибрежных государств в рамках Приложения VII к Конвенции арбитры также расширили сферу применения термина «спор о суверенитете». Эта ошибка в определении усугубилась тем, что арбитры проигнорировали доказательства относительно наличия такого спора. В книге исследуются Конвенция, история ее разработки и принятые за десятилетия решения, а также рассматривается важная проблема урегулирования международных споров в рамках публичного порядка, частью которого является Конвенция. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. Р. Чжуо. Сравнительное исследование регулирования загрязнения опасными веществами с морских судов на международном уровне, в США и Китае: предотвращение, контроль, меры реагирования и компенсация вреда.

Zhuo, R. (2025). A comparative study of international, U.S., and Chinese ship-source hazardous substances pollution: prevention, control, response, and compensation. Routledge.

В данной книге систематически излагаются подходы к наилучшим способам регулирования и предотвращения загрязнений опасными веществами с морских судов. Автор анализирует нормы международного права, правила США и Китая с точки зрения предотвращения и контроля загрязнений, оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации и последующего восстановления экологии, а также ответственности и компенсациях за нанесенный вред. На основе кейс-стади крупнейших загрязнений опасными веществами с морских судов в США и Китае автор приходит к выводу, что предотвращение таких ситуаций, контроль и меры реагирования должны рассматриваться наряду с противоречиями между задачами по контролю загрязнений и экономическими, социальными и политическими ограничениями.

2. Ежегодник АСКОМАРЕ по морскому праву за 2024 г. Том 4: Человечество сквозь волны – переосмысление морского публичного права через призму прав человека. Под ред. П. Леуччи.

Leucci, P. (Ed.). (2025). ASCOMARE yearbook on the law of the sea, 2024. Volume 4: humanity across the waves – rethinking the law of the sea through a human rights lens. Luglio Editore.

Ассоциация консультантов по морскому публичному праву (ASCOMARE / АСКОМАРЕ) представляет четвертый том своего ежегодника по морскому публичному праву, в котором собраны работы ведущих международных ученых и практиков. Авторы нового тома исследуют степень влияния морского публичного права – напрямую или опосредованно – на развитие, применение и потенциальное преобразование коллективных механизмов защиты фундаментальных прав человека, в том числе в сферах, традиционно не связанных с морем.

3. Геноцид и океан: право, история и реалии геноцида вне границ и ниже ватерлинии. Под ред. В. Каподжианни, Э. Лёффлада.

Kapogianni, V., Loefflad, E. (Eds.). (2025). Genocide and the ocean: law, history and genocidal realities beyond borders and beneath waves. Routledge.

В данном сборнике исследуются сложные правовые, концептуальные и материальные взаимосвязи между геноцидом и океаном. Работы охватывают широкий спектр тем и затрагивают различные правовые режимы, которые крайне редко рассматриваются во взаимосвязи друг с другом, включая, но не ограничиваясь международным правовым регулированием геноцида, международным правом в области прав человека и правами беженцев, морским публичным правом, международным правом в области культурного наследия и экологическим правом, правом на самоопределение и уголовную ответственность за насилие на море. Авторы включённых в сборник статей признают, что одной только правовой логики недостаточно, чтобы полноценно описать связь между геноцидом и океаном, и поэтому выходят за рамки традиционного доктринального анализа, обращаясь к междисциплинарным подходам.

4. Д. Джубаиди, К. Хойрунниса. Правовое регулирование морских перевозок.

Jubaidi, D., Khoirunnisa, K. (2025). Legal navigation in sea transportation. Cambridge Scholars Publishing.

В этой книге подробно исследуется правовой ландшафт, окружающий морские перевозки грузов, с акцентом на применении гарантийных писем (Letters of Indemnity, LoI) и коносаментов. Цель исследования – сократить разрыв между правовой теорией и морской деловой практикой и показать, с какими проблемами и сложностями сталкиваются грузоотправители, перевозчики и грузополучатели при применении этих важнейших документов. В ключевые задачи входит анализ нормативно-правового регулирования морских перевозок на международном и национальном уровнях, а также исследование правовых последствий применения гарантийных писем и коносаментов в морских перевозках. Авторы используют смешанный методологический подход, который объединяет кейс-стади, правовой анализ и примеры из индустрии с целью выведения практических рекомендаций.

5. Морская биоразведка, биоразнообразие и новые способы использования ресурсов океана: новеллы международного права. Под ред. Н. Краббе, Д. Лангле.

Krabbe, N., Langlet, D. (Eds.). (2025). Marine bioprospecting, biodiversity and novel uses of ocean resources: new approaches in international law. Hart Publishing.

Использование морских ресурсов человеком меняется, как и сама морская среда, а наше понимание морских экосистем и биоразнообразия развивается. В этой книге (в открытом доступе) исследуются вытекающие из этого проблемы правового регулирования океанов и решение данных проблем на национальном уровне. В работе затрагиваются тенденции в таких областях, как биоразведка, рыболовство, глубоководная добыча полезных ископаемых и судоходство. На основе нескольких кейс-стади обсуждаются генетические ресурсы и оцениваются последствия принятия нового Соглашения на базе Конвенции ООН по морскому праву о сохранении и устойчивом использовании морского биологического разнообразия в районах за пределами действия национальной юрисдикции. Группа экспертов предлагает новые подходы к вопросам толкования, установленным принципам управления и институциональным отношениям. Не ограничиваясь морским публичным правом, авторы также рассматривают международное экологическое право, право интеллектуальной собственности и национальное регулирование.

6. Правовое регулирование столкновений судов (16-е изд.). Под ред. А. Теттенборна, Дж. Кимбелла.

Tettenborn, A., Kimbell, J. KC (Eds.). (2025). Marsden and Gault on collisions at sea (16th ed.). Sweet & Maxwell.

Данная книга представляет собой подробное руководство по специализированному и самостоятельному разделу морского частного права – столкновениям судов и возмещению убытков. В ней рассматриваются последние судебные дела и изменения в международных конвенциях, а в комментариях разбираются навигационные ошибки и толкование Конвенции о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 г., а также специальные режимы ответственности и последствия загрязнения окружающей среды. Новое 16-е издание учитывает важные изменения: в правилах об ограничении ответственности и выборе юрисдикции; в регулировании возмещения ущерба из столкновения судов; новые правила составления заявлений о столкновении и поправки к МППСС-72. Данное издание также охватывает всю актуальную судебную практику.

7. С. Чжан, П. Чжан. Простой судна в морских перевозках: право и практика.

Zhan, X., Zhang, P. (2025). Off-hire in merchant shipping: law and practice. Informa Law from Routledge.

Данная книга содержит ценную информацию о механизмах распределения убытков из простоя судов и соответствующих договорных условиях. Это издание поможет практикующим юристам разобраться в сложной системе договорных норм о приостановке фрахта при простое судна, поскольку информация представляется в доступной форме. Книга даёт понимание об эффективном ведении споров, о правах и обязанностях вовлечённых сторон и обеспечении стабильной работы в коммерческом плане.

8. Н. Тавакколи. Проблемы правового регулирования загрязнения окружающей среды с морских судов: на стыке законодательства ЕС и международного права.

Tavakkoli, N. (2025). Regulatory challenges of ship-source pollution: where EU legislation meets international law. Nomos Verlags.

Европейский союз давно выступает за ужесточение регулирования загрязнения окружающей среды с морских судов и принимает собственное законодательство, когда считает международные усилия недостаточными. В данной книге изучаются последствия работы крупнейшей региональной организации по регулированию такой глобальной сферы, как международное судоходство, а также существующие отклонения от международных стандартов. Три кейс-стади сочетают в себе академический анализ и практические выводы и показывают, что законодательство ЕС о загрязнении окружающей среды с морских судов нарушает границы международного права. Отказ от проверки совместимости и возможных коллизий с международным правом соответствующе отражается на авторитете Евросоюза как глобального игрока и легитимности его регулирования.

9. Повышение уровня моря и его последствия для прав человека, безопасности и мира. Под ред. Э. Форнале.

Fornalé, E. (Ed.). (2025). Sea level rise: implications for human rights, security, and peace. Palgrave Macmillan.

В данной книге (в открытом доступе) изучаются последствия повышения уровня моря для прав человека. Последние данные подтверждают, что средний мировой уровень моря продолжит повышаться, делая прибрежные зоны менее пригодными или полностью непригодными для проживания. Более того, данные изменения увеличивают мобильность людей на национальном и международном уровнях. На фоне новых вызовов автор исследует, как международное право адаптируется к общим проблемам. В работе впервые предлагается рассмотреть применение инновационных теорий обоснования прав человека (разрабатываемых в актуальном проекте «Обоснование прав человека» в рамках программы «Горизонт Европа») в этой области и оцениваются доводы государств при толковании своих обязанностей по защите и при принятии мер по борьбе с изменениями климата. Книга построена вокруг трех тематических разделов: I) Повышение уровня моря, стабильность и безопасность; II) Повышение уровня моря и права затронутого населения; III) Повышение уровня моря и новые разработки на международном уровне.

10. Соглашение по морскому биологическому разнообразию в районах за пределами действия национальной юрисдикции: комментарии и анализ. Под ред. Дж. Моссопа, Д. Фристоуна.

Mossop, J., Freestone, D. (Eds.). (2025). The Agreement on Marine Biodiversity of Areas beyond National Jurisdiction: commentary and analysis. Oxford University Press.

Долгожданное Соглашение о сохранении и устойчивом использовании морского биологического разнообразия в районах за пределами действия национальной юрисдикции (Соглашение по морскому биоразнообразию) было окончательно утверждено ООН в 2023 году. Этот исторический документ влияет на ведение государствами деятельности в районах за пределами национальной юрисдикции (открытое море и глубоководное морское дно), а также способствует сотрудничеству и координации между различными международными организациями. Данное издание объединяет комментарии и аналитику международных экспертов, которые непосредственно участвовали в переговорах по Соглашению. В книге раскрываются предпосылки разработки Соглашения, анализируются переговоры, по итогам которого был утвержден итоговый текст, приводится постатейный комментарий, а также рассматриваются потенциальные проблемы, которые государствам предстоит учитывать для успешной имплементации Соглашения.

11. Д. Арресе. Автономия морских пространств.

Arrese, D. (2025). The autonomy of maritime spaces. Brill Nijhoff.

В морском публичном праве преобладает парадигма частной собственности, которая определяет морские пространства прибрежных государств как простые придатки к сухопутной территории государства. Эта парадигма лежит в основе широко распространенной интерпретации Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), согласно которой морские пространства нестабильны и зависят от движения побережья. Вместе с тем такая точка зрения несет серьезную угрозу правовому режиму океанов, особенно в условиях повышения уровня моря из-за меняющегося климата. Напротив, в данной книге предлагается идея морских пространств как автономных явлений, независимых от физических изменений суши и являющиеся частью территории прибрежных государств.

12. С. Леви, П. Уотсон. Единственный стоящий флаг: прямые иски и обеспечение международного морского экологического правопорядка.

Levy, S., Watson, P. (2025). The only flag worth flying: direct action and the enforcement of international marine conservation law. CRC Press.

Предмет международного экологического права вызывает множество споров относительно его легитимности и эффективности. Если законы без мер принуждения – это лишь полезные рекомендации, то как международные правовые институты могут обеспечить достаточную защиту окружающей среды? В данной книге этот вопрос рассматривается через призму охраны морской среды с упором на деятельность «Общества охраны морской фауны» (Sea Shepherd, SSCS) и «Фонда капитана Пола Уотсона» (Captain Paul Watson Foundation, CPWF) как негосударственных субъектов, задействованных в обеспечении международного морского экологического правопорядка. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. Ю. Ли. Определение внешних границ континентального шельфа.

Li, Y. (2025). Determining outer limits of the continental shelf. Edward Elgar Publishing.

В данной книге разбирается, как определять внешние границы континентального шельфа в соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 г., а еще анализируется применение положений этого документа с учетом влияния Комиссии по границам континентального шельфа. Автор доказывает, что Комиссия так и не смогла помочь государствам определить внешние границы континентального шельфа. Ли перечисляет основные правила, принятые Комиссией, размышляет об их практическом применении и проблемах, которые они вызывают. В книге всесторонне проанализирована реакция государств на рекомендации Комиссии и оценивается влияние ее работы на прибрежные страны. Еще здесь исследуются отношения между Комиссией как научным органом и международными судами. Для этого автор изучил решения о делимитации континентального шельфа за пределами 200 морских миль, которые вынесли суды без рекомендаций.

2. Дж. Секьера. Международное право и безопасность в Индо-Тихоокеанском регионе: стратегическое планирование.

Siekiera, J. (2025). International law and security in Indo-Pacific: strategic design for the region. Routledge.

В этой книге применяется междисциплинарный подход к международному праву и конфликтам в Индо-Тихоокеанском регионе. Кроме того, охватываются такие темы, как морская безопасность, изменение климата и международные отношения. В работе подробно описывается, как международные отношения и интересы отдельных государств определяют региональные и глобальные партнерства, даются рекомендации по будущему Индо-Тихоокеанского региона. Автор исследует, какие международные последствия имеют конфликты в регионе, а еще рассматривает роль стран Юго-Восточной Азии и государственности малых островов Океании. Тут описывается гармонизация права и политики в контексте международной безопасности и морского частного права. Автор уделил дополнительное внимание теме изменения климата и другим актуальным вопросам: кибербезопасность и защита культурной идентичности.

3. Ф. Фиринджиогуллары. Морское страхование и право: судебные иски против клубов взаимного страхования.

Firinciogullari, F. (2025). Maritime insurance and the law: legal action against Protection and Indemnity Club. Routledge.

В этой книге представлено всестороннее исследование такого института как право на прямой иск против клубов взаимного страхования (P&I) – это краеугольный камень морской индустрии. Кроме того, автор анализирует пересечение правового регулирования и морского страхования в условиях растущей глобализации отрасли. Клубы взаимного страхования предоставляют судовладельцам широкую страховую защиту на основе правил, в значительной степени регулируемых английским правом из-за его глобального влияния в морской отрасли. На основе сравнительного анализа английских и турецких правовых подходов автор рассматривает, как эти разные правовые системы влияют на развитие и функционирование страхования P&I. В книге подчеркиваются критические различия в правовом регулировании прямых исков против клубов взаимного страхования и демонстрируются их последствия для морского страхования, практики и роста отрасли. Еще эксперт рассмотрел уникальные принципы, которые отличают страхование в рамках P&I от других видов страхования ответственности. Кроме того, в книге перечислены рекомендации по гармонизации национальных правовых систем с правилами клубов взаимного страхования.

4. Т.У. Уинслоу. Морское частное право.

Winslow, T.W. (2025). Maritime law. Here I Am Publishing.

Книга содержит системный и всесторонний обзор современного морского частного права с особым вниманием к его ключевым институтам и механизмам правового регулирования судоходства. Морское частное (адмиралтейское) право рассматривается в работе как специализированная правовая система, регулирующая деятельность в открытом море, океанах, а также на судоходных реках и озерах. Это издание может служить отправной точкой для изучения роли и значения морского частного права в правовой системе и его практики в различных юрисдикциях.

5. Пекинская конвенция о продаже судов на основании судебного решения. Под ред. Д.Р. Томаса.

Thomas, D.R. (Ed.). (2025). The Beijing Convention on the Judicial Sales of Ships. Informa Law from Routledge.

В этой книге сделан фокус на Конвенцию ООН о международных последствиях продажи судов на основании судебного решения 2023 г. («Пекинская конвенция»). Автор даёт читателю полное и детальное представление о функционировании Конвенция, разбирает ее сложные и неоднозначные разделы, а еще объясняет, как положения этого документа соотносятся с действующим правом в странах англосаксонской и континентальной правовых систем и другими международными конвенциями в данной области. Содержание этой книги должно помочь властям тех государств, которые задумываются о присоединении к Конвенции. В работе предлагается всестороннее и подробное объяснение того, почему возникла необходимость разработать Пекинскую конвенцию, как происходила ее подготовка в рамках Международного морского комитета и ЮНСИТРАЛ, а еще раскрываются философия и основные принципы этого международно-правового документа. В книге представлен подробный экспертный анализ конкретных положений Конвенции и показывается, как она соотносится с существующими концепциями морского частного права различных юрисдикций: адмиралтейское право в странах общего права, аресты судов в странах континентальной системы права и адмиралтейское право в США.

6. Д.Дж. Кремеан. Право и практика морских залогов.

Cremean, D.J. (2025). The law and practice of maritime liens. Informa Law from Routledge.

Единый, актуальный, доступный и исчерпывающий источник информации по теме морских залогов и их последствий для всех сторон в разных юрисдикциях. Автор объясняет значение и функции этого правового института, а еще приводит ряд исторических фактов для лучшего понимания темы. В понятных для представителей отрасли терминах он объясняет последствия морских залогов в случае: причинения вреда, загрязнения окружающей среды, столкновений судов, спасания, задолженностей по заработной плате и т. д. Тщательно обсуждается вопрос о приведении в исполнение залогов в каждой юрисдикции, включая такие аспекты, как: аресты судов, осуществление залоговых прав на груз и субфрахт, предоставление обеспечения, коллизия законов, а также процедуры и поступления от продаж по судебным решениям. Здесь рассматриваются и такие ключевые моменты, как доходы от продажи, конкуренция между кредиторами и истцами по «неморским» требованиям.

7. А. Бейкер, Дж. Кенни, Дж. Кимбалл, Т.Х. Белкнап мл. Тайм-чартеры (8-е изд.).

Baker, A., Kenny, J., Kimball, J., & Belknap, T.H. Jr. (2025). Time charters (8th ed.). Informa Law from Routledge.

Эта книга – новая редакция работы, которая представляет собой стандартное справочное издание по правовому регулированию тайм-чартеров. Она полезна как для юристов по морскому частному праву, так и для судовладельцев, фрахтователей, клубов взаимного страхования и других страховщиков. В издании всесторонне освещены как английское, так и американское регулирование, а еще обновлены все важные решения, принятые с момента выхода предыдущей редакции. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. Э. Джонс, Дж. Либитер, Р. Ноакс, Ш. О’Салливан, Р. Скривенер, Т. Стюард, Дж. Уотти, А. Райт. Бербоут-чартеры.

Jones, E., Leabeater, J. KC, Noakes, R., O’Sullivan, S. KC, Scrivener, R., Steward, T., Watthey, J., & Wright, A. KC (2025). Bareboat charters. Informa Law from Routledge.

В данной книге исследуется и объясняется правовое регулирование бербоут- и димайз-чартеров – распространённой формы «морского» договора, используемой как операторами судов, так и в качестве инструмента лизингового финансирования. Основная цель книги – представить структурированный анализ всех прав и обязательств сторон по бербоут-чартеру. Для этого в ней рассматривается природа договора, его применение (как исторически, так и в наше время) на рынке, а также ключевые положения стандартной формы с комментариями к ним. Книга содержит постатейный анализ и комментарии ко всем положениям проформы BIMCO BARECON и к соответствующим судебным решениям. В ней рассматриваются такие важные вопросы, как прекращение договора, возврат имущества и взыскание убытков по английскому праву, а также даются полезные рекомендации для практической деятельности. Здесь также освещаются общие вопросы договорного и/или морского частного права в той мере, в какой они относятся к договорам бербоут-чартера, а ключевые фрагменты прецедентных решений судов приводятся в виде выдержек или кратких изложений.

2. Влияние культуры на морское публичное право: история, наследие и перспективы. Под ред. Дж. Краска, Х. Рю-Эллисон.

Kraska, J., Ryou-Ellison, H. (Eds.). (2025). Cultural influences on the law of the sea: history, legacy, and future prospects. Oxford University Press.

На основе материалов от истоков цивилизации до современности в данном сборнике исследуется, как культурные нормы повлияли на морское частное право. Здесь объединяются работы авторов стран Глобального Юга и Севера, чтобы проанализировать, как различные регионы мира культурно воспринимают и интерпретируют морское публичное право. Главы книги охватывают широкий спектр ключевых элементов морского публичного права, включая защиту морской среды, сохранение морских ресурсов, устойчивое развитие, морскую безопасность и свободу судоходства.

3. Международные морские границы: том IX. Под ред. К. Латропа.

Lathrop, C. (Ed.). (2025). International mari time boundaries: volume IX. Brill Nijhoff

В данном томе эксперты из разных регионов делятся критическими комментариями к международным соглашениям о морских границах, заключённым с момента выхода предыдущего тома (в 2020 году). Это издание продолжает серию «Международные морские границы», которая считается авторитетным источником по вопросам морских границ и широко используется практиками и учёными в сфере международного права.

4. Дж. К. Саймондс. Морское страхование, риски и безопасность моряков: преодолевая пиратство в Индийском океане.

Simonds, J. K. (2025). Maritime insurance, risk, and seafarer security: navigating piracy in the Indian Ocean. Routledge.

В этой книге исследуется сложное взаимодействие между морским страхованием и пиратством в Индийском океане – важнейшем маршруте мировой торговли. Опираясь на богатые устные свидетельства, автор погружается в жизнь моряков и страховых экспертов, которые сталкиваются с суровой реальностью сомалийского пиратства. Через серию ярких дел, включая печально известный захват судна «Maersk Alabama», в книге раскрывается меняющаяся роль морских страховщиков по управлению рисками в опасных морских водах. В работе подчёркивается, что эти компании не только предоставляют финансовую защиту, но и формируют лучшие практики морской безопасности, превращая море в управляемое пространство. Особое внимание уделяется человеческой цене пиратства и зачастую игнорируемому опыту тех, кто находится в море. Книга призывает к более глубокому пониманию морского пространства.

5. С. О. Фадун. Морские риски и страхование: полное руководство по морскому страхованию в XXI веке.

Fadun, S. O. (2025). Maritime risk and insur ance: the definitive guide to marine insurance in the 21st century.

В данной книге читателям предоставляются инструменты и сведения, необходимые для уверенной и осознанной работы со сложными вопросами морских рисков и страхования. В книге объединяются ключевые юридические доктрины, технические принципы и современные тенденции, что делает её универсальным справочным руководством по морскому страхованию, рискам в судоходстве и морской регуляторике. В работу вошли основы и эволюция морского страхования, включая Закон о морском страховании 1906 года; ключевые принципы страхования – наивысшая добросовестность, возмещение потерь, суброгация, непосредственная причина убытка – в морском контексте; подробный разбор полисов страхования судна, машин и оборудования, полисов страхования груза, фрахта и страхования ответственности (P&I); пошаговое руководство по процессу урегулирования убытков, оформлению документов, оценке и разрешению споров; методы перестрахования, стратегии управления капиталом и многоуровневые модели распределения рисков; современные вызовы – изменение климата, цифровизация, киберугрозы, автономное судоходство и пиратство; реальные примеры из практики с анализом итогов и их практических последствий; будущее морского страхования – тенденции, инновации и устойчивость.

6. А. Папахристодулу. Защита человеческой жизни на море и международное право: спасание морских мигрантов.

Papachristodoulou, A. (2025). Protection of human life at sea in international law: rescuing maritime migrants. Routledge

В данной книге раскрываются нарушения прав человека, которым могут подвергаться мигранты, пересекающие Средиземное море. Автор настоятельно призывает к разработке соответствующих правовых механизмов по защите прав человека – и самой жизни – на море. Работа сочетает теоретический и практический подходы: философские теории общих прав человека используются для разработки основ правового анализа и выработки конкретных правовых стандартов. Исследование предлагает оценку ряда решений Европейского суда по правам человека и других международных правозащитных органов, которые касаются сложных вопросов экстерриториальной юрисдикции и обязательств государств в отношении лиц, терпящих бедствие на море.

7. Э. Р. Ланге. Регулирование автономного транспорта: международное, региональное и европейское правовое регулирование морских автономных надводных судов.

Lange, E. R. (2025). Regulating autonomous vessels: international, regional, and European regulation of maritime autonomous surface ships. Brill Nijhoff.

Эта книга призвана пополнить ряды правовых исследований автономных судов, предлагая концепцию комбинированного международнонаднационального регулирования. Она знакомит читателя с наиболее актуальными международно-правовыми вопросами в контексте автономного судоходства. Будущее правовое регулирование должно быть технологически нейтральным, надёжным и разработано как можно скорее, чтобы интегрировать автономные суда в действующую систему международного права. В работе предлагается комплексное и новаторское сравнение различных регуляторных подходов, включая региональные и европейские правовые инструменты. Эффективность необязательных («мягких») норм анализируется с опорой на теорию рационального выбора.

8. Н. А. Иоаннидес. Концепция преобладающего интереса и делимитация морских пространств: обеспечение предсказуемости и справедливости.

Ioannides, N. A. (2025). The predominant in terest concept and maritime delimitation: safe guarding predictability and enhancing equita bleness. Edward Elgar Publishing.

В данной работе исследуется, как международная юриспруденция стимулировала развитие права делимитации морских пространств, и доступно излагается концепция «преобладающего интереса», а еще анализируются глобальные примеры, включая ключевые судебные прецеденты. Автор представляет всесторонний обзор процедур по делимитации и выделяет критерии, по которым можно разграничить морские пространства. В книге подчёркивается, как международные суды и трибуналы в делах о делимитации опирались главным образом на географические факторы, игнорируя иные элементы, лежащие в основе концепций континентального шельфа и исключительной экономической зоны.

9. Руководство Routledge по полярному праву. Под ред. Й. Танака, Р. Джонстоуна, В. Ульфбека.

Tanaka, Y., Johnstone, R., Ulfbeck, V. (Eds.). (2023/2025). The Routledge handbook of polar law. Routledge.

В этой книге анализируются правовые режимы Арктики и Антарктики, выявляются их сходства и различия. Авторы предлагают рассматривать «полярное право» как самостоятельную дисциплину – совокупность норм, регулирующих деятельность акторов, использование пространств и функционирование институтов на полюсах. В сборнике примечательны четыре основных темы: взаимосвязь между Арктикой и Антарктикой; соотношение глобальных, региональных и национальных правовых режимов; права коренных народов; растущая роль частного права. Хотя эти обширные темы ранее поднимались в самых разных контекстах, редакционная команда уверена, что это руководство поможет создать целостное (хотя и не исчерпывающее) представление о современном полярном праве. Ведущие специалисты в области международного публичного и частного права, а также эксперты по смежным дисциплинам делятся уникальным взглядом на полярное право как на стремительно развивающуюся отрасль. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. К. Селларс. Конституция океанов: долгий и трудный путь к Конвенции ООН по морскому праву.

Sellars, K. (2025). A ‘Constitution for the Oceans’: the long hard road to the UN Convention on the Law of the Sea. Cambridge University Press.

Подписанная в 1982 году Конвенция ООН по морскому праву стала кульминацией почти полувека правотворческой работы. Ранее предпринятые попытки создать конвенционный режим использования океанов — на конференциях Лиги Наций и ООН в 1930, 1958 и 1960 гг. — не привели к решению вопроса протяженности территориального моря, а в двух их трех случаев и вовсе не имели результата. В ходе переговоров правовые концепции неоднократно пересматривались и видоизменялись: прямые исходные линии послужили основой для разработки системы архипелажных исходных линий; рыбоохранные зоны трансформировались в исключительные экономические зоны; право мирного прохода через международные проливы уступило место концепции транзитного прохода; идея морского дна как общего наследия человечества была заменена на так называемую параллельную систему освоения ресурсов. Многие из проблем, вызвавших острые дискуссии между делегатами в ходе переговоров — загрязнение морской среды, чрезмерный вылов рыбы, свобода навигации военных судов, разграничение континентального шельфа, а также влияние разработки морского дна, — продолжают волновать политиков и юристов и по сей день.

2. Дж. А. Кимбелл. Юрисдикция и практика адмиралтейских судов (6-е изд.).

Kimbell, J. A. KC (2025). Admiralty jurisdiction and practice (6th ed.). Informa Law from Routledge.

Данная книга представляет собой фундаментальный труд, посвященный судебным разбирательствам в Адмиралтейском суде. В ней представлены развернутые комментарии и аналитические материалы по адмиралтейскому праву, а также юрисдикции и процедур Адмиралтейского суда. Издание, вышедшее уже в шестой редакции, по праву считается основным источником для современного практикующего юриста по морскому праву. Книга охватывает ряд вопросов, которые не освещены ни в каких иных источниках, в частности последствия банкротных процедур, соотношение правил и практики о компетенции суда, диапазон применимых сроков исковой давности, роль международных конвенций, а также особенности разбирательств по делам о столкновениях судов. Настоящее издание было полностью обновлено с учетом новейшей судебной практики и важных изменений в практике и процессуальных нормах с 2017 года. Рассматриваются последствия Брексита и изменения в Части 61 Правил гражданского судопроизводства и соответствующей Практической директиве, в особенности в части, касающейся требований о применении сроков давности и новых правил о предъявлении исков о столкновении судов.

3. Я. Е. Бразовская. Арктическое судоходство.

Brazovskaya, Y. (2025). Arctic shipping. Morkniga.

В основу данного издания положен курс лекций по дисциплине «Правовое обеспечение арктического судоходства». Автором проведен исчерпывающий анализ правового регулирования арктического судоходства, нормативной основы сотрудничества государств по вопросам коммерческого использования морских пространств высоких широт, обеспечения экологической безопасности коммерческого судоходства в Арктике. Рассмотрены особенности правового регулирования перевозок грузов по праву соседей Российской Федерации в Арктическом регионе. Изложенный автором материал направлен на формирование у читателей четкого представления о сущности современного регулирования арктического судоходства, имеющего в настоящее время исключительно актуальное значение.

4. Ч. Пейович. Международное морское частное право и практика: сравнительное право в контексте.

Pejović, Č. (2025). International maritime law and practice: comparative law in context. Informa Law from Routledge.

Данная книга предлагает с новой перспективы взглянуть на неизменно актуальную отрасль морского частного права, акцентируя внимание на ее историческом и сравнительном аспектах. Такой подход позволяет читателю сформировать более целостное представление о том, как морское частное право эволюционировало на протяжении истории и как оно функционирует в различных правовых системах. Каждая глава начинается с исторического обзора, подробно раскрывающего становление ключевых концепций морского права, что позволяет лучше понять их в современном контексте. В тексте используется комплексный сравнительный подход, который включает два основных направления. Первое охватывает анализ ряда ведущих морских юрисдикций. Основное внимание уделяется английскому праву, однако также представлены избранные нормативные акты и ключевые судебные решения других стран (США, Франции, Германии, Италии, Японии, Китая и др.), многие из которых нелегко найти на английском языке. Второе направление предполагает общее сопоставление систем общего и континентального права.

5. С. Бидналл, Дж. Симпсон, М. Лемански. Морское производство и регазификация СПГ: управление юридическими и коммерческими рисками.

Beadnall, S., Simpson, J., & Lemanski, M. (2025). LNG offshore production and regasification: legal and commercial risk management. Informa Law from Routledge.

Это первая книга, посвященная законодательству и практике производства и доставки сжиженного природного газа (СПГ) с использованием морских плавучих объектов. За последние годы данное направление морской нефтегазовой отрасли демонстрировало устойчивый рост, а на сегодняшний день приобрело особую актуальность на фоне перебоев в международных поставках газа, когда многие государства перешли к импорту СПГ посредством применения плавучих регазификационных установок с целью обеспечения своей энергетической безопасности. Книга дает комплексное представление об операционных рисках в той мере, в которой они влияют на договорные обязательства и ответственность сторон.

6. Дж. Дайбл. Управление морскими рисками в Европе раннего Нового времени: право и практика общей аварии в Тоскане XVII века.

Dyble, J. (2025). Managing maritime risk in early modern Europe: general average in law and practice in seventeenth-century Tuscany. Boydell Press.

Торговое мореплавание, сопряженное с высокими рисками и крупными вложениями капитала, стало основой для формирования институтов управления рисками, которые и сегодня продолжают служить фундаментом глобальной экономической системы. Ключевым инструментом управления рисками в эпоху раннего Нового времени была общая авария — процедура по распределению чрезвычайных расходов, возникших в ходе морского предприятия, между всеми финансово заинтересованными сторонами. Например, если в условиях шторма часть груза одного из торговцев сбрасывалась за борт с целью спасения судна, соответствующие убытки распределялись пропорционально между судовладельцем и всеми грузовладельцами. Институт общей аварии по-прежнему широко используется, хотя и отличается от морского страхования, ориентированного на перераспределение рисков и получившего широкое распространение значительно позднее. В данной работе исследуется, как этот институт работал в то время.

7. Комментарий к Международной конвенции по предотвращению загрязнения от судов. Под ред. Х. Рингбома, А. Чиркопа.

Ringbom, H., Chircop, A. (Eds.). (2025). The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships: a commentary. Edward Elgar Publishing.

Настоящий комментарий представляет собой всестороннее исследование одной из ключевых конвенций Международной морской организации (ИМО), посвященной загрязнению в результате судоходства. Ведущие международные эксперты предлагают авторитетный анализ Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973/78 гг. и дополняющих ее инструментов, в совокупности известных как МАРПОЛ. В книге подробно рассматривается система МАРПОЛ, включая правила и приложения к конвенции; исследуются история принятия МАРПОЛ, цели конвенции, ее логика и подход к регулированию; идентифицируются правовые и практические вопросы, а также проблемы имплементации и соблюдения положений конвенции; подчеркивается важная роль, которую МАРПОЛ играет в защите морской среды от всех форм загрязнения в результате судоходства.

8. Морское публичное право и планетарный кризис. Под ред. Н. Лю, С. В. Скотта.

Liu, N., Scott, S. V. (Eds.). (2025). The law of the sea and the planetary crisis. Routledge.

В данной книге рассматривается проблема согласования и внедрения новых правовых режимов, направленных на решение современных проблем океана в контексте неопределенного будущего планеты. В работе освещаются такие темы, как изменение климата, утрата биоразнообразия и загрязнение окружающей среды. Авторы исследуют ряд новых и недостаточно изученных вопросов, включая правовое регулирование закисления океана, разработку Кодекса по разведке и добыче полезных ископаемых Международным органом по морскому дну, имплементацию Соглашения по морскому биоразнообразию за пределами национальной юрисдикции 2003 года (BBNJ), а также механизмы обеспечения соблюдения норм, разработанные Международной морской организацией. Другие главы книги посвящены вопросам энергетического перехода, «зеленым» технологиям и проблемам загрязнения морской среды вследствие судоходства.

9. Роль международных организаций в эволюции международного морского публичного права: 30 лет со дня вступления в силу Конвенции ООН по морскому праву. Под ред. Г.А. Оанты.

Oanta, G. A. (Ed.). (2025). The presence of international organizations in the evolution of the international law of the sea: thirty years since the entry into force of UNCLOS. Brill Nijhoff.

В 2024 году исполняется 30 лет со дня вступления в силу Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS). Процесс принятия конвенции и ее влияние на формирование морского публичного права наглядно демонстрируют ту важную роль, которую международные организации сыграли в развитии международного морского публичного права, будучи основными созидателями международно-правовых норм. Книга посвящена анализу роли международных (мировых, региональных и субрегиональных) организаций в имплементации положений конвенции и того, как их правовые механизмы стали настоящими лабораториями для апробации пределов конвенциональных норм и правил.

10. 40 лет Конвенции ООН по морскому праву: оценка и перспективы. Под ред. Т. Камински, К. Карски.

Kamiński, T., Karski, K. (Eds.). (2025). 40 years of the United Nations Convention on the Law of the Sea: assessment and prospects. Routledge.

В данной книге рассматриваются актуальные вызовы морского публичного права — области международного права, которая была значительно кодифицирована в рамках Конвенции ООН по морскому праву. С учетом значительного времени, прошедшего с момента принятия конвенции, и почти тридцати лет ее применения в книге анализируется взаимосвязь и влияние положений конвенции на нормы международного обычного права, а также рассматриваются проблемы ее применения. Изучаются и обсуждаются основные аспекты морского публичного права, вызовы и будущие перспективы норм конвенции, такие как делимитация морских пространств, вопросы морской безопасности и охраны окружающей среды, а также последствия технологического прогресса, в особенности в сфере применения беспилотных судов. Кроме того, в книге рассматриваются актуальные проблемы морского права в связи с конфликтом на Украине и глобальными последствиями пандемии COVID-19. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

За 2024 год

1. А. Теттенборн, Ф. Роуз. Иски по морскому праву (2-е изд.).

Tettenborn, A., Rose, F. (2024). Admiralty claims (2nd ed.). Sweet & Maxwell.

Данная книга представляет собой комплексное руководство по морским искам, ориентированное на практикующих юристов. Второе издание включает следующие обновления: глава о юрисдикции английских судов была значительно сокращена и упрощена, включая раздел об антиисковой защите, учитывая, что Великобритания не будет ратифицировать Луганскую конвенцию, но ратифицировала Гаагскую конвенцию о соглашениях по выбору суда 2005 года; другие изменения, связанные с Брекситом, включают упрощение главы о несостоятельности в связи с прекращением действия Регламента ЕС о несостоятельности и, как следствие, повсеместным применением Типового закона о трансграничной несостоятельности. Также представлены изменения Правил гражданского судопроизводства (CPR) с возвращением ограниченных прав по инициированию по крайней мере некоторых процедур в рамках адмиралтейской юрисдикции в судах графств.

2. А. Арда. Арбитражные оговорки и третьи стороны.

Arda, A. (2023). Arbitration clauses and third parties. Informa Law from Routledge.

Это первая книга, посвященная правовому вопросу инкорпорации арбитражных оговорок, хотя этот вопрос представляет собой общую проблему в практической деятельности. В книге сравниваются разные отрасли права, такие как морское право, право перестрахования и строительное право, в которых понятие инкорпорации часто применяется. Автор объясняет, как различия и особенности указанных отраслей влияют на результаты включения в договор арбитражных оговорок и почему следует избегать универсального подхода «один размер подходит всем». В книге представлены как глубокий правовой анализ инкорпорации арбитражных оговорок, так и правовое положение третьих лиц относительно арбитражных соглашений с подробной оценкой соответствующей судебной практики.

3. Э. Магкласи. Арбитражные оговорки в договорах по морскому частному праву.

Magklasi, E. (2024). Arbitration clauses in maritime contracts. Routledge.

Арбитражные оговорки неприкосновенны для договоров в морском частном праве. Стандартные формы договоров фрахтования и коносаментов отражают стремление к использованию проверенного метода разрешения споров — арбитража. Однако при инкорпорации арбитражных оговорок продолжают возникать споры и сложности в их толковании, что свидетельствует о правовой нестабильности. В данной книге предлагается комплексная оценка экономических причин и правовых принципов, лежащих в основе включения арбитражных оговорок в современные договоры по морскому частному праву, и при необходимости противопоставляются арбитражные и пророгационные оговорки.

4. Зональное управление судоходством: канадская и сравнительная перспективы. Под ред. А. Чиркопа, Ф. Герландта, Р. Пелота, К. Апорта.

Chircop, A., Goerlandt, F., Pelot R., & Aporta, C. (Eds.). (2024). Area-based management of shipping: Canadian and comparative perspectives. Springer.

Эта книга восполняет пробел в литературе по судоходству в отношении ряда междисциплинарных сфер, таких как правовое регулирование и политика морских перевозок, морское публичное право, права коренных народов, менеджмент морской среды, а также исследования рисков и безопасности. Более того, особое внимание в работе уделяется правам коренных народов в судоходстве, что становится все более актуальной темой. Зональное управление в судоходстве стало полезным и эффективным инструментом для повышения безопасности, защищенности мореплавания, для защиты от загрязнений и смягчения негативного воздействия судоходства на морскую среду и прибрежные сообщества. Книга основана на результатах исследовательского проекта и крупного семинара, проведенного в Университете Далхаузи в Канаде.

5. М. Темплман, К. Бланшар, Ф. Хопкинс, Н. Харт, Д. Уолш, Х. Мортон. Правовое регулирование морского страхования и общей аварии (21-е изд.).

Templeman, M., Blanchard, C., Hopkins, Ph., Hart, N., Walsh, D., & Morton, H. (2024). Arnould: law of marine insurance and average (21st ed.). Sweet & Maxwell.

В этой книге объясняются форма, содержание и структура полисов морского страхования, а также процедуры и доказательства, необходимые при подаче соответствующих исков. В работе содержатся подробные комментарии и анализ принципов, права и практики морского страхования; она служит первоочередным руководством в мире принципов морского страхования и их применения на практике. В книге рассматриваются законодательство и рыночные оговорки; подробно исследуются вопросы, влия ющие на действительность страхового покрытия; анализируется покрытие по полисам морского страхования, размер возмещения, а также права и обязанности сторон.

6. Ежегодник АСКОМАРЕ по морскому публичному праву за 2023 г. Том 3: морская безопасность, новые технологии и этика. Под ред. П. Леуччи, И. Виянелло.

Leucci, P., Vianello, I. (Eds.). (2024). ASCOMARE yearbook on the law of the sea, 2023. Volume 3: maritime security, new technology and ethics. Luglio Editore.

Ассоциация консультантов по морскому праву (ASCOMARE / АСКОМАРЕ) представляет третий том своего ежегодника по морскому публичному праву, в который вошли работы ученых и практиков со всего мира. Данный том посвящен регуляторным, правовым и этическим последствиям использования новых технологий в морской безопасности. В работе подчеркивается необходимость внутрипоколенческого равенства и пропорциональности (север-юг) в разработке новых регуляторных механизмов для совместного использования ресурсов и технологий и доступа к ним.

7. С. Миллс, Д. Ричардс. Коносаменты: руководство по хорошей практике (4-е изд.).

Mills, S., Richards, D. (2024). Bills of lading: a guide to good practice (4th ed.). NorthStandard.

В данном руководстве рассматриваются проблемы и практические вопросы, возникающие в повседневном использовании коносаментов. В книге объясняется, как избежать споров и трудностей, вызванных неправильным использованием коносаментов, и содержатся практические рекомендации и теоретическое обоснование правовых основ предоставляемых рекомендаций. Текст работы включает в себя копии релевантных международных конвенций, аннотированную копию стандартного коносамента БИМКО и актуальный набор рекомендованных стандартных писем. Четвертое издание было обновлено с учетом полезного подтверждения судами по делу The Elin того, что оговорки о палубном грузе могут эффективно позволять перевозчику исключать свою ответственность при перевозке палубного груза.

8. Безуглеродное судоходство и перевозка углеродов: договоры в контексте. Под ред. С. Гирвина, В. Ульфбека.

Girvin, S., Ulfbeck, V. (Eds.). (2024). Carbonfree shipping and shipping carbon: contracts in context. Bloomsbury Publishing.

В данной книге исследуются частноправовые последствия нового международного и европейского (ЕС) нормативного регулирования, направленного на декарбонизацию в судоходной отрасли. По сравнению с другими отраслями судоходство традиционно считается «тихоходом» в вопросах устойчивого развития. Однако новые регуляторные меры по сокращению выбросов углерода как на международном уровне, так и в ЕС требуют фундаментальных изменений в отрасли. В работе фокус направлен на цели по сокращению углеродных выбросов с точки зрения частного права, рассматривается, как новый нормативный режим может быть внедрен в судоходную отрасль. Цель книги — проложить путь к пониманию того, как основные договоры в судоходстве могут функционировать в этом новом контексте и насколько кардинально новые виды оговорок способны изменить данные договоры.

9. Коммерческие споры: разрешение и юрисдикция. Под ред. Б. Сойера.

Soyer, B. (Ed.). (2024). Commercial disputes: resolution and jurisdiction. Informa Law from Routledge.

Средства правовой защиты являются ключевыми для коммерческих споров. Кроме того, в коммерческом праве стороны, как правило, свободны в выборе компетентного суда и права, по нормам которого будут разрешаться их споры. Эта книга призвана пролить свет на данные вопросы и рассмотреть новые тенденции и изменения в процессуальных аспектах разрешения споров. Включенные работы охватывают национальное, международное и европейское правовые измерения, а выход книги совпадает с важным моментом — формированием более четкого пост-Brexit юрисдикционного ландшафта. В данном сборнике представлены работы ведущих ученых и практиков, которые комплексно исследуют широкий спектр вопросов, связанных со сложными и затратными по времени аспектами разрешения коммерческих споров и определения компетенции на их рассмотрение.

10. Дж.Д. Хо. Экологический ущерб от морского мусора: международное регулирование и ответственность.

Ho, J.D. (2024). Environmental damage caused by marine litter: international regulation and responsibility. Edward Elgar Publishing.

В этой книге предлагается актуальный анализ ограниченности действующих международно-правовых механизмов в решении проблемы морского мусора. Автор детально исследует принципы международного права, касающиеся распределения ответственности за загрязнение морской среды, и предлагает эффективный план борьбы с этой проблемой. Утверждается, что одним из ключевых препятствий в разрешении проблемы морского мусора является распределение ответственности. В книге раскрывается сложность распределения ответственности из-за подвижного и трансграничного характера морского мусора, а также делается акцент на важности международного сотрудничества.

11. Ш. Фридман. Глобальное управление и морское публичное право: эволюция и практика режима континентального шельфа.

Friedman, Sh. (2024). Global governance and the international law of the sea: the evolution and practice of the continental shelf regime. Routledge.

В этой книге исследуется международно-правовой режим континентального шельфа через призму международных отношений с основным акцентом на теории глобального управления. В работе предлагается новый взгляд на международные отношения и международное право, выдвигается собственное понимание правил, принципов, практики и акторов, которые устанавливают и контролируют социальные взаимодействия и менеджмент общих дел на транснациональном уровне. В книге проводится глубокий анализ трех ключевых вопросов: (i) демаркации и делимитации континентального шельфа, (ii) прав и обязанностей прибрежных государств на континентальном шельфе и (iii) процедурных вопросов, связанных с континентальным шельфом и международным правосудием по морским делам.

12. П. Ребело. «Зеленые» договоры в судоходстве: контрактный менеджмент для достижения декарбонизации в судоходной отрасли.

Rebelo, P. (2024). Green shipping contracts: a contract governance approach to achieving decarbonisation in the shipping sector. Bloomsbury Publishing.

В данной книге теория контрактного менеджмента применяется для реализации целей декарбонизации в международном морском секторе. В ней представлено, как сеть договорных отношений, характерная для коммерческого судоходства, может стать эффективной платформой для сотрудничества между игроками судоходной отрасли с целью повышения энергоэффективности и сокращения выбросов CO2. Для достижения этой цели в работе исследуется и разрабатывается набор договорных инструментов, которые могут позволить частным игрокам укрепить свои обязательства по достижению нулевого следа (независимо от того, предписаны они государством или добровольны) и разработать нормы сотрудничества для принятия решений и толкования договоров.

13. Э.Л. Энью. Коренные народы, морские пространства, ресурсы и международное право: взаимосвязь международных прав человека и морского публичного права.

Enyew, E.L. (2024). Indigenous peoples, marine space and resources, and international law: the interaction between international human rights law and the law of the sea. Routledge.

Эта книга посвящена правам коренных народов на морские пространства и соответствующие морские ресурсы в рамках международного права. В ней указанные права исследуются в системе международных прав человека и морского публичного права, а также предлагается подробный критический анализ существующей нормативной базы, выявляются пробелы и возможные дополнительные механизмы для признания прав коренных народов на морские пространства. В условиях, когда морские права коренных народов находятся под все возрастающей угрозой, данная работа предлагает важный теоретический и методологический инструментарий, который выходит за доктринальные рамки текущих исследований в этой области.

14. Международные подходы к разработке углеводородов в спорных акваториях: Договоры о совместной централизованной эксплуатации месторождений. Под ред. Э.Г. Перейры, М. Паппы, Д.С. Олавуи.

Pereira, E.G., Pappa, M., & Olawuyi, D.S. (Eds.). (2024). International approaches to hydrocarbon development in disputed zones: Unitization and Unit Operating Agreements. Routledge.

В этой книге исследуются правовые вызовы, связанные с международным развитием процессов и процедур централизованной эксплуатации месторождений. На основе международных (трансграничных) соглашений совместной централизованной эксплуатации в книге рассматриваются региональные примеры из Америки, Европы, Африки и Ближнего Востока. Также уделяется внимание делам, связанным с текущими спорами по Южно-Китайскому морю, Средиземному морю и Гвинейскому заливу. Особый акцент делается на лучших практиках, оказавших влияние на развитие концепции совместной эксплуатации; рассматриваются формирование различных моделей и соглашений и их потенциальное влияние на неразведанные запасы углеводородов, особенно в случаях острой необходимости совместной эксплуатации месторождений.

15. Международное рыбохозяйственное право: постоянные и возникающие вызовы. Под ред. Б. Куноя, Т. Хейдара, К. Яаллуридеса.

Kunoy, B., Heidar, T., & Yiallourides, C. (Eds.). (2024). International fisheries law: persistent and emerging challenges. Routledge.

В данной книге предлагается практический анализ старых и новых вызовов современного международного рыболовного права, рассматриваются актуальные неразрешенные проблемы в данной области. В работе охватывается широкий спектр международно-правовых проблем регулирования рыболовства, а также предлагаются практические подходы, выходящие за рамки прежних дискуссий в этой области. Команда ведущих экспертов представляет всестороннее исследование актуальных вызовов в управлении рыболовством, институциональных правовых механизмов, процессуальных аспектов и проблем торговли и правоприменения.

16. А. Констебл, Л. Гарретт. Правовое регулирование договоров офшорного строительства и морского инжиниринга (3-е изд.).

Constable, A., Garrett, L. (2024). Keating on offshore construction and marine engineering contracts (3rd ed.). Sweet & Maxwell.

Данная книга является подробным руководством по договорам, связанным со строительством судов, буровых установок и других морских оснований и сооружений. Она может стать универсальным справочником для юристов, практикующих в морском строительстве, и охватывает все аспекты современных судостроительных и инжиниринговых контрактов, а также предлагает эффективные решения возможных проблем. Ключевые особенности работы включают анализ основных стандартных форм договоров строительства на море, в том числе SAJ, BIMCO, Norwegian 2000, AWES, а также LOGIC и FIDIC; анализ документов, необходимых для составления договора на морское строительство, таких как спецификации, чертежи, программы работ; обсуждение общих правил заключения и толкования договоров на офшорное строительство, включая часто встречающиеся подразумеваемые условия и оговорки об ограничении ответственности.

17. Дж.Д. Форд. Местные обычаи и общее право: эссе о праве морской торговли в Шотландии XVI века.

Ford, J.D. (2024). Local customs and common laws: essays on the law governing maritime commerce in sixteenth-century Scotland. Brill.

Юристы в Шотландии конца XVI века имели на удивление большой интерес к праву морской торговли. В некоторых эссе в данном сборнике рассматриваются подходы юристов к данной теме в написанных ими трактатах. Другие же эссе показывают, что иной взгляд на споры из сферы морской торговли имели суды городов, в которые прибывали морские суда. В некоторых эссе также исследуется взаимосвязь между этими контрастирующими подходами. Хотя материал книги посвящен праву морской торговли в Шотландии, он также имеет значение для более широкого дискурса о природе морского частного права в Европе раннего Нового времени.

18. В.С. Радович. Морская разведка и добыча углеводородов: экологический и правовой аспекты.

Radovich, V.S. (2024). Marine exploration and exploitation of hydrocarbons — an environmental and legal perspective. Palgrave Macmillan.

В этой книге анализируется экологическое регулирование морской разведки и добычи углеводородов на международном уровне, в рамках регионального законодательства МЕРКОСУР и на национальном уровне Аргентины. В качестве метода используется концепция нормативной интеграции, позволяющая критически оценить соотношение морского публичного и морского частного права, экологического права и международных прав человека в данной сфере. Правовые рамки рассматриваются в книге на временно й шкале, что позволяет увидеть эволюцию различных областей международного права с историческими нюансами. В этом контексте здесь также анализируются тексты релевантных международных конвенций, которые пока не вступили в силу. Особое внимание уделено отчетам по двум крупнейшим морским экологическим катастрофам (разливам Deepwater Horizon и Montara). Описываются извлеченные уроки, а также нормативные и институциональные рамки, необходимые для обеспечения экологической безопасности при морской разведке и добыче углеводородов.

19. Морские автономные надводные суда (MASS): регулирование, технологии и политика. Под ред. Чон Джу Чхэ, Р. Баумлера.

Chae, Chong-Ju, Baumler, R. (Eds.). (2024). Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) – regulation, technology, and policy. Springer.

Эта книга охватывает вопросы регулирования, технологий и политики в сфере морских автономных надводных судов (MASS). Развитие MASS началось с внедрения технологий Четвертой промышленной революции, таких как большие данные, искусственный интеллект, интернет вещей и коммуникации, которые также повлияли на технологический прогресс в морской отрасли. Однако до сих пор остается неясным, как будут работать автономные суда. Книга разделена на три части — регулирование, технологии и политика в сфере MASS, — в каждой из которых подробно рассматриваются соответствующие вопросы.

20. Морской автономный транспорт и международное право: аспекты морской безопасности. Под ред. Н. Кляйна, Д. Гилфойла, Мд С. Карима, Р. Маклафлина.

Klein, N., Guilfoyle, D., Karim, Md S., McLaughlin, R. (Eds.). (2024). Maritime autonomous vehicles and international law: maritime security perspectives. Routledge.

Мобильные автономные транспортные средства (MAVs) обладают потенциалом радикально изменить все сферы использования морских пространств, а технологическое развитие здесь опережает правовое регулирование. В этой книге рассматривается существующая международно-правовая база и возможные подходы к регулированию морской безопасности в условиях развития технологий. Мобильный автономный транспорт начинает играть большую роль не только в обеспечении правопорядка и военной безопасности, но и в совершении преступлений на море. Авторы освещают действующие международно-правовые механизмы противодействия угрозам морской безопасности и рассматривают использование автономного транспорта государствами для разных целей обеспечения безопасности, а также потенциальные риски попадания такого транспорта в частные руки.

21. А. Блэк. Морское частное право: сборник ответов (издание 2024 г.).

Black, A. (2024). Maritime law answer book (2024 edition). Practising Law Institute.

Эта книга содержит ответы на вопросы по морскому частному праву, с которыми сталкиваются как профильные, так и непрофильные специалисты. В ней рассматриваются проблемы, затрагивающие собственников судов и судовладельцев, банковских служащих и грузоотправителей. Помимо рассмотрения традиционных вопросов, которые типичны для морских споров, таких как выбор применимого права и ограничение ответственности, данная работа охватывает целый ряд проблем нормативного регулирования в США: от программ продвижения, таких как «Программа безопасности на море» и регулирования каботажной торговли, до вопросов финансирования судов, регулирования охраны окружающей среды и правоприменения по уголовным преступлениям. Изложение книги структурировано в соответствии с основными группами, которые соприкасаются с морским частным правом, такими как собственники судов и судовладельцы, банкиры и грузоотправители. Главный фокус направлен на те вопросы, с которыми представители указанных групп могут столкнуться в своей повседневной практике. И хотя материал посвящен праву и практике США, авторы также используют ссылки на право Великобритании, которое оказывает значительное влияние на практику, аренду судов и финансовые операции.

22. М.К. Колач. Многосторонние и взаимосвязанные договоры, транспортная логистика и унифицированное транспортное право: правовые решения для кооперации в консолидации грузов.

Kołacz, M.K. (2024). Multiparty and linked contracts, transport logistics and the uniform transport law: legal solutions for co-operation in cargo bundling. Informa Law from Routledge.

Эта книга знакомит читателей с правовыми аспектами деловых цепочек в сфере логистики на примере кооперации грузоотправителей при консолидации грузов, что означает объединение грузов производственными и дистрибьюторскими компаниями (грузоотправителями) до привлечения перевозчика. Грузоотправители договариваются о сотрудничестве и находят возможности для объединения грузов до их отправки. Это позволяет организовывать совместные перевозки и значительно способствует эффективной логистике и экологической устойчивости. Однако действующее правовое регулирование не приспособлено для кооперации при консолидации грузов. В этой книге не только разъясняется правоприменение (с особым акцентом на международное унифицированное транспортное право), но и предлагаются правовые решения для развития правовой определенности при кооперации.

23. Поиск путей в морском арбитраже: мнения экспертов (2-е изд.). Под ред. Дж.Д. Кимбалла и Д. В. Мартовски.

Kimball, J.D., Martowski, D.W. (Eds.). (2024). Navigating maritime arbitration: the experts speak (2nd ed.). Juris Publishing.

Эта книга является наиболее актуальным и всеобъемлющим руководством по праву и практике морского арбитража в США. В ней собраны эссе практически по всем аспектам морского арбитража, которые могут быть важны для участников процессов. В данном полностью пересмотренном и обновленном втором издании объем материала был увеличен – были включены дела о спасании на море, арбитраж по которым проводится не только в Нью-Йорке, но и в Майами. Добавлен ряд новых глав, которые читатели найдут полезными: по вопросам санкций, предложений об урегулировании «за печатью» и практики спасания прогулочных судов.

24. Д.Р. Кристи, А. Телесетски. Правовое регулирование океанического и прибрежного менеджмента – краткое изложение (6-е изд.).

Christie, D.R., Telesetsky, A. (2024). Ocean and coastal management law in a nutshell (6th ed.). West Academic Publishing.

Семьдесят один процент поверхности планеты Земля занимает океан. С увеличением рыболовной деятельности, добычи и генерации энергии, судоходства, а также предлагаемой добычи полезных ископаемых океанические и прибрежные зоны испытывают все большее давление из-за их интенсивного использования и освоения. Данная книга, теперь в своем шестом издании, представляет краткие обзоры политики и правового регулирования на уровне штатов, федеральном уровне США и международного права, актуальные для практиков и ученых, интересующихся регулированием океана и прибрежных вод. В последнем издании были обновлены правовые разработки предыдущих изданий, добавлены новые материалы о недавно подписанном соглашении о биоразнообразии за пределами национальной юрисдикции, о возобновляемой морской энергии («зеленом» водороде и прибрежных ветроэнергетических установках), об актуальных спорах о доступе к пляжам, адаптации береговой линии к повышению уровня моря, климатической политике по защите океанов и законодательстве об охране культурного наследия.

25. М. Сури. Споры о выполнении обязательств в судоходстве: сборник комментариев к судебным делам Индии.

Suri, M. (2024). Performance disputes in shipping: a collection of case notes from India. Walnut Academia.

Эта книга представляет собой уникальное и подробное исследование нишевой области морского частного права. Нередко называемое «правом судов и грузов», морское частное право является специальной отраслью, которая регулирует комплексные вопросы судоходства, споров о грузах и договорных обязательствах. Цель книги – прояснить эти концепции и сделать их доступными для студентов, практикующих юристов и всех, кого интересуют нюансы международной торговли и транспортного права. Основой книги служит обширное собрание комментариев к судебным делам из споров о выполнении обязательств в сфере судоходства, которые были рассмотрены в судах Индии. Эти споры, часто затрагивающие суда, грузы и сопутствующую документацию, дают наглядное представление о многообразии вызовов, присущих морским перевозкам. В книге анализируются реальные судебные дела, а также формируется не просто теоретическое понимание морского частного права, но и практическое понимание логики разрешения споров судами.

26. Д. Фокстон, Х. Беннет, С. Берри, К. Смит, Д. Уолш. Правовое регулирование договоров фрахтования и коносаментов (25-е изд.).

Foxton, D., Bennett, H., Berry, S., Smith, C., & Walsh, D. (2024). Scrutton on charterparties and bills of lading (25th ed.). Sweet & Maxwell.

Первое издание данной книги было опубликовано в 1896 году, и на протяжении многих лет она служила первоочередным источником при подготовке к составлению договоров и разрешению споров. Эта работа представляет собой авторитетный анализ общих принципов в области тайм-чартеров, рейсовых чартеров и димайз-чартеров. В ней рассматривается роль чартера как ключевой формы коммерческого контракта, начиная с его заключения и заканчивая правами и обязанностями из договора, включая условия об агентировании и исполнении. В 25-е издание включены следующие обновления: новый раздел в главе 1, посвященный Закону об электронных торговых документах 2023 года; обновленный обзор недавних позиций Верховного суда, касающихся регулирования экономического принуждения в деле Times Travel UK Limited v. Pakistan International Airlines Corp (2021) UKSC 40, а также применения доктрины противоречия закону применительно к договорам в деле Stoffel & Co v. Grondona (2020) UKSC 42.

27. С. Лиелбарде. Меры безопасности для моряков в рамках Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве.

Lielbarde, S. (2024). Seafarers’ security measures under the MLC 2006. Springer.

Книга посвящена Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве, а также мерам безопасности для моряков до и после принятия конвенции. В книге рассматриваются следующие меры безопасности: обязательное финансовое обеспечение по конвенции; ответственность государства флага; ответственность поставщика рабочей силы; государственный портовый контроль и аресты судов. Ответственность судовладельца в отношении моряков на его судне обсуждается с анализом современного процесса рекрутинга моряков и юридической структуры судоходных компаний. Содержание книги включает обзор международного (Конвенция ООН по морскому праву, конвенции МОТ и ИМО, Конвенция ООН об условиях регистрации судов и Венская конвенция о консульских сношениях 1963 года) и национального права (Дании, Эстонии, Финляндии, Германии, Латвии, Норвегии, Филиппин и Великобритании), а также соответствующих правовых документов — соглашений, руководств и судебных дел.

28. Д. Сеа. Судостроительный контракт: когда дела плохи.

Seah, D. (2024). Shipbuilding contract: when things go south.

В данной книге содержатся лаконичные ответы на общие и юридические вопросы относительно договоров на строительство судов, а также избранные судебные дела, показывающие, как английские суды рассматривают споры о постройке судов и смежные вопросы. Она предназначена для тех, кто стремится избежать или минимизировать споры по судостроительным контрактам на основе изучения чужих ошибок и опыта. Ответы из данной книги позволяют приобрести практические навыки для выявления, распределения или уменьшения проблем из судостроительных контрактов до того, как дела станут плохи.

29. Справочник издательства «Элгар» по праву и практике Международной морской организации. Под ред. Л.С. Пиньейро и М.К. Мехии-младшего.

Piñeiro, L.C., Mejia, M.Q., Jr. (Eds.). (2024). The Elgar companion to the law and practice of the International Maritime Organization. Edward Elgar Publishing.

Эта книга проливает свет на право и практику Международной морской организации (ИМО), которая играет ключевую роль в обеспечении безопасного, защищенного и эффективного судоходства в чистых океанах. В справочнике рассматриваются ключевые этапы истории ИМО и описывается, как организация обновила свои правотворческие полномочия, охватывая все большее число и разнообразие видов морской деятельности. С учетом позиций государств флага, портов, моряков и судовладельцев главы книги сосредоточены на таких актуальных вопросах, как соблюдение норм, их принудительное исполнение и управление океаном. Экспертные изыскания в книге содержат критический анализ усилий ИМО и ограничений, с которыми сталкивается организация в стремлении достигнуть цели ООН по устойчивому развитию, а также исследуют потенциал для построения устойчивого и инклюзивного управления морскими ресурсами. Справочник демонстрирует, как ИМО эволюционировала из формально консультативного межправительственного форума в активную организацию, устанавливающую глобальные стандарты.

30. Р. Форс, М.Дж. Норрис. Правовое регулирование ответственности за причинение вреда жизни и здоровью на море (изд. за 2024–2025 гг.).

Force, R., Norris, M.J. (2024). The law of maritime personal injuries (2024–2025 ed.). Clark Boardman Callaghan.

Данная работа охватывает весь спектр правового регулирования ответственности за причинение вреда жизни и здоровью работников морской отрасли и пассажиров прогулочных и круизных судов. В ней подробно описаны правила по работе с исками из причинения вреда личности на море; подробно освещен Закон о компенсации работникам портов и причалов; включены целые разделы о ключевых судебных прецедентах; анализируется растущее число дел из причинения вреда жизни и здоровью пассажиров в связи с небрежностью и проблемами навигации, медицинской помощи, защиты от вреда, небрежности самих пассажиров и др.

31. Д. Осборн, Ч. Басс, Дж. Чампкинс. Правовое регулирование ипотеки судов (3-е изд.).

Osborne, D., Buss, Ch., & Champkins, J. (2024). The law of ship mortgages (3rd ed.). Informa Law from Routledge.

Данное полностью обновленное и всеобъемлющее 3-е издание работы по ипотеке судов предлагает читателям практичное, коммерчески ориентированное и исчерпывающее руководство по регулированию ипотеки морских судов в английском праве. Авторы, будучи опытными практиками, применяют свой обширный профессиональный опыт к ряду сложных и развивающихся правовых институтов, таких как обязанности залогодержателей, ответственность перед фрахтователями, коллизионные нормы, выход из кризисных ситуаций, реорганизация и трансграничная несостоятельность. В 3-е издание включены новые главы об обеспечении исполнения обязательств до поставки, обеспечении залогом акций, а также на актуальную тему лизинга судов как метода финансирования. Книга написана на фоне и с учетом нарастающих санкционных ограничений, оказывающих влияние на судоходство и финансирование морских судов, а также с учетом продолжающегося регуляторного и отраслевого движения в сторону сокращения вредных выбросов (ИМО 2020 и ИМО 2050).

32. И. Хаджиянни, К. Пуикли. Правовое регулирование утилизации морских судов: справедливость, экологические принципы и Европейский союз как глобальный лидер.

Hadjiyianni, I., Pouikli, K. (2024). The regulatory landscape of ship recycling: justice, environmental principles, and the European Union as a global leader. Edward Elgar Publishing.

В этой авторитетной работе авторы подробно описывают нормативно-правовую базу утилизации морских судов и исследуют основные международные и европейские регуляторные подходы к экологическим последствиям утилизации. Учитывая международные требования экологической справедливости, авторы критически оценивают взаимосвязь между различными режимами с точки зрения ключевых экологических принципов, а также роль ЕС как глобального разработчика стандартов утилизации судов. В книге анализируется сложный бизнес по утилизации отслуживших свой срок судов, детально рассматривается практика утилизации судов, исследуется необходимый баланс между защитой окружающей среды, экономическим развитием и социальной справедливостью.

33. Ю. Со. Спор по Южно-Китайскому морю как международное право и политика: исследование роли права в эпоху изменения баланса сил.

Seo, Y. (2024). The South China Sea dispute as international law and politics: discovering the role of law in times of power shift. Brill Nijhoff.

Данная книга погружает читателя в сферы международного права и международных отношений и представляет собой новаторское междисциплинарное исследование правовых решений спора по Южно-Китайскому морю. Юнмин Со исследует сложный вопрос о роли международного права в эпоху перераспределения сил и предлагает уникальные идеи по пересмотру устоявшихся взглядов. В книге органично сочетаются подходы международных отношений и международного права, предлагается тонкое понимание этой глобальной проблемы в Индо-Тихоокеанском регионе, что делает эту работу настоящим «маяком» в этих неспокойных водах.

34. Э. Текера, Дж. Макканн. Непокорный океан: право и справедливость в мировых океанах, морях и прибрежных зонах.

Techera, E., McCann, J. (2024). The unruly ocean: law and justice in the world’s oceans, seas and shorelines. Routledge.

Эта книга предназначена для широкой аудитории и знакомит с историей того, как различные общества на протяжении веков стремились контролировать и эксплуатировать океаны, моря и прибрежные зоны в различных географических и культурных контекстах. Исследуется развитие современной международно-правовой системы, включая морское публичное право, регулирование морской экологии и охраны морской среды, рыболовства и защиты подводного культурного наследия. В книге также рассматривается, насколько эффективны эти правовые механизмы в решении множества проблем, с которыми сталкиваются морские и прибрежные экосистемы: от пиратства и военных конфликтов до разливов нефти и добычи морских ресурсов.

35. Курс на нулевые выбросы и цифровизация транспортного сектора: право, регулирование и логистика. Под ред. Э.Й. Эфтестель, А. Баска и М. Хумера.

Eftestøl, E.J., Bask, A., & Huemer, M. (Eds.). (2024). Towards a zero-emissions and digitalized transport sector: law, regulation, and logistics. Edward Elgar Publishing.

Эта книга объединяет междисциплинарную команду авторов, рассматривающих правовые, логистические проблемы и проблемы цепочек поставок, с которыми сталкивается транспортный сектор в контексте климатических изменений и технологического развития. Особое внимание уделено ЕС, который фокусируется на обеспечении устойчивого развития. В этой новаторской работе анализируется, как регуляторы на европейском и глобальном уровнях способствуют переходу на нулевой уровень вредных выбросов и цифровизации транспортной отрасли, внедряя новые экологически устойчивые источники энергии и альтернативные виды топлива. В итоге в книге ставится вопрос о том, достаточно ли существующих и предлагаемых юридических мер для реализации утвержденной политики и достижения необходимых системных изменений.

36. Автономные суда и международное право. Под ред. Х. Чжана, Ю. Хуана и Л. Сина.

Zhang, H., Huang, Y., & Xing, L. (Eds.). (2024). Uncrewed vessels and international law. Brill Nijhoff.

Политико-ориентированная юриспруденция представляет новейшее исследование правовых проблем, с которыми сталкивается международная нормативная система в связи с расширением использования морских автономных судов. Это первое издание, в котором рассматриваются дискуссии и мнения, отражающие совокупность международных и сравнительных (особенно восточных) взглядов. Авторы из разных юрисдикций подробно рассказывают о правовых последствиях использования беспилотных судов для военных, коммерческих, научных и правоохранительных целей с таких различных сторон, как морское публичное право, международное гуманитарное право, право вооруженных конфликтов, глобальное регулирование судоходства, защита морской среды, кибербезопасность, право и искусственный интеллект.

37. Перспективы Конвенции ООН по морскому праву перед лицом новых глобальных морских вызовов. Под ред. Л.А.Т. Нгуена, Х.Д. Ву.

Nguyen, L.A.T., Vu, H.D. (Eds.). (2024). Viability of UNCLOS amid emerging global maritime challenges. Springer.

В этой книге оценивается устойчивость и жизнеспособность Конвенции ООН по морскому праву как правовой основы для решения новых глобальных морских вызовов. В первой части конвенция рассматривается как устоявшийся и универсальный правовой инструмент. Далее проводится анализ сильных сторон, ограничений и недостатков положений конвенции в конкретных областях, таких как навигационные права, повышение уровня моря, морские научные исследования и морское биоразнообразие за пределами национальной юрисдикции. Завершающая часть книги посвящена более детальному анализу и предложениям по применению правовых механизмов конвенции для развития сотрудничества и управления морскими вызовами в Южно-Китайском море – регионе, где нормы конвенции часто интерпретируются и применяются с существенными отклонениями.

38. Г. Олдос, Л. Нельсон, Д. Чамберс. Несчастные случаи на море (3-е изд.).

Aldous, G., Nelson, L., & Chambers, D. (2024). Work accidents at sea (3rd ed.). Deka Chambers.

Данная работа представляет собой введение в язык, право, процедуры и практические аспекты исков из несчастных случаев на море. Она знакомит юристов, специализирующихся на несчастных случаях в целом, с тайнами морского мира, особыми правилами и конвенциями, а также процедурами Адмиралтейского суда. В книге описаны правовые рамки для подачи соответствующих исков и типичные подводные камни, которые могут подстерегать при отсутствии опыта. Книга дополнена набором релевантных норм законов с указанием дополнительных источников информации и исследований по конкретным искам. В 3-м издании содержится новая глава об Афинской конвенции; рассматриваются изменения в Правилах гражданского судопроизводства (CPR) в отношении юрисдикции Адмиралтейского суда, а также более детально рассматриваются дела о гражданской ответственности за нарушение статутных обязанностей. Кроме того, были обновлены положения о Правилах торгового мореплавания (MSR) и ссылки на соответствующую судебную практику. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

Предисловие

В этом номере журнала сделан отход от традиционного содержания раздела о новинках литературы по морскому праву. Как и выпуск в целом, обзор посвящен правовому регулированию нефтяных разливов. Представленные работы были опубликованы ранее 2024 г., а некоторые из них упоминались в предыдущих выпусках журнала. Тем не менее все они представляют собой актуальные и содержательные труды, рекомендуемые к прочтению желающим углубиться в тему разливов нефти на море.

Можно отметить, что в обзоре не приведены книги и статьи на русском языке. К сожалению, это связано с отсутствием сегодня в России качественных юридических текстов по разливам нефти как в виде части какого-либо исследования, так и в виде самостоятельных книг или статей (авторы работ, представленных в настоящем номере, постарались восполнить этот пробел). Более того, даже в устаревшей литературе можно столкнуться с откровенными нарушениями академических норм. Например, В.А. Медников в комментарии к ст. 316 КТМ РФ в значительном объеме пересказывает (во многом дословно) положения Руководства фондов IOPC по предъявлению исков из разливов нефти – без какой-либо ссылки на таковое¹. В частности, об этом говорит сравнение текста следующих пунктов комментария и Руководства соответственно (8 и 1.5.1; 9 и 3.1.1–3.1.3, 3.1.5–3.1.6, 3.1.11, 3.1.13; 10 и 3.1.15; 11 и 3.1.12; 12 и 3.2.1; 13 и 1.4.12; 14 и 3.1.14; 16 и 1.4.8–1.4.9, 3.3.1, 3.3.4, 3.4.4, 3.3.11/3.4.5; 17 и 3.5.1; 18 и 3.3.9–3.3.10²).

Возможно, ближайшей по времени из достойных упоминания работ на русском языке является монография Г.Г. Иванова «Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации» 2009 г.³ Напротив, описанные далее зарубежные исследования были опубликованы с 2015 по 2022 г.

1. М. Якобссон «Будущая конвенция об ответственности в прибрежных водах – место для аналогии с ответственностью при разливах нефти?» в: Ответственность по морскому праву в глобальном и региональном контекстах. Под ред. Б. Сойера, Э. Теттенборна.

Jacobsson, M. A future liability convention in the offshore sector – could it be inspired by the tanker oil spill regime? in Soyer, B., Tettenborn, A. (eds.). (2018). Maritime liabilities in a global and regional context. Informa Law from Routledge.

Данное исследование, содержащееся в сборнике под редакцией Б. Сойера и Э. Теттенборна, посвящено основным положениям международных договоров, формирующих режим ответственности в рамках конвенций о гражданской ответственности и о Международном фонде для компенсации ущерба от загрязнения нефтью. Вопросы, связанные с ответственностью и компенсацией за ущерб от загрязнения в результате различных видов инцидентов на море, регулируются несколькими глобальными международными конвенциями, заключенными под эгидой Международной морской организации. Наиболее важной частью регулирования является режим, покрывающий разливы нефти с танкеров. В то же время отсутствует какая-либо конвенция, которая бы регулировала ответственность за ущерб от загрязнения в прибрежных водах.

2. С.Ф. Гален «Гражданская ответственность при морских инцидентах».

Gahlen, S.F. (2015). Civil liability for accidents at sea. Springer.

Данная книга представляет собой исследование гражданской ответственности при морских инцидентах с фокусом на интересах сторон, не связанных с морским предприятием договорными отношениями. Морское судоходство и шельфовая индустрия являются одними из самых интернациональных видов деятельности в мире, и эксплуатация судов и морских объектов может затрагивать самые разные интересы в различных отношениях. Несмотря на наличие международно-правовой базы, которая охватывает наиболее часто встречающиеся случаи, остаются вопросы соотношения международных и национальных нормативных актов. В данной книге рассматриваются эти проблемы.

3. А. Калькбреннер «Компенсация катастрофического вреда: режимы гражданской ответственности и компенсационные фонды» (докторская диссертация).

Kalkbrenner, A. (2015). Compensating for catastrophic harm: civil liability regimes and compensation funds (doctoral thesis). University of Calgary.

В данной диссертации исследуется гражданская ответственность при катастрофических инцидентах, таких как взрыв нефтяной платформы “Deepwater Horizon” или авария на АЭС «Фукусима-1». В большинстве режимов гражданской ответственности за потенциально опасные виды деятельности используются специфические конструкции, например направленность ответственности и ограничение ее размера. Направленность ответственности означает, что она возлагается на определенную группу делинквентов, в то время как ответственность других потенциальных ответчиков исключается. Сочетание направленности и лимитирования ответственности могут ограничить общий размер компенсации, доступной потерпевшим, что в итоге может привести к неполному удовлетворению их требований. В зависимости от юрисдикции бремя недокомпенсации возлагается на государство или на пострадавших лиц. Обычная структура режимов гражданской ответственности, состоящая из принципа ответственности делинквента и финансового обеспечения, такого как страхование, недостаточна для решения проблем с опасной деятельностью, приводящей к катастрофическому ущербу, если политико-правовой целью является выплата потерпевшим адекватной компенсации ущерба.

4. М. Цимплис «Экологические нормы в морском частном праве».

Tsimplis, M. (2021). Environmental norms in maritime law. Edward Elgar Publishing.

В этой актуальной работе рассматриваются изменения в морском частном праве в свете экологических принципов, а также последствия этих изменений для правоотношений между участниками морского судоходства. Представлена комплексная оценка использования экологических принципов в регулировании судоходства и морском частном праве. Обосновывается, что нормативные барьеры, обусловленные краткосрочными финансовыми интересами, балансом сил между государствами и технократическим характером Международной морской организации, препятствуют изменениям, необходимым для поддержки устойчивого развития, и тем самым ставят под угрозу морскую среду.

5. «Экология в суде» под ред. А.Э. Ингельсона.

Ingelson, A.E. (ed.). (2019). Environment in the courtroom. University of Calgary Press.

Это обзор актуальных проблем экологического права Канады по трем основным направлениям: специфическая природа экологического вреда, уголовное преследование за преступления против экологии и вынесение наказаний за такие преступления. Исследования, собранные в данной книге, представляют собой попытку канадских специалистов по экологическому праву преодолеть проблемы, связанные с рассмотрением экологических дел в судах Канады. В то же время включенные в книгу материалы по Австралии и США показывают, что фундаментальные экологические проблемы Канады схожи с проблемами некоторых других юрисдикций.

6. М. Якобссон «Пять речей о гражданской ответственности за загрязнение моря».

Jacobsson, M. (2017). Five speeches on civil liability for marine pollution. Studio Legale Lauro.

Эта книга является не просто антологией, в которой собраны отдельные выступления автора. В четырех из пяти докладов рассматривается единая тема – «Компенсация ущерба при разливах нефти». Во всех пяти прослеживается одна проблема – соотношение между международными унифицированными режимами, построенными на международных конвенциях, таких как конвенции 1992 г. о гражданской ответственности и о Фонде или Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS), и национальным правом государств-участников в условиях зачастую неоднородного толкования национальными судами. Эта дилемма ярко отражается в ключевом вопросе, который послужил названием для третьего доклада: какова роль международных договоров в унификации морского частного права?

7. Г. Хандл «Вред морской экологии: компенсация ущерба экосистемным услугам в международном праве».

Handl, G. (2019). Marine environmental damage: the compensability of ecosystem service loss in international law, The International Journal of Marine and Coastal Law, 34(4), 602–641.

Основные морские конвенции, регулирующие ответственность и выплату компенсаций за загрязнение морской среды, в первую очередь Конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1992 г. и Протокол о Дополнительном фонде 2003 г. (режим КГО/Фонда), исключают возможность компенсации чистого экологического вреда. В данной статье рассматривается вопрос о том, достаточно ли в условиях современного международного публичного порядка или права чего-либо другого, кроме как полной компенсации ущерба морской среде, включая потерю экосистемных услуг. Приводятся и отвергаются традиционные аргументы против такой компенсации, а также противопоставляются практика рассмотрения экологических исков в рамках режима КГО/ Фонда и зарождающиеся тенденции принятия решений на международно-правовом уровне и в отдельных национальных правовых системах, где поддержку получает полная компенсация. Автором делается вывод о необходимости скорректировать подходы к экологическим искам в режиме КГО/Фонда, чтобы привести их в соответствие с описанной международной (и национальной) практикой и тем самым защитить целостность самого режима в долгосрочной перспективе.

8. М. Эванс «Parens patriae и доктрина общественного доверия: в защиту взыскания чистого экологического вреда».

Evans, M. (2016). Parens patriae and public trust: litigating environmental harm per se, McGill International Journal of Sustainable Development Law and Policy, 12(1), 1–21.

В западных правовых традициях экологический вред обычно рассматривается строго через антропоцентрическую призму – как подход, который до сих пор не смог привести к достижению цели экологической устойчивости. Автором доказывается, что признание канадским правом чистого экологического вреда будет способствовать защите окружающей среды. Предлагаются механизмы урегулирования такого вреда в судебном порядке. В частности, автором рассматриваются возможные механизмы судебной компенсации чистого экологического вреда: иски государственных органов в рамках полномочий из parens patriae и их альтернатива – иски граждан против государства в рамках доктрины общественного доверия. Несмотря на то что оба варианта имеют свои недостатки, каждый из них может быть использован для реализации правового потенциала по созданию устойчивого будущего.

9. Ф. Сандс, Ж. Пил, А. Фабра, Р. Маккензи «Принципы международного экологического права» (4-е изд.).

Sands, P., Peel, J., Fabra, A., & MacKenzie, R. (2018). Principles of international environmental law (4th ed.). Cambridge University Press.

В полностью обновленном издании читателю предлагается всеобъемлющий и критический анализ одной из наиболее быстро развивающихся областей международного права, а именно принципов и правил охраны окружающей среды. Здесь разбираются ключевые, основополагающие принципы, структуры управления и методы регулирования, а также исследуется каждый из основных разделов международного экологического регулирования в рамках тематических глав, включая изменение климата, защиту атмосферы, океана и пресной воды, биоразнообразие, химикаты и регулирование отходов. Непрерывно растущие точки пересечения с другими областями международного права также исследуется через рассмотрение взаимосвязей между международным экологическим правом и другими направлениями международного регулирования, такими как международная торговля, права человека, гуманитарное право и инвестиционное право.

10. Ч. Андерсон, Дж. Хэйр, К. де ла Рю «Морское судоходство и окружающая среда: право и практика» (3-е изд.).

Anderson, C., Hare, J., & de la Rue, C. (2022). Shipping and the environment: law and practice (3rd ed.). Informa Law from Routledge.

С момента первой публикации в 1998 г. эта книга является ведущей работой по международному и американскому праву и практике в этой сфере. Авторы книги – известные юристы и страховые специалисты с более чем 100-летним совокупным опытом работы, который включает непосредственное соприкосновение со многими крупными инцидентами. Данный труд является не только всеобъемлющим справочником, но и богатым источником вводного материала и практических идей, которые объясняются доступным языком, ценным как для юристов, так и для широкой международной читательской аудитории. Текст был обновлен в части основных вопросов, касающихся загрязнения с судов, удаления затонувших судов и сброса отходов в море, и расширен до других современных областей, включая загрязнение при проведении морских операций после взрыва на “Deepwater Horizon”, выбросы пластика в море, утилизацию судов, полярные операции и быстро меняющиеся ограничения на выбросы углерода с морских судов, а также угрозы безопасности, такие как кибератаки, терроризм и современные формы пиратства. ■

Сноски

1. И.Б. Кардон «Морское публичное право Китая: новый морской мировой порядок».

Kardon, I.B. (2023). China’s law of the sea: the new rules of maritime order. Yale University Press.

Данная книга – первое комплексное исследование права и геополитики морских споров Китая. В ней дается тщательный эмпирический анализ того, меняет ли Китай «правила» международного порядка – в частности, международное морское публичное право – и как он это делает. Автор разбирает право и политику Китая по защите, эксплуатации, изучению, управлению, наблюдению и патрулированию спорных вод. Он также рассматривает реакцию других участников морских споров на действия Китая, поскольку для того, чтобы предпочтения Китая стали международными правилами, другие государства должны с этим согласиться. Морские споры Китая дают уникальное представление о природе и масштабах вызова, брошенного Китаем международному порядку.

2. Д.А. Диз «Контроль над международными морскими и авиационными выбросами: борьба с глобальным климатическим кризисом».

Deese, D.A. (2023). Controlling international shipping and aviation emissions: governing the global climate crisis. Routledge.

В данной работе произведена оценка эффективности регулирования загрязнения окружающей среды двумя специализированными агентствами ООН – Международной морской организацией (ИМО) в Лондоне и Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) в Монреале. С момента принятия Киотского протокола и возложения на эти две общественные международные организации в 1997 году задачи по регулированию газовых выбросов в быстрорастущих секторах международного судоходства и авиации они с трудом справляются с этой задачей, несмотря на то, что внешнее давление на них усиливается. Автор исследует причины, по которым эти два агентства ООН до сих пор не смогли выполнить свои критические миссии, и изучает наиболее перспективные и реальные пути контроля и сокращения выбросов другими способами.

3. Дж. Ларсен «Законодательство о борьбе с пиратством на практике: этнография управления международной безопасностью».

Larsen, J. (2023). Counter-piracy law in practice: an ethnography of international security governance. Routledge.

Данная книга представляет собой социально-правовое исследование противодействия пиратству. В качестве примера рассматриваются усилия правоохранительных органов по пресечению пиратства у берегов Сомали после 2008 года. Через этнографические полевые исследования книга приглашает читателя на датский военный корабль, патрулирующий западную часть Индийского океана для пресечения пиратских нападений, и в зал суда на Сейшельских островах, где были осуждены более 150 подсудимых. Цель – понять, как меры по противодействию пиратству работают на практике. В книге используется теория ассамбляжей для того, чтобы рассмотреть право как социальный процесс и сделать акцент на изучении реальной правоприменительной практики, а не правовых норм.

4. Б. Сойер «Ущерб, взыскания и средства правовой защиты в морском праве».

Soyer, B. (2023). Damages, recoveries and remedies in shipping law. Informa Law from Routledge.

В настоящем сборнике собраны работы ведущих ученых и практиков в области морского права, в которых рассматривается важнейшая тема средств правовой защиты в морских спорах. В сборнике подробно анализируются устоявшиеся принципы и недавние правовые, коммерческие и технические изменения в области средств правовой защиты в морском праве. Сборник состоит из трех частей. Первая часть посвящена фундаментальным принципам общего права, касающимся возмещения убытков, включая подходы к таким темам, как возмещение убытков за задержки и что происходит при досрочном расторжении чартера; правило отраженных убытков; митигация; проблема криптовалюты. Во второй части рассматриваются технологии и их влияние на договоры и средства правовой защиты, включая использование новых технологий и развитие новых режимов ответственности. В третьей части исследуются средства правовой защиты по договору. Помимо простого возмещения убытков, рассматриваются такие вопросы, как ограничение ответственности, штрафные убытки, специальные средства правовой защиты, иски и ответственность третьих лиц, а также антиисковые запреты.

5. Т. Кабус «Должная осмотрительность и открытое море».

Cabus, T. (2023). Due diligence and the high seas. Routledge.

В данной книге подробно исследуются концепция должной осмотрительности, ее цель и механизмы с целью построения цельной теории должной осмотрительности в сочетании с общими правилами ответственности государств. Кроме того, рассматривается полезность должной осмотрительности для решения современных проблем, с которыми приходится сталкиваться в открытом море. Действительно, хотя применение должной осмотрительности в трансграничных контекстах хорошо представлено судебной практикой, ее применимость за пределами национальной юрисдикции остается неясной. Тем не менее правильное использование этой концепции может иметь решающее значение для защиты открытого моря, поскольку она позволяет внедрить международные стандарты в эту уязвимую область. Остается надеяться, что концепция должной осмотрительности поможет компенсировать недостатки Конвенции ООН по морскому праву в части регулирования открытого моря.

6. «Новые технологии и морское публичное право» под ред. Дж. Краска, Е.-К. Парка.

Kraska, J., Park, Y.-K. (eds.) (2023). Emerging technology and the law of the sea. Cambridge University Press.

Автономные суда и робототехника, искусственный интеллект и кибербезопасность вносят изменения в международное судоходство и военно-морские операции. Аналогичным образом блокчейн позволяет повысить эффективность ведения международной судоходной документации, а возобновляемая энергия течений и волн и морские атомные электростанции открывают возможности для новых источников энергии в море и за его пределами. Эти и другие новые технологии бросают вызов нормативной системе морского публичного права, которая адаптируется к быстрым темпам глобальных изменений. В данной работе рассматривается, как новейшие технологические достижения и морские науки меняют толкование и применение морского публичного права. Авторы исследуют законность новых концепций военных операций на континентальном шельфе, выдвигают методологии дистанционного зондирования для делимитации морских границ и предлагают нормативную дорожную карту для обеспечения морской кибербезопасности.

7. П. Багден «Товары в пути» (5-е изд.).

Bugden, P. (2023). Goods in transit (5th ed.). Sweet & Maxwell.

Содержание данной работы становится все более актуальным по мере развития международной торговли и глобализации. В работе в уникальной, доступной и практичной форме собраны и объединены многие аспекты общего коммерческого, морского, договорного права, права передачи вещей, деликтного, вещного, агентского и транспортного права. Рассматриваются транснациональные перевозки железнодорожным, автомобильным, морским и воздушным транспортом в контексте различных международных транспортных конвенций и мультимодальных перевозок. Подробно анализируются агентское право и право передачи вещей в контексте перевозки грузов и международного торгового права. Изучаются элементы собственности в перевозке грузов и международном торговом праве. Разбираются многогранные комплексные внутренние и международные законодательные и договорные режимы ответственности, применимые к перевозчикам и другим лицам, принимающим вещи. Обсуждаются различные вопросы, возникающие в связи с договорами аутсорсинга, логистики и проектного экспедирования.

8. М. Нтона «Права человека и управление Мировым океаном: потенциал морского территориального планирования в Европе».

Ntona, M. (2023). Human rights and ocean governance: the potential of marine spatial planning in Europe. Routledge.

В данной работе доказывается полезность концепции прав человека в практике управления Мировым океаном. Морское пространственное планирование (МПП) стало доминирующей системой управления морскими ресурсами, причем более чем в половине всех прибрежных государств системы МПП уже находятся на различных стадиях разработки и имплементации. Однако по мере накопления опыта использования МПП стал очевиден главный системный недостаток, заключающийся в том, что нормативные рамки, лежащие в основе МПП, как правило, основаны на рационалистическом и экономическом мировоззрении. Результатом этого является постполитический, неолиберальный подход к реализации МПП, который отдает предпочтение технократическим «решениям» сложных общественных проблем, а не усилиям по решению основополагающих вопросов власти и неравенства.

9. М. Гримальди «Внутренний водный транспорт: европейское правовое регулирование».

Grimaldi, M. (2023). Inland waterway transport: the European legal framework. Routledge.

В этой работе анализируется европейское регулирование внутреннего водного транспорта в свете новейшего законодательства и его имплементации основными государствами Центральной и Западной Европы. В частности, в книге предлагаются инновационные инструменты для аналитического и систематического изучения различных законодательных мер ЕС в сфере внутреннего водного транспорта, а также для сравнительного изучения и анализа соответствующих шагов по реализации, принятых указанными государствами. Каждая законодательная мера ЕС сначала описывается в общих чертах, а затем подробно комментируется с анализом наиболее значимых норм; также подробно рассматриваются соответствующие национальные меры по имплементации.

10. Г. Доусон «Международное право и сбросы химического оружия».

Dawson, G. (2023). International law and sea-dumped chemical weapons. Oxford University Press.

Данная работа содержит систематический концептуальный анализ международно-правовой базы, регулирующей меры по ликвидации сброшенного в море химического оружия. В тех случаях, когда в регулировании обнаруживаются недостатки, предлагаются правовые решения. Помимо этого, рассматриваются практические подходы к решению проблемы. Более того, в книге приводятся аргументы в пользу того, что решение этой экологической проблемы зависит от целостного осознания и принятия того, как прошлые действия человечества нанесли ущерб нашей экосистеме. Стремясь пробудить необходимую решимость преодолеть кризис, данная работа выявляет и анализирует проблему, предлагает рекомендации и вселяет надежду в нынешнее и последующие поколения на решение проблемы сброшенного в море химического оружия и восстановление баланса в нашей экосистеме.

11. М.Д. Эванс, Р. Льюис «Острова, право и контекст: регулирование островов в международном праве».

Evans, M.D., Lewis, R. (2023). Islands, law and context: the treatment of islands in international law. Edward Elgar Publishing.

Данная новаторская книга бросает вызов правовой ортодоксальности, представляя уникальный подход к вопросу о регулировании островов в международном праве. Она предлагает новый взгляд на то, как следует определять острова в международном праве, и ставит вопрос о том, чем они отличаются от других морских объектов. Авторы уделяют внимание контекстуальным факторам, влияющим на правовой режим островов, признавая, что на практике острова оказывают различное и неравноценное воздействие, и говорят о необходимости большего внимания к контексту для понимания юридических последствий, особенно касающихся делимитации морских границ. Рассматривая влияние повышения уровня моря на интересы и права островов и растущее строительство искусственных островов, авторы приводят доводы в пользу кардинального изменения подхода к этой теме.

12. Дж.Ф. Коломбо «Правосудие и международное право в Японии эпохи Мэйдзи: инцидент с “Марией Луз” и рассвет современности».

Colombo, G.F. (2023). Justice and international law in Meiji Japan: the Maria Luz incident and the dawn of modernity. Routledge.

В данной книге предлагается подробный анализ инцидента с «Марией Луз» – действительно значимого эпизода в японской и мировой истории – с юридической точки зрения. Это дело оказало огромное влияние на коллективное воображение, как японское, так и международное: это один из первых случаев, когда азиатская страна решила противостоять давлению западного государства и ответила на такое давление, используя самые совершенные инструменты национального и международного права. Более того, конечный результат этого спора (арбитраж перед царем России) знаменует собой дебют Японии на арене международного арбитража. Несмотря на то, что на данную тему уже много написано историками, правовое значение этого дела оставалось в тени. В данной работе на примере инцидента с «Марией Луз» рассматриваются технико-юридические проблемы, с которыми столкнулась Япония в период перехода от доиндустриального общества к современности.

13. «Правовые аспекты морских охраняемых территорий в Средиземном море: адриатическо-ионийская перспектива» под ред. М. Грбека, Т. Сковацци, И. Тани.

Grbec, M., Scovazzi, T., & Tani, I. (eds.) (2023). Legal aspects of marine protected areas in the Mediterranean Sea: an Adriatic and Ionian perspective. Routledge.

Цель данной работы – комплексный обзор правовых основ в рамках международного права и соответствующих региональных правовых структур для создания и дальнейшего развития зональных инструментов сохранения морской среды в Средиземном море с особым акцентом на трансграничные зональные инструменты сохранения, доступные для Адриатического и Ионического морей. В частности, цель состоит в том, чтобы определить и проанализировать концепции и функционирование как охраняемых морских территорий (ОМТ) как традиционных зональных инструментов, позволяющих сохранить морские местообитания и виды, так и других эффективных зональных мер сохранения (ЗМС) как недавнего дополнения к картине. Кроме того, чтобы дать ответы на ряд сложных вопросов, возникающих в связи с разнообразием инструментов и конкретных уровней вмешательства, описываются выводы и способы продвижения, определяющие практические инструменты имплементации, с помощью которых подлинно трансграничная перспектива может направлять развитие охраняемых морских пространств в макрорегионе.

14. О. Гюрсес «Право морского страхования» (3-е изд.).

Gürses, Ö. (2023). Marine insurance law (3rd ed.). Routledge.

В данной книге подробно разъясняются все разделы морского страхования, изучаемые в рамках курсов бакалавриата и магистратуры, что позволяет студентам и другим начинающим в данной области получить полное и ясное представление об этой важной составляющей морского частного права. После рассмотрения общих вопросов предмета, структуры и порядка заключения договоров страхования автор переходит к детальному рассмотрению отдельных проблем, включая принцип максимальной добросовестности / достоверного представления риска, страховой интерес, условия договоров страхования, простые и существенные гарантии, брокеров, премию, причинную связь и морские опасности, убытки, возмещение страховщиком затрат по предотвращению, уменьшению и взысканию убытков, суброгацию, мошеннические требования и перестрахование. Третье издание было полностью обновлено и дополнено и охватывает дела, рассмотренные до принятия Закона о морском страховании 1906 г. (MIA 1906), а также влияние Закона о страховании 2015 г. на обязанность достоверного представления риска в страховании бизнеса и на средства правовой защиты в случае нарушения простой гарантии. Кроме того, читатель узнает о том, какое внимание Верховный суд Великобритании уделил толкованию ст. 55 Закона о морском страховании 1906 г., а также о проблемах, возникающих в связи с исками о полной конструктивной гибели объекта страхования.

15. Дж. Жо Жо «Морское кредитное право».

Zoa Zoa, J. (2023). Maritime credit law. Editions Notre Savoir.

Если принято считать морской транспорт двигателем международной торговли, то не следует упускать из виду, что оснащение судна, которое, безусловно, является ключевым моментом, требует больших затрат. В связи с этим, а также с учетом того, что международная торговля в значительной степени зависит от частной инициативы, судовладельцу очень сложно, если не сказать практически невозможно, самостоятельно финансировать морскую экспедицию, поскольку, как мы знаем, это операция, требующая мобилизации огромных финансовых ресурсов. Таким образом, учитывая необходимость судовладельца либо поддерживать свой флот, либо содействовать судостроению, либо обеспечивать содержание морского судна, обращение к заемным средствам кажется в целом правильным решением.

16. «Морская преступность и охрана правопорядка» под ред. Я. Эски, М. Райта.

Eski, Y., Wright, M. (eds.) (2023). Maritime crime and policing. Routledge.

В этой книге предлагается оригинальный академический взгляд на малоизученную тему: морская преступность и охрана правопорядка. Моря и океаны занимают 70% поверхности Земли, и 90% мировой торговли осуществляется по морю. Кроме того, кризис в связи с наплывом беженцев вызвал приток людей, пытающихся найти лучшую жизнь, особенно в Северо-Западной Европе и Великобритании, что отразилось на акваториях европейских портов. В то время как морской полиции уделяется внимание в работах по безопасности на море, последняя игнорируется криминологами и учеными, которые занимаются изучением охраны правопорядка в целом. Данная книга призвана восполнить этот пробел.

17. Д. Купидо «Морские спасательные операции и защита окружающей среды».

Cupido, D. (2023). Maritime salvage operations and environmental protection. Routledge.

В данной книге ставится под сомнение использование норм о спасании в качестве правовой основы для оплаты экологических услуг в составе спасательных операций, а также предлагается, чтобы такие услуги основывались на заключении договоров напрямую между профессиональными спасателями и прибрежными государствами. Принимая курс на максимальную защиту окружающей среды, авторы доказывают, что заключение договоров напрямую лучше служит охране экологии и достижению соответствующих целей. В данной работе также используется функциональный подход к праву как инструменту продвижения ценностей и достижения необходимых результатов.

18. С. Хауген, С. Кристиансен «Морские перевозки: управление безопасностью и анализ рисков» (2-е изд.).

Haugen, S., Kristiansen, S. (2022). Maritime transportation: safety management and risk analysis (2nd ed.). Routledge.

Экологические и человеческие потери от морских происшествий велики, а риски значительны. В то же время общественные ожидания относительно безопасности морского транспорта, как и большинства других видов деятельности, постоянно растут. Чтобы оправдать эти ожидания, необходимы системные методы понимания рисков и экономически эффективного управления ими. Данная книга дает представление о решении данной проблемы. В ней в строгой привязке к морской отрасли описываются системные методы управления безопасностью и оценки рисков. Необходимый контекст обеспечивают правовое регулирование и общая картина рисков в морской отрасли.

19. Дж.Н.К. Мэнселл «Право торгового мореплавания: развитие национального и обычного права в области обеспечения безопасности жизни на море».

Mansell, J.N.K. (2023). Merchant shipping law: development of national and customary law for safety of life at sea. Ethics International Press.

В этой уникальной книге представлена история регулирования британских судов на протяжении XIX в., начиная с отсутствия такового в 1800 г. и заканчивая принятием в 1890-х гг. модели обычного и национального морского права, принятой многими государствами. В первую очередь рассматриваются такие вопросы, как непригодность судов к плаванию, их перегруз, недостаточная комплектация, отсутствие квалификации, опасные грузы, гибель людей, предотвращение столкновений, спасательные средства, морское страхование и морская администрация. Эти вопросы анализируются в контексте социальных, политических, технических и исторических проблем того времени, включая укоренившееся среди политиков отношение к любому регулированию судов. На протяжении всего XIX века на море погибало огромное количество людей, о чем свидетельствуют рассказы о многих давно забытых кораблекрушениях, однако к концу столетия число жертв наконец пошло на убыль.

20. К. Жан, П. Жан «Мореходность торговых судов: законодательство и практика».

Zhan, X., Zhang, P. (2023). Merchant ships’ seaworthiness: law and practice. Informa Law from Routledge.

Мореходность торговых судов играет важнейшую роль в обеспечении безопасности жизни и имущества на борту, а также в предотвращении загрязнения морской среды. Мореходность означает пригодность, готовность судна и его фундаментальную способность безопасно следовать к месту назначения. Стандарты мореходности распространяются буквально на все составляющие судна, включая человеческий фактор, физическую структуру, документацию, грузопригодность и т. д. Это одно из самых сложных понятий в морском регуляторном поле, и оно имеет множество форм. Существующая литература по мореходности представлена в различных специализированных статьях и главах книг. Данная монография обобщает всю эту информацию в одном издании и включает обновленные сведения по ключевым работам по теме, которым уже более десяти лет. Кроме того, в ней более подробно рассматриваются отдельные вопросы, которые редко подвергаются самостоятельному обсуждению.

21. «Добыча на морском шельфе: управление правовыми и коммерческими рисками» под ред. М. Лемански, С. Мура, С. Бидналла.

Lemanski, M., Moore, S., & Beadnall, S. (eds.) (2023). Offshore floating production: legal and commercial risk management. Informa Law from Routledge.

Это первая книга, посвященная законодательству и практике в области добычи нефти и газа на морском шельфе. В ней рассматриваются все проблемы управления правовыми и коммерческими рисками, начиная с первоначальной концепции, проектирования, строительства, модификации, монтажа, приемки, добычи и выгрузки и заканчивая сопутствующими юридическими вопросами; исследуются совместные предприятия (консорциумы), финансирование, страхование, вывод из эксплуатации и интеллектуальная собственность. В связи с особенностями добычи на шельфе возникает множество правовых проблем, которые уникально сочетаются с вопросами сопутствующих рисков и потенциальной ответственности. В данной книге анализируются эти риски и ответственность, рассматривается, как они могут быть распределены между сторонами, как можно избежать или уменьшить их последствия и как на практике разрешаются споры. Эти вопросы и различные юридические доводы рассматриваются на каждом этапе взаимоотношений между нефтегазовой компанией и специализированным подрядчиком по шельфовой добыче.

22. «Мирное разрешение морских споров» под ред. Дж. Краски, Х. Янга.

Kraska, J., Yang, H. (eds.) (2023). Peaceful management of maritime disputes. Routledge.

Международное право, касающееся разрешения споров о морских границах, отражает нормативные стремления к мирному урегулированию некоторых из наиболее сложных проблем внешней политики. В данной книге внимание сосредоточено на ключевых вопросах международного права, связанных со спорами о морских границах, а также исследуется, как международное право и правовые институты способствуют разрешению указанных споров в теоретическом и практическом плане. Приводится развернутое исследование факторов, влияющих на морские споры, а также международно-правового регулирования, дипломатических моделей разрешения споров и динамики права, безопасности и истории разрешения споров о морских границах в Восточной Азии.

23. А. Роча «Частные лица как участники международного права: критический анализ правосубъектности в морском публичном праве».

Rocha, A. (2023). Private actors as participants in international law: a critical analysis of membership under the law of the sea. Bloomsbury Publishing.

В этой книге рассматривается статус частных лиц как субъектов права в соответствии с нормами международного морского публичного права. Представляя методологию понятия единой правосубъектности, она дает четкое понимание правосубъектности в международном праве с целью установления того, в какой степени частные лица могут иметь права и нести обязанности. Для этого в книге принимается теоретическая точка зрения, которая позволяет читателю самостоятельно проанализировать значимость частных лиц в международном праве. Данная уникальная и новаторская работа вносит значительный вклад в научные дискуссии о частных лицах в международном праве.

24. «Руководство Routledge по глубоководной добыче и морскому публичному праву» под ред. В. Т. Кампанеллы.

Campanella, V.T. (ed.) (2023). Routledge handbook of seabed mining and the law of the sea. Routledge.

В данной междисциплинарной работе, рассчитанной на то, чтобы стать основным справочником по данному вопросу, представлен глобальный обзор национальной, региональной и международной нормативно-правовой базы, применимой к разведке и разработке полезных ископаемых морского дна на континентальном шельфе и в районе, а также состояние исследований по данному вопросу. Данная книга предоставляет исторический и геополитический контекст, имеющий ключевое значение для понимания эволюции регулирования, и помогает читателям получить базовые знания в области права и управления. Кроме того, в ней рассматриваются современные и возможные будущие проблемы и дается представление о региональной и национальной практике, в том числе государств, не являющихся участниками Конвенции ООН по морскому праву.

25. А. Грима «Изменение уровня моря и морские границы».

Grima, A. (2023). Sea level change and maritime boundaries. Routledge.

Ряд государств обеспокоен тем, что повышение уровня воды в результате изменения климата может вынудить их сдвинуть базисные линии вглубь, что повлияет на внешние границы их морских зон. Очевидно, что стабильность морских границ окажется под вопросом, и это может привести к серьезным политическим, правовым и экономическим последствиям. Эта проблема может также повлиять на результаты процедур урегулирования споров в компетентном международном суде или трибунале, целью которых является разрешение претензий на перекрывающиеся районы. Какую роль играет прибрежная география в правовом режиме, определяющем внешние границы морских зон? Каковы последствия изменений в прибрежной географии? Насколько процедуры урегулирования споров в суде или трибунале застрахованы от этой проблемы? Способно ли международное право решить эту проблему? Если да, то каким образом и каковы его возможности? Что можно сделать для решения этой проблемы? Данная книга посвящена этим вопросам.

26. М. Ханнафорд, П. Тернер, И. Голдрейн «Купля-продажа морских судов» (7-е изд.).

Hannaford, M., Turner, P., & Goldrein, I. (2023). «Ship sale and purchase» (7th ed.). Informa Law from Routledge.

Седьмое издание данной книги содержит подробный постатейный анализ SHIPSALE 22 – новой стандартной формы меморандума о соглашении по купле-продаже судов, опубликованной БИМКО в 2022 году. Каждый пункт в данном постатейном анализе дополнен комментариями к соответствующим положениям других ведущих стандартных форм, используемых на мировых судоходных рынках: SALEFORM 2012 (последняя версия давно существующей стандартной формы, разработанной Ассоциацией норвежских судовых брокеров), SINGAPORE SHIP SALE FORM 2011 и NIPPONSALE 1999, и к основным различиям между этими формами и SHIPSALE 22. Это издание также содержит всеохватывающее описание множества способов, с помощью которых стандартные соглашения могут быть изменены путем внесения поправок в печатаемые условия и использования дополнительных пунктов с целью адаптации к конкретным требованиям сторон отдельных сделок. Кроме того, в книге анализируются соответствующие решения английских и третейских судов, а также объясняются последствия этих решений для сделок по купле-продаже морских судов.

27. С. Бауген «Правовое регулирование судоходства» (8-е изд.).

Baughen, S. (2023). Shipping law (8th ed.). Routledge.

В данном незаменимом учебнике автор подробно освещает весь спектр английского морского права, рассматривая узкоспециализированные правила судоходства в коммерческом контексте и соотнося их с общими принципами договорного и деликтного права. Восьмое издание полностью обновлено и охватывает все актуальные правовые последствия брексита. Подробные комментарии к судебным решениям и сбалансированное освещение и анализ недавних ключевых дел представляют собой актуальный источник для студентов курсов морского права. В полном объеме раскрыты все основные темы, включая коносаменты, чартер-партии, спасание, загрязнение моря, юрисдикцию, выбор применимого права, арбитраж, а также аварии и столкновения. В данном новом издании изучены продолжающиеся значительные и примечательные события в морском праве, такие как внесение в Палату лордов в октябре 2022 года законопроекта об электронных торговых документах. Сфера международных конвенций также претерпела ряд изменений с момента выхода предыдущего издания.

28. П. Вранкен «Государственная юрисдикция в океане».

Vrancken, P. (2023). State ocean jurisdiction. Routledge.

Предлагая систематическую аналитическую основу, которая помогает в понимании и применении международно-правового режима, регулирующего государственную юрисдикцию в океане с целью усовершенствования управления океаном в интересах устойчивого развития, данная книга проводит различия между формой, основанием, сферой действия и целью государственной юрисдикции в океане и уделяет им особое внимание. Определяя юрисдикцию как международно-правовую власть государства быть вовлеченным в фактический вопрос на основе действительного правового основания для совершения властных действий, влияющих на этот вопрос, она дезагрегирует концепцию, сложность которой часто приводит к тому, что государства не могут в полной мере использовать свою юрисдикцию в океане. В ходе этого процесса в работе определяется, когда и в какой степени существуют пробелы и дублирование юрисдикций. Внося ясность в неизбежно сложную и зачастую неверно понимаемую структуру, направленную на достижение общепризнанного баланса конкурирующих интересов, книга закладывает основу для будущих исследований, контекстуализируя положение государственной юрисдикции в океане не только с точки зрения управления Мировым океаном, но и в рамках всего международного публичного права.

29. Д.А. Веббер, Дж.Э. О’Ши «Кодекс морского частного права Греции: Закон 5020/2023».

Webber, D.A., O’Shea, J.A. (2023). The Greek Code of Private Maritime Law: Law 5020/2023. Lex Graeca.

Цель данной публикации – объяснить греческую правовую систему для международных инвесторов, предпринимателей и юристов-практиков в судоходной отрасли и предоставить тщательный исследовательский перевод всего текста закона вместо отдельных статей или выдержек и основных положений. Перевод закона сопровождается греко-английским и англо-греческим глоссариями терминов, встречающихся в Кодексе. Книга включает в себя несколько вступлений; подробное предисловие переводчиков о подходе, методологии и проблемах перевода, с которыми они столкнулись и которые удалось решить; параллельный перевод Закона 5020/2023, включая все поправки и обновления до мая 2023 года; а также два полезных глоссария по ключевой терминологии, используемой в вышеуказанных текстах (греко-английский и англо-греческий).

30. Д.Р. Ротвелл, Т. Стивенс «Международное морское публичное право».

Rothwell, D.R., Stephens, T. (2023). The international law of the sea. Bloomsbury Publishing.

Морское публичное право регулирует, управляет и руководит океаническими пространствами, которые занимают более двух третей поверхности Земли. В данной книге даются комплексная оценка основополагающих принципов морского публичного права, критический обзор Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. и анализ последующих событий, включая многочисленные двусторонние, региональные и глобальные соглашения, дополняющие Конвенцию. Третье издание было тщательно пересмотрено и обновлено и теперь включает целую главу о естественных и искусственных островах. Рассматриваются все основные области морского публичного права, включая основы и источники права, характер и протяженность морских зон, делимитацию перекрывающихся морских границ, место архипелажных и других особых государств в морском публичном праве, навигационные права и свободы, военную деятельность на море, морские научные исследования, а также вопросы морских ресурсов и сохранения, такие как рыболовство, охрана морской среды и урегулирование споров.

31. В. Чандра «Морское публичное право и споры о морских границах в районах с углеводородным потенциалом: обзор глобальных горячих точек».

Chandra, V. (2023). The law of the sea and maritime boundary disputes in areas of hydrocarbon potential: a review of global hot spots. Routledge.

В данной монографии рассматривается взаимосвязь между Конвенцией ООН по морскому праву и морскими границами в пяти неполярных регионах, на которые приходится почти 90% глобальных неурегулированных споров, связанных с разработкой углеводородов на шельфе. Эти регионы, включающие Восточное Средиземноморье, Каспийское море, Персидский залив, Северо-Восточную Азию и Южно-Китайское море, были выбраны с учетом их потенциала нефтегазовых ресурсов и недавних военных столкновений, которые могут привести к более широким региональным конфликтам. В книге рассматривается статус морских границ каждого региона в контексте конкретных статей Конвенции ООН по морскому праву, которые использовались спорящими государствами для обоснования своих претензий на перекрывающиеся районы.

32. «Современное право морского страхования». Т. 5. Под ред. Д.Р. Томаса.

Thomas, D.R. (ed.) (2023). The modern law of marine insurance: volume five. Informa Law from Routledge.

Пятый том серии состоит из 10 статей, написанных группой экспертов из числа ученых и практиков. В них анализируются и раскрываются многие современные правовые проблемы и споры в области законодательства и практики морского страхования. Новый том не следует рассматривать как «новое издание», заменяющее предыдущие тома. Напротив, он развивает предыдущие работы и вносит вклад в расширение охвата серии. Это достигается за счет введения новых тем для анализа, а также значительного углубления тем, рассмотренных в предыдущих томах, и тем самым книга позволяет быть в курсе постоянно развивающейся судебной практики.

33. Ю. Ван Логхем «Права и обязанности государств в спорных морских районах».

Van Logchem, Y. (2023). The rights and obligations of states in disputed maritime areas. Cambridge University Press.

В данной книге рассматриваются права и обязанности государств по международному праву в отношении спорных морских районов, что является первым комплексным исследованием этой актуальной и сложной проблемы. В книге анализируются нормы обычного права, общего международного права, судебные решения, практика государств и доктрина и тем самым раскрывается международно-правовое регулирование спорных морских районов. Предлагая практические решения по толкованию применимых норм международного права, автор рассматривает, в какой мере данные нормы сегодня служат четким руководством для государств, а также как международные суды и трибуналы рассматривали дела, связанные с деятельностью в спорных морских районах.

34. М. Спанджаарт «Именной коносамент».

Spanjaart, M. (2023). The straight bill of lading. Routledge.

Коносамент на протяжении многих лет был предметом рассмотрения в многочисленных статьях, диссертациях и учебниках, и это неудивительно. У коносамента интересная история, он имеет несколько функций, уходящих корнями как в договорное, так и в вещное право, а его выдача может повлечь за собой применение международной конвенции о морской перевозке грузов – Гаагско-Висбийских правил. В то время как большинство книг на эту тему посвящено коносаменту в целом, данная работа описывает именной коносамент, и в ней рассматриваются его различия (и сходства) с оборотным коносаментом (ордерным или на предъявителя).

35. Дж.Н. Мур «Борьба за право в океанах: как изоляционистский нарратив подводит Америку».

Moore, J.N. (2023). The struggle for law in the oceans: how an isolationist narrative betrays America. Oxford University Press.

В 1970-х и 1980-х годах Соединенные Штаты возглавили переговоры по одному из самых важных международных договоров в истории – Конвенции Организации Объединённых Наций по морскому праву (UNCLOS). Благодаря этим переговорам Соединенные Штаты обеспечили себе самую большую в мире зону морской юрисдикции – площадь, превышающую размеры континентальной части США – и защитили свободу судоходства, столь важную для маневренности военно-морских сил. Соединенные Штаты были также признаны как имеющие доступ к четырем глубоководным участкам морского дна, каждый из которых размером примерно со штат РодАйленд и содержит стратегические полезные ископаемые на сумму около четверти триллиона долларов. Сегодня Конвенция ООН по морскому праву действует для 168 стран и Европейского союза. Однако изоляционистские доводы уже четверть века не позволяют Сенату проголосовать по Конвенции. Данная книга посвящена потенциальному вреду американским национальным интересам, причиненному изоляционистским нарративом.

36. «Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву: система регулирования» под ред. К. Зийг, Б. Фельдтманн, Ф.М.В. Биллинг.

Siig, K., Feldtmann, B., & Billing, F.M.W. (eds.) (2023). The United Nations Convention on the Law of the Sea: a system of regulation. Routledge.

Конвенция Организации Объединённых Наций по морскому праву 1982 года (UNCLOS) на протяжении четырех десятилетий рассматривалась многими как одно из важнейших законодательных достижений международного права. Ее принято называть «конституцией океанов», обеспечивающей правовую основу для управления Мировым океаном. В этой работе рассматривается, как UNCLOS функционирует в различных сложных условиях, как она адаптируется к новым, меняющимся обстоятельствам, а также как она взаимодействует с другими нормативными актами как в рамках морского публичного права, так и за его пределами. Затрагивая такие темы, как правопорядок на море, соотношение UNCLOS с правами человека и роль частных лиц, данная книга поднимает сложные вопросы применения, понимания и исполнения Конвенции, а также того, как она может быть представлена, истолкована и использована в динамичном мире. В работе также поднимаются методологические вопросы, ответы на которые могут повысить предсказуемость и согласованность регулирования в рамках UNCLOS и тем самым закрепить ее роль в качестве доминирующей и актуальной системы правового управления морем на многие десятилетия вперед.

37. «Мир морского частного и коммерческого права: эссе в честь Фрэнсиса Роуза» под ред. Ч. Митчелла, С. Уоттерсона.

Mitchell, Ch., Watterson, S. (eds.) (2023). The world of maritime and commercial law: essays in honour of Francis Rose. Bloomsbury Publishing.

В данном сборнике из 20 эссе собраны последние работы ученых-юристов, практиков и судей, известных во всем мире своим опытом в области морского частного и коммерческого права. Для юристов, специализирующихся на морском частном праве, книга содержит важные исследования права морских столкновений, морской перевозки грузов (рассматриваются значение «фактической перевозки» в Гамбургских правилах и сложная сеть правил, регулирующих смешанные перевозки) и морского страхования (обсуждается история доктрины наивысшей добросовестности и оговорки о юрисдикции в полисах страхования грузов).

38. Б. Сёзер «Автономные суда и право».

Sözer, B. (2023). Unmanned ships and the law. Routledge.

В данной книге рассматривается законодательство, касающееся правовых аспектов автономных судов. Автор, известный турецкий специалист по морскому и страховому праву, анализирует современный международный правовой режим и подробно рассматривает возможное влияние автономных судов на ответственность и перевозку грузов. Он рассматривает как правовые аспекты, так и технологические особенности автономных судов, а также терминологические и лингвистические вопросы, чтобы выяснить, совместимы ли автономные суда с действующим правовым режимом, применимым к морским судам в целом. Одновременно автор описывает альтернативы, которые позволят успешно использовать автономные суда в ближайшем будущем. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. А. Гелгеч. Распределение ответственности при перевозке опасных грузов в международном торговом праве: договоры на условиях CIF и FOB.

Gelgeç, A. (2022). Allocation of liability for dangerous goods under international trade law: CIF and FOB contracts. Bloomsbury Publishing.

В данной книге рассматривается распределение риска и ответственности между продавцом и покупателем при перевозке опасных грузов по договорам на условиях CIF (Cost, Insurance and Freight (стоимость, страхование и фрахт)) и FOB (Free on Board (франко-борт / свободно на борту)), что позволяет углублённо изучить проблему перевозки опасных грузов в контексте международного торгового права. Помимо конкретных решений вопросов, возникающих в договорах купли-продажи, в книге рассматриваются и внедоговорные аспекты, выдвигаются предложения в рамках внедоговорных механизмов. Важно отметить, что в книгу включены судебные прецеденты судов стран Содружества наций и США. Перевозка по морю опасных грузов может приводить к убыткам и повреждениям судна, грузов и жизни людей на борту. Данная книга восполняет пробел в литературе. В ней содержится подробный анализ проблемы распределения ответственности с использованием примеров из разных юрисдикций и предлагаются соответствующие решения.

2. С. Гирвин. Морская перевозка грузов (3-е изд.).

Girvin, S. (2022). Carriage of goods by sea (3rd ed.). Oxford University Press.

Данная работа представляет собой обширный компаративный анализ морской перевозки грузов. В рамках одного тома здесь рассматриваются принципы, нормативное регулирование, ответственность, обязательства и иммунитеты в этой сфере английского права и других юрисдикций общего права. Эта книга охватывает все вопросы, рассмотрение которых необходимо для понимания правового режима морской перевозки грузов. Данное переиздание содержит значительные изменения и дополнения по сравнению с предыдущим изданием 2011 года, включая новые виды коносаментов, основные тенденции в Содружестве наций, влияющие на применимые нормы, и решения Верховного суда Соединённого Королевства. Новое издание также включает дополнительную главу, посвящённую возмещению убытков.

3. Коммерческое и морское частное право в Китае и Европе. Под ред. С. Джия, Л. Лиз Чжао.

Jia, S., Liz Zhao, L. (Eds.). (2022). Commercial and maritime law in China and Europe. Informa Law from Routledge.

И Китай, и Европа имеют многовековые традиции коммерческого и морского права. Эта книга связывает важнейший компонент в виде морского частного права с коммерческим правом, финансовым правом и торговой политикой. Данная работа рассматривает связи Китая и Европы через призму материального и процессуального права; она охватывает широкий спектр вопросов, включая коммерческое право, страховое право, спасание на море, морское частное право ЕС и Brexit, морскую перевозку грузов, арбитраж, медиацию, судебные споры, недавно сформированный Китайский международный коммерческий суд, различные режимы ответственности, а также краткий обзор перспективности новых инициатив и искусственного интеллекта в цифровую эпоху.

4. К. Х. Аллен-ст. Международное право для морских офицеров (7-е изд.).

Allen, C. H., Sr. (2022). International law for seagoing officers (7th ed.). Naval Institute Press.

Данное переиздание вносит ясность и раскрывает контекст международного права для специалистов морского флота. Эта книга – единственный труд, в котором морское публичное право рассматривается с точки зрения регулирования Соединённых Штатов. Для тех, кто работает на море, под ним и над ним, международное право иногда может быть столь же сложным, сколь и важным. Вслед за введением в международное публичное право и краткой историей морского публичного права в книге описываются правила, которые применяются в портах и в прилежащих морских зонах, включая территориальное море, исключительную экономическую зону, архипелажные воды и открытое море. Отличительной чертой книги являются главы, посвящённые наиболее интересным для специалистов морского флота темам, включая военную и разведывательную деятельность в морской сфере, правоохранительную деятельность на море и применение силы на море.

5. Д. Р. Ротвелл. Острова и международное право.

Rothwell, D. R. (2022). Islands and international law. Bloomsbury Publishing.

Острова и их международно-правовой статус являются одним из наиболее спорных вопросов в международном публичном праве. Несмотря на это, в настоящий момент отсутствуют обстоятельные исследования, посвящённые этому предмету. Данная книга восполняет этот пробел. Она написана одним из ведущих юристов мирового уровня в сфере международного публичного права и содержит обстоятельный обзор того, как международное публичное право применяется в отношении островов. В ней подробно рассматриваются ключевые вопросы, такие как искусственные острова, архипелаги, суверенитет, территориальные права, права на морские акватории и управление.

6. Н. Кляйн, К. Парлетт. Судьи морского публичного права.

Klein, N., Parlett, K. (2022). Judging the law of the sea. Oxford University Press.

Режим урегулирования споров по Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS) действует уже более двадцати лет, и число важных прецедентов постоянно возрастает. Этот значительный массив судебной практики внёс существенный вклад в формирование так называемой «конституции океанов». В данной книге основное внимание уделяется тому, как судьи толкуют и применяют UNCLOS, а также исследуется, как соответствующие прецеденты формируют морское публичное право. Роль судьи занимает центральное место в данной работе. Авторы книги рассматривают роль судей, применяющих UNCLOS, проводят глубокое исследование текущих решений и оценивают, как эти решения уже повлияли и будут влиять на морское публичное право в будущем. В книге также рассматриваются различные факторы, которые продолжают влиять на процесс правоприменения: кто такие судьи, что они делают и какова может или должна быть их роль.

7. Э. В. Хорна. Морское публичное право и делимитация морских пространств: практика государств и прецедентное право в Латинской Америке и странах Карибского бассейна.

Horna, A. V. (2022). Law of the sea and maritime delimitation: state practice and case law in Latin America and the Caribbean. Routledge.

Правое регулирование делимитации морских пространств исторически формировалось в результате толкования ряда норм Конвенции ООН по морскому праву, что привело к игнорированию практики конкретных государств в современных научных исследованиях. В этой книге предлагается обзор до сих пор малоизученного вопроса о влиянии практики стран Латинской Америки и Карибского бассейна на развитие правового регулирования делимитации морских пространств. В книге рассматривается статус морских границ в Латинской Америке и Карибском бассейне и влияние практики государств и судебных прецедентов на правовое регулирование делимитации морских пространств. В ней излагается исторический контекст установления морской юрисдикции в колониальные времена и оценивается эволюция делимитации морских пространств и вклад Латинской Америки и Карибского бассейна в современное морское публичное право.

8. А. Блэк, Ч. Дж. Папавизас. Морское частное право: сборник ответов.

Black, A., Papavizas, C. G. (2022). Maritime law answer book. Practising Law Institute.

Эта книга содержит ответы на вопросы по морскому частному праву, с которыми сталкиваются как профильные, так и непрофильные специалисты. В ней рассматриваются проблемы, затрагивающие собственников судов и судовладельцев, банковских служащих и грузоотправителей. Помимо рассмотрения традиционных вопросов, которые типичны для морских споров, таких как выбор применимого права и ограничение ответственности, данная работа охватывает целый ряд проблем нормативного регулирования в США, начиная от программ продвижения, таких как «Программа безопасности на море» и регулирования каботажной торговли, до вопросов финансирования судов, регулирования охраны окружающей среды и правоприменения по уголовным преступлениям. Изложение книги структурировано в соответствии с основными группами, которые соприкасаются с морским частным правом, такими как собственники судов и судовладельцы, банкиры и грузоотправители. Главный фокус делается на те вопросы, с которыми представители указанных групп могут столкнуться в своей повседневной практике. И хотя материал посвящён законодательству и практике США, авторы также используют ссылки на законодательство Великобритании, которое оказывает значительное влияние на практику, аренду судов и финансовые операции.

9. Правовое регулирование морских операций на практике: ключевые случаи и инциденты. Под ред. Д. Леттса, Р. Маклафлина.

Letts, D., Mclaughlin, R. (Eds.). (2022). Maritime operations law in practice: key cases and incidents. Routledge.

Правовое регулирование морских операций на море является комплексным и состоит из двух обособленных элементов: права международных договоров (Конвенция ООН по морскому праву 1982 года) и случаев и инцидентов, происходящих на море как в мирное время, так и во время вооружённых конфликтов. Все они способствуют созданию международного обычного права, применяемого к морским операциям на море. В этой книге освещаются вопросы суверенитета и статуса судна, юрисдикции и запретов, свободы судоходства, правоприменения в морском частном праве и безопасности, а также право ведения боевых действий на море. В этом отредактированном сборнике собраны самые известные и влиятельные случаи и инциденты на море. В нём исследуется весь спектр морских операций – от ведения современных «высококлассных» боевых действий до операций по поддержанию правопорядка, которые проводятся военно-морскими силами и правоохранительными органами на море. В книге описываются фактические обстоятельства каждого случая или инцидента; предлагается подробный анализ и осмысление непреходящей важности случаев и инцидентов, их значения для развития правового регулирования морских операций и др.

10. Р. Боули. Предотвращение террористических атак на море: риски морского терроризма и международное право.

Bowley, R. (2022). Preventing terrorist attacks at sea: maritime terrorism risk and international law. Routledge.

В последние десятилетия было широко признано, что террористические атаки на море могут привести к большим жертвам и вызвать значительные нарушения в обеспечении свободного международного судоходства. Вслед за освещением схожести и различий между пиратством и морским терроризмом в этой книге рассматривается, как Международный кодекс по охране судов и портовых средств и другие меры по идентификации и отслеживанию судов, предусмотренные Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 года, могут снизить риск террористических атак на море. Автор объясняет, почему Конвенция ООН по морскому праву 1982 года далека от чёткого определения полномочий государств по защите морских сооружений, подводных кабелей и трубопроводов от посягательств террористов. В свете указанной неопределённости изучается, как Протокол 2005 года к Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, доктрина необходимости и неотъемлемое право государств на самооборону могут применяться в контексте безопасности на море, а также другие вопросы.

11. Ч. Андерсон, Дж. Хэйр, К. де ла Рю. Морское судоходство и окружающая среда: право и практика (3-е изд.).

Anderson, C., Hare, J., & de la Rue, C. (2022). Shipping and the environment: law and practice (3rd ed.). Informa Law from Routledge.

С момента первой публикации в 1998 году эта книга является ведущей работой по международному и американскому праву и практике в этой сфере. Авторы книги – известные юристы и страховые специалисты с более чем 100-летним совокупным опытом работы, который включает непосредственное соприкосновение со многими крупными инцидентами. Данный труд является не только всеобъемлющим справочником, но и богатым источником вводного материала и практических идей, которые объясняются доступным языком, ценным как для юристов, так и для широкой международной читательской аудитории. Текст был обновлён в части основных вопросов, касающихся загрязнения с судов, удаления затонувших судов и сброса отходов в море, и расширен до других современных областей, включая загрязнение при проведении морских операций после взрыва на Deepwater Horizon, выбросы пластика в море, утилизацию судов, полярные операции и быстро меняющиеся ограничения на выбросы углерода с морских судов, а также угрозы безопасности, такие как кибератаки, терроризм и современные формы пиратства.

12. Л. Н. Нгуен. Развитие морского публичного права органами по урегулированию споров в рамках Конвенции ООН по морскому праву.

Nguyen, L. N. (2022). The development of the law of the sea by UNCLOS dispute settlement bodies. Cambridge University Press.

Это первое исследование, в котором даётся систематическая оценка того, каким образом органы по урегулированию споров Конвенции ООН по морскому праву влияют на развитие морского публичного права, а также раскрываются факторы такого развития. В книге анализируются решения указанных органов и правовые позиции по ключевым аспектам морского публичного права. Здесь также рассматриваются факторы, влияющие на принятие тех или иных решений. Это позволяет объяснить условия, в которых действуют органы по урегулированию споров в рамках Конвенции, и то, как это влияет на их возможности и стремление развивать право.

13. А. К. Роблес-младший. Столкновения судов в морском публичном праве: арбитраж по Южно-Китайскому морю.

Robles, A. C., Jr. (2022). Vessel collisions in the law of the sea: the South China Sea Arbitration. Palgrave Macmillan.

Эта книга посвящена решению трибунала по Южно-Китайскому морю в части, касающейся управления китайскими правоохранительными органами своими морскими судами таким образом, при котором создавался риск столкновения с филиппинскими государственными судами на отмели Скарборо в апреле и мае 2012 года. В данной работе простым языком объясняются Международные правила предупреждения столкновений судов в море (МППСС / COLREGS) и рассатриваются соответствующие инциденты. В ней анализируются нарушения МППСС со стороны Китая с опорой на секретные документы Филиппин, раскрытые для арбитража, технические работы профессиональных моряков и отчёты, представленные трибуналу экспертами по безопасности судоходства. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. Дж. А. К. Картнер. Международно-правовой статус капитана морского судна: новое командование на море (2-е изд.).

Cartner, J. A. C. (2022). Cartner on the international law of the shipmaster: on the new command at sea (2nd ed.). Informa Law from Routledge.

В этой книге доказывается, что управление судном зависит от принятия правильных решений, в то время как капитаны судов не получают достаточной, своевременной, актуальной и релевантной информации для принятия таких решений. В книге предлагается планировать морские рейсы по примеру космических кораблей Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), а читателям предлагаются управленческие критерии. Книга содержит конструктивную критику конвенций и менеджмента и направлена на уменьшение происшествий путём сосредоточения внимания на до сих пор неизведанном человеческом факторе в лице капитана морского судна. Автор предлагает, чтобы командование на море стало отдельной профессией и дисциплиной со специальной подготовкой по всем соответствующим тонкостям. Данная работа станет бесценным помощником в принятии решений для современных капитанов гражданских судов и всех, кто связан с этой важнейшей профессией.

2. Ф. М. Б. Рейнольдс, Ф. Д. Роуз. Правовое регулирование коносаментов (5-е изд.).

Reynolds, F. M. B., Rose, F. D. (2022). Carver on bills of lading (5th ed.). Sweet & Maxwell.

В этой книге предлагается исчерпывающее описание правовой природы и практического применения коносаментов и сопутствующих документов в коммерческих сделках, переговорах и спорах. Ключевые особенности работы: предлагается углублённый анализ применения и действия коносаментов и связанных с ними документов; обсуждается правовая природа коносамента как расписки в получении товара и как договорного документа; объясняется роль каждой стороны договора, предусматривающего выдачу коносамента; охватываются договорные последствия, которые следуют за передачей коносамента; коносаменты рассматриваются в качестве товарораспорядительных документов; объясняется, как и когда третьи стороны могут быть затронуты коносаментами; подробно анализируются Гаагские и Гаагско-Висбийские правила международных морских перевозок грузов; предлагается комментарий к Роттердамским правилам; включена новая глава, посвящённая Гамбургским правилам.

3. И. Парлов. Юрисдикция прибрежных государств над судами, нуждающимися в помощи, а также при морских происшествиях и кораблекрушениях.

Parlov, I. (2022). Coastal State jurisdiction over ships in need of assistance, maritime casualties and shipwrecks. Brill Nijhoff.

В этой книге предлагается всесторонний анализ прав и обязанностей прибрежных государств в отношении судов, нуждающихся в помощи, а также при морских происшествиях и кораблекрушениях в соответствии с обычным международным правом, правом международных договоров и другими источниками международного права. Подробно обсуждаются важнейшие точки взаимодействия различных правовых режимов, в первую очередь соотношение между Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года и правилами Международной морской организации (ИМО), а также между обычным международным правом и правом международных договоров, публичным и частным правом. В отличие от имеющейся литературы, которая в основном фокусируется на отдельных вопросах, таких как интервенции, места убежища, спасание и подъём затонувших судов, в данной книге используется системный подход, который позволяет рассмотреть юрисдикционные проблемы прибрежных государств на из этапов морского происшествия, перерастающего в морскую катастрофу и в конечном итоге в кораблекрушение.

4. Морское право и практика штата Флорида (7-е изд.). Под ред. редколлегии LexisNexis.

LexisNexis Editorial Staff. (Ed.). (2022). Florida maritime law and practice (7th ed.). LexisNexis.

Над данным седьмым изданием книги работала группа авторов и экспертов, а также специальный координационный комитет. Это идеальное руководство для практикующих юристов штата Флорида с упором на законы, прецедентное право и правила, характерные для штата Флорида. В этой всеобъемлющей работе также приводятся ссылки на применимые «вторичные» источники права, федеральные законы и прецедентное право, а также международное право.

5. «Морские законы»: междисциплинарные течения. Под ред. И. Брейверман.

Braverman, I. (Ed.). (2022). Laws of the sea: interdisciplinary currents. Routledge.

В этой книге учёные из области права, географии, антропологии и гуманитарных наук в сфере экологии рассматривают возможности критического подхода к океану в правовых исследованиях. В отличие от монументальной Конвенции ООН по морскому праву, которая представляет собой единую всеобъемлющую конституирующую основу для регулирования вопросов Мирового океана, данная работа предлагает динамичное и многостороннее исследование правового регулирования океанов. В двенадцати главах сборника, посвящённых современным проблемам океанов, критически освещаются различные темы – от гидротермальных источников, континентального шельфа и морских генетических ресурсов до прибрежных сообществ во Франции, Швеции, Флориде и Индонезии.

6. С. Л. Лотиан. Охрана морской среды и международное право: правовое обеспечение биоразнообразия за пределами национальной юрисдикции.

Lothian, S. L. (2022). Marine conservation and international law: legal instruments for biodiversity beyond national jurisdiction. Routledge.

В этой книге представлен проект Международного юридически обязательного документа (International Legally Binding Instrument (ILBI)) по охране и устойчивому использованию морского биоразнообразия за пределами национальной юрисдикции (biodiversity beyond national jurisdiction (BBNJ)). Разработка ILBI может стать поворотным пунктом в морском публичном праве. В этой книге анализируются основные компоненты ILBI, необходимые для эффективного сохранения и устойчивого использования BBNJ. В ней исследуются потенциальные области компромисса, поскольку успех ILBI будет зависеть от поддержки мощного блока морских держав, главным образом США, Великобритании, России, Нидерландов, Франции и Японии. Участие крупных морских держав будет иметь решающее значение, поскольку именно их граждане, компании и морские суда имеют финансовые и технические возможности для осуществления деятельности за пределами национальной юрисдикции.

7. Морские и территориальные споры в Южно-Китайском море: политические и правовые аспекты в эпоху господства Китая. Под ред. Йи-Джие Хванга, Э. Фреттингема.

Hwang, Yih-Jye, Frettingham, E. (Eds.). (2022). Maritime and territorial disputes in the South China Sea: faces of power and law in the age of China’s rise. Routledge.

В этой книге переосмысливаются отношения между политикой и правом в эпоху господства Китая путём анализа последних событий в Южно-Китайском море (ЮКМ). Авторы исследуют различные международно-правовые подходы к статусу спорных островов и скал и подробно анализируют спорные концепции и положения, решение Арбитража по ЮКМ 2016 года, а также экологические, экономические и политические последствия этого решения. Эта книга должна поспособствовать более содержательному и продуктивному диалогу о пересечении, взаимодействии и взаимозависимости политики и права в контексте ЮКМ.

8. Руководство Routledge по управлению морскими ресурсами и глобальным экологическим изменениям. Под ред. П. Дж. Харриса.

Harris, P. G. (Ed.). (2022). Routledge handbook of marine governance and global environmental change. Routledge.

Многие из наиболее фундаментальных последствий глобального изменения экологии и, в частности, изменения климата, отразятся на океанах. Чрезвычайно важно оценить роль управления морскими ресурсами для адаптации к таким последствиям и их смягчения. В данном всеобъемлющем руководстве представлен подробный обзор современных представлений об управлении морскими ресурсами в контексте глобальных экологических изменений. В первых главах описываются международное право, режимы и лидерство в управлении морскими ресурсами. Затем исследуется роль частных субъектов, включая учёных, неправительственные организации и корпорации. Следующий раздел включает несколько глав, посвящённых схемам управления в различных морских средах и регионах. В последующих главах рассматриваются актуальные вопросы в области управления морскими ресурсами.

9. С. Бауген. Правовое регулирование сталийного времени (7-е изд.).

Baughen, S. (2022). Summerskill on laytime (7th ed.). Sweet & Maxwell.

Данная книга – ведущая и общепризнанная работа по теме сталийного времени. В ней всесторонне освещаются вопросы, связанные со сталийным временем и демереджем по английскому праву. Она идеально подходит для практических специалистов в данной области. В ней представлены принципы, лежащие в основе регулирования сталийного времени, стандартные условия, регулирование перерывов, приостановок, демереджа, задержания и диспача. В седьмом издании текст был обновлён с учётом новых ключевых судебных прецедентов.

10. В. Дуань. Международно-правовой режим морских охраняемых районов за пределами национальных юрисдикций: выявление и устранение пробелов.

Duan, W. (2022). The international legal regime relating to marine protected areas in areas beyond national jurisdiction: identifying and addressing gaps. Brill Nijhoff.

В этой книге определяются «партисипативные», «компетентностные» и «географические» пробелы в международно-правовом режиме морских охраняемых районов (marine protected areas (MPAs)) в зонах за пределами национальной юрисдикции (areas beyond national jurisdiction (ABNJ)), а также предлагаются пути устранения данных пробелов. Один из выводов работы заключается в том, что в рамках действующей международно-правовой базы описанные пробелы могут быть устранены лишь в ограниченной степени; однако будущий Международный юридически обязательный документ (International Legally Binding Instrument (ILBI)) по охране и устойчивому использованию морского биоразнообразия за пределами национальной юрисдикции (biodiversity beyond national jurisdiction (BBNJ)) вполне может быть полезным для данного направления.

11. Морское публичное право: нормативный контекст и взаимосвязь с другими правовыми режимами. Под ред. Н. Матц-Люка, О. Йенсена, Э. Йохансена.

Matz-Lück, N., Jensen, Ø., & Johansen, E. (Eds.). (2022). The law of the sea: normative context and interactions with other legal regimes. Routledge.

Научная дискуссия о сужении и расширении действия международно-правовых норм и органов по урегулированию споров имеет как теоретическое, так и практическое значение для морского публичного права и его взаимосвязи с другими институтами международного права. Интенсивное использование океанов в различных целях и продолжающееся расширение действия международных норм, регулирующих различные виды деятельности с разных точек зрения и с различным фокусом, требуют более тщательной оценки того, как морское публичное право соотносится с другими институтами международного права, как можно подойти к нормативному контексту с точки зрения теории и можно ли адекватно разрешить междисциплинарные проблемы. В этой книге рассматривается нормативный контекст морского публичного права и его взаимодействие с другими правовыми режимами.

12. С. Талмон. Арбитраж по Южно-Китайскому морю: юрисдикция, допустимость, процедура.

Talmon, S. (2022). The South China Sea Arbitration: jurisdiction, admissibility, procedure. Brill Nijhoff.

В этой книге рассматривается Арбитраж по Южно-Китайскому морю между Филиппинами и Китаем, который получил широкое признание в качестве прецедентного дела для морского публичного права. Автор утверждает: несмотря на то, что в состав Трибунала вошли юристы-международники с высочайшей репутацией и богатейшим опытом, принятое им решение является ошибочным. Автор исследует каждый этап разбирательства и критически оценивает как материалы, представленные Филиппинами, так и решения Трибунала. Он доказывает, что Трибунал не обладал юрисдикцией на рассмотрение спора, а также что некоторые из требований Филиппин были недопустимы, в то время как постановления Трибунала содержали процессуальные нарушения.

13. Т. Янг, М. Эшкрофт, Дж. Кук, А. Тейлор, Дж. Д. Кимбалл, Д. В. Мартовски, Л. Ламберт, М. Ф. Стёрли. Рейсовые чартеры (5-е изд.).

Young, T., Ashcroft, M., Cooke, J., Taylor, A., Kimball, J. D., Martowski, D. W., Lambert, L., & Sturley, M. F. (2022). Voyage charters (5th ed.). Informa Law from Routledge.

Эта книга считается ведущей работой в области рейсовых чартеров и представляет собой наиболее полный и досконально продуманный анализ данного института. Она регулярно цитируется в государственных и третейских судах и является надёжным руководством по составлению и оспариванию договоров фрахтования. Читателю предлагается постатейный анализ двух основных чартерных форм: стандартного чартера «Дженкон» и проформы “Asbatankvoy”. Кроме того, в книге подробно рассматриваются Закон о морской перевозке грузов (США), Гаагские и Гаагско-Висбийские правила, приводится сравнительный анализ английского и американского права, а также представлен подробный раздел по решениям третейских судов. ■

1. Роланд Холст, Р. Дж. Изменения в морском публичном праве: контекст, механизмы и практика | Roland Holst, R. J. (2022). Change in the law of the sea: context, mechanisms and practice. Brill Nijhoff.

Океаны служат яркой иллюстрацией взаимосвязи между постоянно меняющимся контекстом и формальным правовым регулированием. Конвенция ООН по морскому праву 1982 года, провозглашенная как одно из величайших достижений международного правотворчества, сталкивается с кардинально новыми запросами современности. Данная книга представляет собой анализ и синтез механизмов, которые позволяют этому «старому» международному соглашению действовать в современном контексте, проливая новый свет не только на то, как меняется международное право, но и на то, как преобразуются сами источники происходящих изменений.

2. Ли, Дж. Морские границы Китая в Южно-Китайском море: исторические и международно-правовые перспективы | Li, J. (2022). China’s maritime boundaries in the South China Sea: historical and international law perspectives. Routledge.

Споры о морских границах в Южно-Китайском море существуют уже несколько веков, и исследователи из множества стран анализировали ситуацию с самых разных точек зрения. Однако, несмотря на статус Китая как одного из основных государств региона, его точка зрения нередко не получала освещения в международной литературе. Данная книга восполняет этот пробел. Объединяя научные исследования в области истории и международного права, эта книга позволяет под новым углом взглянуть на морские территориальные споры в Южно-Китайском море. В ней не только подробно рассматриваются исторические и юридические доводы в пользу тех или иных границ в Южно-Китайском море в зависимости от заинтересованной стороны, но и при помощи UNCLOS развеиваются некоторые заблуждения, связанные с «линией девяти пунктиров» Китая. Кроме того, в данной работе предлагается углубленное исследование и анализ последних тенденций в Южно-Китайском море.

3. Краска, Дж., Педрозо, Р. Новейшие технологии и военно-морское право | Kraska, J., Pedrozo, R. (2022). Disruptive technology and the law of naval warfare. Oxford University Press.

Морские конфликты трансформировались под влиянием новейших технологий, что привело к созданию динамичной и распределенной оперативной среды, которая выходит за пределы океанов и охватывает военные действия на суше, в воздухе, космическом и киберпространстве. В связи с этим возникают вопросы выбора права, включая военно-морское право и право вооруженных конфликтов, право нейтралитета и режимы мирного времени, применимые в морском, воздушном, космическом и киберпространстве. Эта книга позволяет читателю понять различные, но в то же время пересекающиеся правовые конструкции, связанные с военно-морским правом, а также содержит исследование смежных концепций военно-морской державы и военно-морских технологий.

4. Тамада, Д., Жоу, K. (Ред.). Имплементация Конвенции ООН по морскому праву: государственная практика Китая и Японии | Tamada, D., Zou, K. (Eds.). (2021). Implementation of the United Nations Convention on the Law of the Sea: state practice of China and Japan. Springer.

В этой книге анализируется имплементация UNCLOS в свете государственной практики Китая и Японии. Особенностью книги является структурирование сравнительного анализа практики Китая и Японии по нескольким частям. Они включают в себя исторические аспекты (часть I), имплементацию UNCLOS (часть II), навигацию (часть III), срединно-океанические архипелаги (часть IV), морскую среду (часть V) и урегулирование споров (часть VI). Такой подход позволяет прояснить различные аспекты истории, сложности, проблемы и противоречия, возникающие в ходе имплементации UNCLOS двумя странами. Кроме того, авторы из Китая и Японии демонстрируют различные точки зрения на UNCLOS, что свидетельствует о необходимости дальнейшей дискуссии и сотрудничества между учеными двух стран.

5. Лаганьер, Ж. Ответственность за трансграничное загрязнение окружающей среды на стыке международного публичного и частного права | Laganière, G. (2022). Liability for transboundary pollution at the intersection of public and private international law. Hart Publishing.

Эта книга посвящена тому, как в международном публичном и частном праве решаются вопросы гражданской ответственности за трансграничное загрязнение окружающей среды. В международном публичном праве договоры о гражданской ответственности обеспечивают имплементацию минимальных процессуальных стандартов для национального деликтного права. Этот подход подразумевает опору на международное частное право с целью обеспечения гражданского процесса по делам против «трансграничных» загрязнителей. Тем не менее эта связь остается малоизученной. Восполняя данный пробел, эта работа содержит конструктивный диалог между двумя указанными областями и позволяет понять, как национальное международное частное право может отражать принципы, разработанные в международном экологическом праве. Книга начинается с рассмотрения гражданской ответственности в международном экологическом праве. Затем в ней определяются предпочтительные правила относительно гражданской подсудности, иностранных судебных решений и права, применимого в случае экологического ущерба. В качестве примера используется международное частное право Канады, которое подкрепляется также многочисленными ссылками на европейское право.

6. Никсон, Д. В., Дейли, М. Дж., Фаради, С. Е., Портер, Р. Д. и Вайман, Дж. Б. Правовое регулирование морских и прибрежных районов: кейсы и материалы (3-е изд.) | Nixon, D. W., Daly, M. J., Farady, S. E., Porter, R. D., & Wyman, J. B. (2022). Marine and coastal law: cases and materials (3rd ed.). Praeger.

Это значительно обновленное третье издание классического сборника по правовому регулированию морских и прибрежных районов предоставляет читателям авторитетное, полное и актуальное руководство по важнейшим законам, подзаконным актам и правоприменительным решениям, затрагивающим регулирование обширных морских и прибрежных ресурсов Соединенных Штатов. В данной работе содержится фундаментальный обзор знаковых решений и нормативных предписаний в правовом регулировании морских и прибрежных районов США. Особый акцент сделан на изменения в нормативно-правовой базе и юридические коллизии, связанные с изменением климата, устойчивостью/защитой прибрежных зон и повышением уровня моря.

7. Мараист, Ф. Л., Галлиган-мл., Т. К., Сазерленд, Д. А. и Кьюбел, С. Б. Морское частное право (серия American Casebook) (4-е изд.) | Maraist, F. L., Galligan, T. C. Jr., Sutherland, D. A., & Kuebel, S. B. (2022). Maritime law (American Casebook Series) (4th ed.). West Academic Publishing.

Четвертое издание этого учебника для юридических школ, как и первые три, посвящено современным вопросам практики адмиралтейского права. В подобранных кейсах и материалах обсуждаются текущие проблемы, с которыми сталкивается юрист в области морского частного права, в дополнение к историческим основам и эволюции этих проблем. Четвертое издание включает в себя новые и знаковые кейсы, в том числе по морским контрактам, статусу моряков и штрафным убыткам.

8. Остхаген, А. Океаническая геополитика: морские ресурсы, споры о морских границах и морское публичное право | Østhagen, A. (2022). Ocean geopolitics: marine resources, mari time boundary disputes and the law of the sea. Edward Elgar Publishing.

Выпускаемая в эпоху бурной океанической геополитики, когда экологические проблемы и добыча полезных ресурсов усиливают интерес к вопросу о принадлежности тех или иных морских территорий, эта актуальная работа посвящена международной политике разграничения государствами собственности и иных прав в океане. Анализируя, почему одни государства мирно разрешают свои споры о морских границах, а другие вступают в конфликты, Андреас Остхаген использует инновационный подход, сочетающий международное право и теорию международных отношений. В книге рассматриваются четыре страны и их морские споры: Австралия, Канада, Колумбия и Норвегия.

9. Дэниелс, С. Ответственность и подчиненность в морском праве: криминализация действий капитана судна | Daniels, S. (2022). Responsibility and accountability in maritime law: criminalisation of the ship’s master. Informa Law from Routledge.

Криминализация действий моряков наблюдается как все более распространяющееся явление уже больше сорока лет и представляет собой все большую степень ответственности капитана судна, несмотря на то, что его обязанности в значительной степени остаются неизменными на протяжении многих лет существования морского права. В связи с общественным запросом на установление лица, виновного в экологических и человеческих потерях, наблюдается постоянный поток судебных дел, которые служат подтверждением растущей криминализации, но не предлагают никаких решений для защиты невиновных. Структура морской отрасли, в которой работают капитаны судов, существенно изменилась, о чем свидетельствует сложная эволюция владения и менеджмента торгового флота, результатом которой становится снижение влияния капитана на управление судном.

10. Кэнди, П., Феррандис, Е. М. (Ред.). Римское право и морская торговля | Candy, P., Ferrandiz, E. M. (Eds.). (2022). Roman law and maritime commerce. Edinburgh University Press.

Эта книга, объединяющая труды специалистов по древней истории, археологии и римскому праву, позволяет по-новому взглянуть на торговлю на дальние расстояния в римском мире. Последние археологические раскопки показали, что морская торговля по всему Средиземноморью значительно активизировалась в то же самое время, когда римское государство укрепляло свою власть в заморских государствах. В данной книге исследуются аспекты этого развития и его связь с изменениями в правовом и институциональном аппарате, на который опиралась морская торговля. В ней анализируются социально-правовые рамки, в которых велась морская торговля, и тем самым предлагается новая оценка той

11. Сойер, Б., Теттенборн, Э. (Ред.). Эксплуатация судов: новые риски, обязательства и технологии в морском секторе | Soyer, B., Tettenborn, A. (Eds.). (2021). Ship operations: new risks, liabilities and technologies in the maritime sector. Informa Law from Routledge.

Эта книга одним компактным томом охватывает все основные вопросы, связанные с эксплуатацией судов. Тщательно скоординированные для обеспечения широты охвата, актуальности и отсутствия дублирования, они рассматриваются авторами – ведущими профессионалами в своей области – и представлены в актуальной и понятной форме. Часть 1 содержит подробный критический анализ современных вопросов, касающихся новых режимов ответственности и соответствующих трендов. В части 2 проводится анализ того, как стороны, в частности операторы судов, пытаются сегодня на практике распределить свои риски, связанные с эксплуатацией судов. В части 3 проводится оценка правового положения тех, кто вовлечен скорее в операции внутри компаний.

12. Черчилль, Р., Лоу, В. и Сандер, А. Морское публичное право (4-е изд.) | Churchill, R., Lowe, V., & Sander, A. (2022). The law of the sea (4th ed.). Manchester University Press.

Эта книга содержит подробный анализ Конвенции ООН по морскому праву 1982 года и многих других нормативных актов, регулирующих деятельность человека на море, а также в полной мере учитывает многочисленные решения международных судов и трибуналов последних лет. В ней также рассматриваются исторические предпосылки возникновения права и его более широкий политический, экономический и экологический контекст. Новое издание содержит значительно расширенное описание современных угроз, которым подвергается морская среда в результате деятельности человека, таких как утрата морского биоразнообразия, последствия изменения климата для океанов, а также огромное количество пластика, загрязняющего море.

13. Асенсио-Эррера, А., Нордквист, М. Х. (Ред.). Конвенция ООН по морскому праву, режим Части XI и Международный орган по морскому дну: путешествие длиной в 25 лет | Ascencio-Herrera, A., Nordquist, M. H. (Eds.). (2022). The United Nations Convention on the Law of the Sea, part XI regime and the International Seabed Authority: a twenty-five year journey. Brill Nijhoff.

В этой книге используется уникальный междисциплинарный подход с акцентом на правовые, научные и экономические перспективы Конвенции ООН по морскому праву и Соглашения об осуществлении Части XI Конвенции. Центральное место в работе занимает повышение осведомленности о важной роли Международного органа по морскому дну и о его достижениях в работе по созданию режима глубоководной разработки морского дна в течение последних 25 лет. Благодаря богатому и широкому спектру материалов читатели смогут получить новое представление о планомерной работе Органа, а также о нормативно-правовых основах его дея тельности.

14. Клейн, Н. (Ред.). Неконвенциональное правотворчество в морском публичном праве | Klein, N. (Ed.). (2022). Unconventional lawmaking in the law of the sea. Oxford University Press.

В этой книге исследуются способы, с помощью которых субъекты, действующие на международном уровне, разрабатывают стандарты поведения для регулирования различных видов морской деятельности, помимо традиционного правотворчества. Кроме конвенций и обычного международного права, существует множество международных соглашений, которые влияют на поведение на международной арене. Это «мягкое» или «неформальное» право сегодня активно используется в управлении Мировым океаном, а значит, пришло время рассмотреть его значение для морского публичного права. Неформальное правотворчество анализируется во взаимосвязи с вопросами океанических ресурсов, безопасности на море, судоходства и навигации, а также морской среды. В каждом случае имеют место различные субъекты, процессы и результаты, формирующие нормативное регулирование океанов. В книге исследуется, что нетрадиционное правотворчество означает в контексте правил об источниках, формировании и толковании международного права. Изучению подвергаются масштабы неформального правотворчества в морском публичном праве; оценивается роль этого феномена. ■

Обзор подготовлен Иваном Кобченко

1. Галлиган-мл., Т.С., Кубель, С.Б., Мараист, Ф.Л. и Сазерленд, Д.А. Адмиралтейское право: краткое изложение (8-е изд.) | Galligan Jr., T.C., Kuebel, S. B., Maraist, F. L., & Sutherland, D.A. (2022). Admiralty in a nutshell (8th ed.). West Academic Publishing.

В этой книге рассматриваются морское деликтное право, право столкновений, иски о травмах работников, причинении смерти и травмах на морских платформах. В ней рассматриваются залоги на морское имущество и трудовой договор моряка, заработная плата и урегулирование претензий. В работе также исследуются морское страхование, буксировка и лоцманская проводка, спасание и общая авария. Также рассматриваются суверенный иммунитет, солидарная ответственность, возмещение потерь и убытков, ограничение ответственности, место и процедура рассмотрения морских исков.

2. Гудман, К. Юрисдикция прибрежных государств над биологическими ресурсами в исключительной экономической зоне | Goodman, C. (2022). Coastal state jurisdiction over living resources in the exclusive economic zone. Oxford University Press.

Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, прибрежные государства имеют суверенные права на разведку, эксплуатацию, сохранение и управление биологическими ресурсами в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) протяженностью 200 морских миль. Однако, спустя 40 лет после принятия Конвенции, все еще существует большая неопределенность в отношении характера и объема этих суверенных прав. В этой книге рассматриваются способы, с помощью которых прибрежные государства могут осуществлять власть на основе своих суверенных прав на биологические ресурсы в ИЭЗ. Автор исследует ключевые понятия – «рыболовство» и «деятельность, связанная с рыболовством», – чтобы определить, какие суда и какая деятельность могут регулироваться прибрежными государствами, рассматривает критерии и условия, которые прибрежные государства могут применять в рамках регулирования иностранного доступа к своим ресурсам, а также регулирование нелицензированных иностранных рыболовных судов, следующих транзитом через ИЭЗ. Автор также исследует, как такие правила могут быть обеспечены в пределах ИЭЗ, и обстоятельства, при которых правоприменение может осуществляться за пределами ИЭЗ в рамках права преследования.

3. Баугэн С., Сойер Б. и Теттенборн А. Новейшие технологии, изменение климата и судоходство | Baughen, S., Soyer, B., & Tettenborn, A. (Eds.). (2022). Disruptive technologies, climate change and shipping. Informa Law from Routledge.

В этой книге анализируется воздействие двух жизненно важных современных факторов влияния на судоходное право и практику: новейших технологий и изменения климата. Книга рассматривает влияние новейших технологий, уделяя особое внимание возможным проблемам и нерешенным вопросам, особенно в отношении существующих и потенциальных частноправовых обязательств, и концентрируется (с позиций английского, европейского и международного права) на правовых последствиях изменения климата и связанных с ним экологических рисков в судоходном секторе.

4. Бейтман, С. Свобода судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе: стратегические, политические и правовые факторы | Bateman, S. (2021). Freedoms of navigation in the Asia-Pacific region: strategic, political and legal factors. Routledge.

Необходимость свободы судоходства в региональных водах часто упоминается в заявлениях на региональных форумах, однако отсутствует общее понимание того, что представляет собой конкретная свобода судоходства или соответствующий закон. В этой книге рассматривается, как пересекаются право, политика и стратегия с целью представления различных точек зрения на свободу судоходства в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Эти свободы очень важны именно здесь, в этом отличительном морском регионе, но возникают проблемы с толкованием навигационных режимов в соответствии с морским публичным правом. Эти вопросы исследуются здесь с позиций главных протагонистов в азиатских водах – США и Китая – с их резко противоположными взглядами. Книга завершается обсуждением перспектив либо разрешения этих противоположных точек зрения, либо разработки мер по укреплению доверия, которые позволили бы снизить риски морских инцидентов.

5. Роуботэм, М. Свободные порты и свободные зоны: операции и регулирование в глобальной экономике | Rowbotham, M. (2022). Freeports and free zones: operations and regulation in the global economy. Informa Law from Routledge.

Эта книга предлагает определение, концепции, методы и процедуры деятельности свободных зон; как они создаются, как работают и каковы их преимущества для мировой и национальной экономики. Читатели смогут понять, почему существуют свободные зоны, осознать их роль в развитии и поддержании международной торговли, то, как они способствуют национальному и глобальному экономическому развитию и благосостоянию, особенно в развивающихся странах. Автор объясняет процессы создания свободных зон, а также то, как национальное законодательство и общественные инициативы способствуют этим процессам. Книга всесторонне и в то же время доступно освещает темы свободных портов, свободных зон, зон обработки экспорта (ЗОЭ) и особых экономических зон (ОЭЗ), а также такие вопросы, как таможенные требования, законодательство свободных зон и правительственные инициативы.

6. Эльферинк, А.О., Люсия, В.Д. и Нгуен, Л.Н. Международное право и морские зоны за пределами национальных юрисдикций: размышления о справедливости, пространстве, знаниях и власти | Elferink, A.O., Lucia, V.D., & Nguyen, L.N. (Eds.). (2022). International law and marine areas beyond national jurisdiction: reflections on justice, space, knowledge and power. Brill Nijhoff.

Правовой режим морских зон за пределами национальной юрисдикции в последние десятилетия привлекает все больше внимания. Важнейшим свидетельством этого факта являются продолжающиеся разбирательства в отношении соглашения о сохранении и устойчивом использовании морского биоразнообразия таких зон, начатые на заре 2000-х. Однако этот процесс отражает закостенелые интересы политико-правовых структур, игнорируя другие мнения и альтернативные подходы. Эта книга исследует конкурирующие подходы к указанным зонам и их роль в создании и формулировании правовых принципов, что обеспечивает более широкий взгляд на защиту морского биоразнообразия свободных зон.

7. Исии, Й. Японская морская безопасность и морское публичное право | Ishii, Y. (2021). Japanese maritime security and law of the sea. Brill Nijhoff.

Япония, являющаяся геополитическим стержнем Восточно-Азиатского региона, разработала уникальную политику морской безопасности и толкование морского публичного права. Эта книга является первым изданием, в котором представлен всесторонний и детальный анализ этих тем, рассматривается внутреннее законодательство Японии и ее специфический подход к международному праву. Среди рассматриваемых тем – морские притязания Японии, политика применения силы на море, а также мандаты Сил самообороны и Береговой охраны Японии на применение принудительных мер в морских зонах и воздушном пространстве как в мирное время, так и во время чрезвычайных ситуаций.

8. Ротвелл, Д.Р. и Леттс, Д. Морское публичное право в Юго-Восточной Азии: проблемы окружающей среды, судоходства и безопасности | Rothwell, D.R., & Letts, D. (Eds.). (2021). Law of the sea in South East Asia: environmental, navigational and security challenges. Routledge.

Конвенция ООН по морскому праву представляет собой один из наиболее успешных примеров заключения многосторонних договоров в современную эпоху. Конвенция насчитывает 168 государств-участников, и большинство государств, не подписавших ее, включая Соединенные Штаты, признают почти все ее ключевые положения как обязательные в соответствии с обычным международным правом. Тем не менее, между государствами сохраняются значительные различия в толковании и применении Конвенции, а также периодически звучат призывы к внесению в нее поправок. В этой книге анализируются влияние и текущая роль Конвенции в Юго-Восточной Азии. Морская безопасность является критически важным вопросом в регионе, и она отдельно оценивается в свете Конвенции и современных вызовов, таких как экологическая безопасность и изменение климата. Точно так же права и свободы судоходства являются серьезнейшей проблемой, и они оцениваются с помощью Конвенции и региональной практики государств, особенно в Южно-Китайском море. Особое внимание уделяется роли военно-морских сил и негосударственных субъектов. Кроме того, в книге рассматриваются различные региональные споры о ресурсах, имеющие длинную историю.

9. Де Агирре, К.Ф. Правовое регулирование круизов | De Aguirre, C. F. (Ed.). (2022). Legal aspects of cruises. Springer.

В этой книге представлено сравнительное исследование различных вопросов, касающихся правовых аспектов круизов – главным образом, важности круизного бизнеса, влияния круизного туризма, общих и специальных правил, применимых к круизам, вопросов ответственности, пассажиров круизов как потребителей, пакетных туров, трудовых правил для работников круизов, соответствующих правил в портах, правил по воздействию круизов на окружающую среду, юрисдикции, арбитража и выбора права в круизных контрактах, а также стандартных условий, используемых компаниями, предлагающими круизные услуги – с целью выявления существующих источников права по этим вопросам и определения того, являются ли они корректными и достаточными. Сочетая общий анализ с отдельными национальными наблюдениями, книга предлагает не только общий обзор, но и рассматривает возможные перспективы отдельных юрисдикций Америки, Европы и Азии, а именно: в Аргентине, Бельгии, Болгарии, Германии, Японии, Польше, Румынии, Испании, Турции, США и Уругвае.

10. Аргуэльо, Г. Загрязнение моря, судовой мусор и международное право | Arguello, G. (2021). Marine pollution, shipping waste and international law. Routledge.

Управление отходами создает все больше проблем как для защиты окружающей среды, так и для здоровья человека. Для решения этих проблем в данной книге акцентируется внимание на том, что экологическое право должно переключить свое внимание с регулирования по загрязнениям, специфичного для конкретной среды, на комплексные подходы к вопросу управления отходами на протяжении всего жизненного цикла, то есть от предотвращения образования отходов до фактического обращения с ними. Более того, сотрудничество государств и налаживание скоординированных действий имеют особенное значение, поскольку государства больше не могут иметь отдельных стандартов для отходов, представляющих трансграничные риски, и для «сугубо внутренних» отходов. Опираясь на международное право и право ЕС, книга подробно анализирует правила, установленные для борьбы с трансграничными перемещениями отходов и загрязнением с морских судов.

11. Акпан, А. Правовое регулирование каботажных перевозок | Akpan, A. (2021). Maritime cabotage law. Routledge.

Это является наиболее полным обзором правового регулирования каботажных перевозок. Книга вводит в юриспруденцию новую теорию Суверенитета развития. Тщательному анализу подвергаются положения и подходы к регулированию морского каботажа, принятые в различных государствах и юрисдикциях. Эта книга бросает вызов устоявшимся и общепринятым представлениям о морском каботаже, презентуя новые рассуждения об основополагающих принципах концепции морского каботажного права. Книга представляет собой оживленную дискуссию о корректировке подходов к регулированию морского каботажа: от подхода, который по своей сути был основан на идее национального суверенитета, до подхода, который теперь охватывает более широкую идеологию развития. В ней исследуется, каким должно быть общее понимание правового регулирования каботажа и на какой интеллектуальной опоре оно может быть основано. Это сводит к минимуму путаницу вокруг концепции морского каботажного права.

12. Яаллуридес, К. Морские споры и международное право: спорные воды и ресурсы морского дна в Азии и Европе | Yiallourides, C. (2021). Maritime disputes and international law: disputed waters and seabed resources in Asia and Europe. Routledge.

Урегулирование споров о морских границах между Китаем и Японией в Восточно-Китайском море и между Грецией и Турцией в Эгейском море зашло в политический тупик. Несмотря на то, что дипломатические усилия по урегулированию продолжаются последние десятки лет, ни одна из сторон до сих пор не готова отступить от своих морских и территориальных претензий, несмотря на конкретные инциденты на море, вызвавшие дипломатические протесты, военные противостояния и даже перестрелки. Существующий статус-кво по своей сути нестабилен и не устраивает ни одну из сторон в той степени, в которой он является заложником многочисленных выгод, которые могли бы быть получены от эксплуатации энергетических и минеральных ресурсов морского дна в спорных акваториях. Все это создает острую необходимость в содержательной дискуссии по поиску эффективных решений этих проблем.

13. Лайалл Ф. Технологии, суверенитет и международное право | Lyall, F. (2022). Technology, sovereignty and international law. Routledge.

Догмат о суверенитете государства, вытекающий из Вестфальского мира, лежит в основе большей части современной международной системы. Однако развитие новейших технологий привело к тому, что эта идеология далеко отошла от реальности. Рассматривая государственный суверенитет через призму международного публичного права, книга начинается с обзора Вестфальского мира, его влияния на международные документы и рассмотрения преимуществ централизованных решений. Рассматривая морское публичное право, воздушное и авиационное право, телекоммуникации, почтовые услуги, космическое право и методы измерения пространства, книга демонстрирует, как в каждом из этих аспектов взаимодействие между государственным суверенитетом и развивающимися технологиями привело к значительным правовым изменениям.

14. Андерсон, В. Морское публичное право в Карибском бассейне | Anderson, W. (2022). The law of the sea in the Caribbean. Brill Nijhoff.

Поколение пионеров права было уверено в решающей роли морского публичного права в становлении развивающихся государств. Самым главным стало юридическое признание огромных богатств океанов общим достоянием человечества. В этой книге дается оценка влиянию морского публичного права на развитие Карибского бассейна. В ней приводятся аргументы в пользу расширения регионального сотрудничества как средства реализации ожидаемого вклада моря в экономическое и социальное развитие карибских государств.

15. Бансал А., Гоэл Д. и Сингх С. Конвенция ООН по морскому праву: решения по управлению морским всемирным наследием | Bansal, A., Goel, D., & Singh, S. (2022). UNCLOS: solutions for managing the maritime global commons. Pentagon Press.

С ростом экономической активности и смещением глобальной оси власти XXI век будет ознаменован более тесным взаимодействием человека и океанов. В то время как мировые державы сражаются за доминирование в тех или иных водах, необходимых для торговли и в целом для жизнеобеспечения, развивающиеся державы и страны с растущей экономикой стремятся к свободе судоходства для укрепления собственной торговой и экономической независимости. Следовательно, существует опасность конфликтов и, соответственно, большая потребность в законах, регулирующих любую деятельность в открытом море. Однако зачастую могущественные государства не очень заинтересованы в международном порядке, основанном на четких правилах. Конфликт в Южно-Китайском море является ярким тому подтверждением. Эта книга посвящена тому, как Конвенция ООН по морскому праву может решать проблемы управления морским всемирным наследием. В книге также рассматривается идеальный пример разрешения чрезвычайно сложных морских споров в Бенгальском заливе между Индией, Бангладеш и Мьянмой. ■

1. Кабус Т. Дью-дилидженс и открытое море. | Cabus, T. (2021). Due Diligence and the High Seas. Routledge.

В последнее время наблюдается стремительный рост интереса к дью-дилидженс, особенно в области экологического и морского публичного права. Между тем создается впечатление, что вокруг этого понятия имеет место неразбериха. Является ли дью-дилидженс принципом, правилом, стандартом или чем-то другим? В данной книге в первую очередь проводится глубокое исследование данной концепции, ее целей и механизмов, что позволяет создать целостную теорию дью-дилидженс, соответствующую общим нормам об ответственности государства. Помимо этого, в данной работе исследуется полезность этого инструмента для решения современных проблем регулирования открытого моря.

2. Цимплис М. Экологические нормы в морском праве. | Tsimplis, M. (2021). Environmental Norms in Maritime Law. Edward Elgar Publishing.

В этой актуальной работе исследуется реформа морского права, которая проводится под влиянием новых экологических принципов, и последствия соответствующих изменений для правовых отношений между игроками морской отрасли. В этой книге дается комплексная оценка применения экологических принципов для регулирования торгового и некоммерческого мореплавания. В ней доказывается, что нормативные барьеры, которые сохраняются под влиянием сиюминутных финансовых интересов и неравенства сил между государствами, а также технократического характера ИМО, задерживают необходимые изменения по поддержке устойчивого развития и тем самым ставят под угрозу морскую среду.

3. Тестер Р.К. Морские перевозки пищевого сырья: убытки и компенсации. | Tester, R.C. (2021). Fresh Produce Shipping: Damages and Compensation. Informa Law from Routledge.

Эта книга представляет собой глубокое исследование претензионной работы по воздушным и морским перевозкам при нахождении товаров в пути. Она призвана дать ориентиры и помочь компаниям – производителям пищевого сырья внедрить лучшие практики по совершенствованию механизмов взыскания убытков с нанятых ими перевозчиков. Основное внимание уделяется юридической защите и нюансам взыскания убытков для компаний, занимающихся выращиванием, продажей и транспортировкой пищевого сырья. В книге дается простое руководство по подготовке исковых заявлений и требованиям к их подаче. В ней представлен обзор морских терминов и процедур, связанных с предъявлением исков. Издание содержит конкретные и детальные отраслевые данные для участников рынка, которые чаще всего не могут получить доступ к подобной информации без привлечения экспертов или юридических консультантов.

4. Informa UK Ltd. (ред.). Морской атлас мировых портов и судоходных районов Ллойда 2022–2023. 32-е изд. | Informa UK Ltd. (ed.). (2021). Lloyd’s Maritime Atlas of World Ports and Shipping Places 2022–2023. 32nd ed. Informa Law from Routledge.

Издаваемый с 1951 г. «Морской атлас Ллойда» является старейшим и наиболее известным атласом в морской отрасли. Он остается по-прежнему всеобъемлющим справочником для определения самых оживленных портов и судоходных морских районов мира, причем данное издание было полностью обновлено и дополнено совершенно новыми картами и элементами, призванными облегчить требования к современному и без того загруженному работнику судоходной отрасли.

В издании для 2022–2023 гг.:

• полностью учтены все новые наименования и границы портов;

• содержатся актуальные правила МАРПОЛ (2021), включая SECA (зоны контроля выбросов серы) и PSSA (особо уязвимые морские районы) по всему миру;

• двухстраничный разворот с указанием очагов пиратства и детальным анализом нерекомендуемых маршрутов, а также символ, указывающий на места нападения пиратов на основных картах;

• мировая карта прививок и вакцинаций, необходимых для защиты от основных мировых заболеваний;

• актуальные таблицы морских расстояний и статистика торгового флота.

5. Меркин Р. Морское страхование: историко-правовое исследование. | Merkin, R. (2021). Marine Insurance: a legal history. Edward Elgar Publishing.

Эта авторитетная работа представляет собой комплексное исследование правового и исторического аспектов морского страхования и содержит в себе подробный обзор событий и причин, которые привели к кодификации морского страхования в Законе о морском страховании 1906 г. В книге рассматривается развитие правовых принципов и прецедентного права, которые лежат в основе Закона. Все это позволяет продемонстрировать, насколько успешной была данная кодификация, и отразить актуальность указанных исторических прецедентов для современного права морского страхования.

6. Зоу К., Телесецки А. (ред.). Морские научные исследования, новые морские технологии и морское публичное право. | Zou, K., & Telesetsky, A. (eds.). (2021). Marine Scientific Research, New Marine Technologies and the Law of the Sea. Brill Nijhoff.

При наблюдении из космоса может показаться, что планете Земля больше подходит название «Планета Океан». Для правителей морских государств океаны – это новые рубежи для научных открытий и внедрения современных технологий. В этой книге содержатся изыскания международной группы ученых из Азии, Европы и Северной Америки о существующих и развивающихся правовых режимах, установленных для морских научных исследований и морских технологий в рамках Конвенции ООН по морскому праву. Рассмотренные темы включают морские научные исследования в спорных районах, беспилотные и автономные торговые суда, плавучие атомные электростанции и морские генетические ресурсы.

7. Азнар М. Морские притязания и подводная археология: на пересечении истории и политики. | Aznar, M. (2021). Maritime Claims and Underwater Archaeology: when history meets politics. Brill Nijhoff.

В какой степени подводная археология и подводное культурное наследие могут служить на пользу морским притязаниям государства? Многие страны вполне обоснованно расширили свою законодательную и исполнительную юрисдикцию на море до внешней границы прилежащей зоны с целью лучшей защиты подводного культурного наследия. Однако некоторые государства, такие как Канада в Арктике, Китай в Южно-Китайском море или Россия в Крыму, идут и дальше, заявляя о своем суверенитете над спорными морскими районами или даже открытым морем. В данной книге, предназначенной для юристов-международников и археологов, критически оцениваются эти современные тенденции и анализируются эти поиски «погребенного суверенитета» (buried sovereignty) с юридических, исторических и этических позиций.

8. Бидналл С., Мур С. Судостроение: правовое регулирование и практика. 2-е изд. | Beadnall, S., & Moore, S. (2021). Offshore Construction: law and practice. 2nd ed. Informa Law from Routledge.

Эта обновленная работа представляет собой практическое руководство по предотвращению и разрешению споров при строительстве морских установок и судов. Она охватывает весь процесс постройки от первоначальной концепции до установки (installation). Для каждого этапа в ней содержатся комментарии относительно типичных договорных условий и предлагаются советы экспертов, основанные на примерах из реальной практики. Данное, второе, издание было обновлено и вбирает в себя актуальную судебную практику и новую главу о финансировании. В существующие главы включена дополнительная информация о механизмах оплаты, транспортировке и установке (installation).

9. Роча А. Частные лица как субъекты международного права: критический анализ правосубъектности в морском публичном праве. | Rocha, A. (2021). Private Actors as Participants in International Law: a critical analysis of membership under the law of the sea. Hart Publishing.

В этой книге рассматривается правосубъектность частных лиц в соответствии с нормами международного морского публичного права. В ней предлагается методология концепции единой правосубъектности и дается четкое понимание данной характеристики лица в международном праве. Все это позволяет установить, в какой степени частные лица могут обладать правами и нести юридические обязанности. Для этого используется теоретическая модель, которая позволяет читателю истолковать значимость прав и обязанностей в международном праве. Эта уникальная и инновационная работа является значительным вкладом в текущий научный дискурс о частных субъектах в международном праве.

10. Вандерцвааг Д., Орал Н., Стивенс Т. (ред.). Справочник исследователя по правовому регулированию и политике в области закисления океана. | Vanderzwaag, D., Oral, N., & Stephens, T. (eds). (2021). Research Handbook on Ocean Acidification Law and Policy. Edward Elgar Publishing.

Эта книга представляет собой путеводную нить по запутанному массиву нормативных актов и руководств, предназначенных для противодействия многочисленным причинам закисления океана. В ней исследуются ограничения и возможности для решения проблемы закисления океана на глобальном уровне, включая многосторонние международные соглашения по экологии, морское публичное право и акты о правах человека. В книге также описываются региональные и национальные подходы и проблемы по реагированию на закисление океана. Подчеркивается особая уязвимость Арктики, Антарктики и южной части Тихого океана. Кроме того, обобщаются ограничительные ответные меры, предлагаемые региональными морскими программами и региональными организациями по управлению рыбным промыслом. Дается анализ судебной практики Австралии, Бразилии, Китая и США.

11. Сюй С. Обеспечение ответственности: экологическое законодательство поручившихся государств в отношении глубоководной разработки морского дна и практика Китая. | Xu, X. (2021). Responsibility to Ensure: sponsoring states’ environmental legislation for deep seabed mining and China’s practice. Brill Nijhoff.

Предприятия (the contractors) – это частные или государственные компании, осуществляющие деятельность в Районе (the Area), которые в силу отсутствия у них правосубъектности в международном праве не имеют обязательств в рамках Конвенции ООН по морскому праву. В этой книге Сянсинь Сюй анализирует и подчеркивает то, как государства обеспечивают соблюдение их предприятиями экологических обязательств согласно Конвенции и смежным нормативным актам путем принятия национального законодательства. Автор исследует, как и в какой степени поручившееся государство приводит в действие и имплементирует международную систему на национальном уровне и компенсирует недостатки отсутствия международной системы по контролю за предприятиями. Далее автор приводит в качестве примера законодательство Китая и излагает, как оно могло бы быть улучшено.

12. Зоу К. Международное морское публичное право в XXI веке: практика государств Восточной Азии. | Zou, K. (2021). The International Law of the Sea in the 21st century: state practice in East Asia. World Scientific Publishing Company.

Международное морское публичное право является старейшей и в то же время быстроразвивающейся отраслью международного права. После вступления в силу Конвенции ООН по морскому праву в 1994 г. в сфере морского публичного права произошли значительные изменения. Некоторые положения Конвенции доказали свою несостоятельность, двусмысленность и затруднительность по эффективному применению. В данной книге предпринята попытка отразить последние тренды морского публичного права. Хотя в работе используется комплексный подход, особое внимание в ней уделяется Восточной Азии – самому динамичному по экономическому развитию региону и самому нестабильному району в контексте морских споров в современном мире.

13. Ма С. (ред.). Архипелаг Спратли и международное право: правовые методы сосуществования и сотрудничества на спорных территориях. | Ma, X. (ed.). (2021). The Spratly Islands and International Law: legal solutions to coexistence and cooperation in disputed areas. Brill Nijhoff.

В этой книге Сюэчан Ма предлагается подробный анализ правовых методов по достижению мирного сосуществования и сотрудничества на архипелаге Спратли в отсутствие делимитации морских пространств. Автор бросает вызов классической модели территориальной юрисдикции в международном праве, которая неэффективна в контексте островов Спратли, где сложные, спорные ситуации требуют гибких решений. Сюэчан Ма основывает свои позиции на дуализме материального и процессуального международного права и использует разные источники международного права, включая прецеденты, международные соглашения, практику и доктрину, что позволяет сформулировать новые, конкретные предложения по выстраиванию для островов Спратли дальнейшего пути развития. ■

1.1. Китайская судебная практика по морским делам: выборка за 2014 г. | Chinese Maritime Cases: Selection for Year of 2014

1.2. Китайская судебная практика по морским делам: выборка за 2015 г. | Chinese Maritime Cases: Selection for Year of 2015

1.3. Китайская судебная практика по морским делам: выборка за 2016 г. | Chinese Maritime Cases: Selection for Year of 2016

1.4. Китайская судебная практика по морским делам: выборка за 2017 г. | Chinese Maritime Cases: Selection for Year of 2017

Под ред. Мартина Дэвиса, Цзян Линя | Ed. by Martin Davies, Jiang Lin

В этих книгах отобраны ведущие, влиятельные и новаторские решения китайских судов по морским делам, а также представлен их полный перевод с кратким изложением для читателей, чтобы они могли получить представление о том, как судьи Китая, применяющие морское право, толкуют, применяют и развивают китайское регулирование на практике. Китай участвует в торговле с другими государствами на суммы в триллионы долларов США в год, и около 95% грузов при этом перевозится морскими судами, которые заходят в сотни китайских портов каждый день. Данные книги в определенной степени призваны исправить ситуацию, связанную с отсутствием авторитетных источников, доступных иностранному читателю и необходимых для изучения того, как функционирует китайская судебная система.

2. Международное право и корпоративные участники глубоководной добычи | International Law and Corporate Actors in Deep Seabed Mining

Джоанна Дингуолл | by Joanna Dingwall

Глубоководные районы морского дна за пределами юрисдикции государств (известные как открытое море) занимают почти три четверти всей площади поверхности Мирового океана и хранят в себе множество ценных ресурсов, включая драгоценные металлы и редкоземельные элементы. В последние годы наблюдается заметный рост инвестиций в глубоководные районы морского дна со стороны частных корпораций и все больший импульс к их разработке. В этой книге рассматриваются актуальные правовые проблемы, которые возникнут в ближайшие годы вследствие активной деятельности корпораций.

3. Пиратство и приватизация морской безопасности: сравнительный анализ правил охраны судов | Piracy and the Privatisation of Maritime Security: Vessel Protection Policies Compared

Эухенио Кусумано, Стефано Руцца | by Eugenio Cusumano, Stefano Ruzza

В ответ на пиратские нападения в западной части Индийского океана страны во всем мире все чаще санкционируют размещение вооруженной охраны, предоставляемой для морских судов частными военными и охранными компаниями (ЧВК). Эта широко распространенная тенденция противоречит обязанности государств сохранять монополию на насилие и препятствовать появлению оружия на гражданских судах. В этой книге концептуализируется широкое использование ЧВК как формы институционального изоморфизма и объединяются функционалистские, идеологические, политические и организационные аргументы, используемые для объяснения приватизации безопасности на суше, результатом чего служит синтетичное объяснение коммерциализации деятельности по защите морских судов.

4. Порты, преступления и безопасность: управление и охрана морских портов в меняющемся мире | Ports, Crime and Security: Governing and Policing Seaports in a Changing World

Анна Серджи, Александрия Рид, Лука Сторти, Марлин Истон | by Anna Sergi, Alexandria Reid, Luca Storti, Marleen Easton

Пандемия COVID-19, Brexit и торговые войны между США и Китаем усилили интерес к геополитике и обеспечению безопасности современных морских портов. Порты – это место, в котором сходятся современные социальные дилеммы: (де) регулирование морских потоков; (не)видимое влияние глобализации; постоянные противоречия между торговлей и безопасностью, а также тонкая грань между легитимным, законным и незаконным. Опираясь на междисциплинарный подход к политической экономии портовой безопасности, эта книга представляет собой уникальный взгляд на социальные, экономические и политические факторы, которые формируют организованную преступность и управление ею.

5. Права непубличных субъектов при делимитации морских пространств: уроки с суши | Non-State Actors’ Rights in Maritime Delimitation: Lessons from Land

Марианти Паппа | by Marianthi Pappa

Большинство мировых споров о морских границах связаны с частными правами, которые касаются таких вопросов, как рыболовство, разведка нефти и научные исследования, и которые государства в одностороннем порядке предоставили непубличным субъектам в районах пересекающихся интересов разных государств. Юрист-международник, как правило, расследует законность решения государства о предоставлении таких прав без уведомления или консультаций с соседствующим государством, а также правовые последствия, которые такие действия будут иметь для интересов затронутых государств. Отдаляясь от этого подхода, Марианти Паппа рассматривает подобные ситуации с точки зрения непубличных субъектов.

6. Права пассажиров в транспортном праве | Transport Law on Passenger Rights

Под ред. Марко Павлиха | Ed. by Marko Pavliha

За последние 30 лет Европа, а также весь остальной мир пережили взрывной рост перевозок. За последние несколько десятилетий международное и европейское транспортное право развилось практически до революционных масштабов. Эта книга через призму критики прольет свет на наиболее важные характеристики международного транспортного права, законодательства ЕС и судебной практики, касающиеся прав пассажиров при воздушной, морской, железнодорожной и автомобильной перевозке.

7. Правовое регулирование яхт и яхтинга. 2-е новое издание | The Law of Yachts & Yachting. 2nd new edition

Под ред. Ричарда Коулза, Филиппо Лоренцона | Ed. by Richard Coles, Filippo Lorenzon

Новое, второе издание данной работы представляет собой всеобъемлющий трактат по правовому регулированию яхт и предлагает своим читателям подробный анализ морского права, регулирующего сектор суперъяхт. Написанная командой ведущих практиков и исследователей яхтинга, она охватывает правовые вопросы, возникающие в течение жизни яхты. Эта книга предназначена для практикующих юристов, яхтенных брокеров и менеджеров, занимающихся эксплуатацией яхт с профессиональным экипажем, включая финансирование, регистрацию, фрахтование, страхование, комплаенс и расследование несчастных случаев.

8. Правовой режим затонувшего имущества | The Law of Wreck

Николас Гаскелл, Крейг Форрест | by Nicholas Gaskell, Craig Forrest

Эта книга охватывает правовое регулирование затонувшего имущества в качестве единого целого и выходит за рамки вопроса об удалении имущества, вбирая в себя такие аспекты, как собственность на затонувшее имущество и то, каким образом закон разрешает множество проблем коммерческого права, возникающих после крушения судна во время коммерческого морского предприятия. В работе предлагается авторитетное руководство по происхождению и значению Найробийской конвенции об удалении затонувших судов 2007 г. и толкованию ее зачастую сложных норм, что связано с применением Конвенции как к государствам-участникам, пытающимся эксплуатировать свою силу, так и к собственникам судов и страховщикам ответственности, которые связаны обязанностями, вытекающими из Конвенции.

9. Право морского страхования и морской аварии. 20-е изд. | Arnould’s Law of Marine Insurance and Average. 20th ed.

Джонатан Гилман, Марк Темплман, Клэр Бланчард, Филиппа Хопкинс, Нил Харт, Дэвид Уолш | by Jonathan Gilman, Mark Templeman, Claire Blanchard, Philippa Hopkins, Neil Hart, David Walsh

В этой книге рассказывается о форме, содержании и толковании полисов морского страхования, а также о действиях и доказательствах, которые потребуются при подаче соответствующих исков.

Главы 4 (Регламент) и 6 (Юрисдикция и применимое право) были существенно переработаны с тем, чтобы отразить ситуацию после Brexit (в той мере, в какой эта ситуация стала определенной).

Также рассматривается ряд судебных решений, принятых со времени последнего обновления книги, в том числе:

1) ABN Amro Bank NV v Royal and Sun Alliance Insurance plc;

2) Delta Petroleum Caribbean Ltd. v BVI Electricity Corp. (SC);

3) Acorn Finance v Markel;

4) Alize 1954 and CMA CGM v Allianz (CA);

5) Stoffel v Grondona (SC); и

6) Herculito Maritime Ltd. v Gunvor International BV.

10. Расширенное введение в морское право | Advanced Introduction to Maritime Law

Пол Тодд | by Paul Todd

Написанное ведущим ученым Полом Тоддом, это расширенное введение опирается на многолетний опыт автора по научному изучению и преподаванию морского права и предлагает краткое и понятное введение в основные области этой отрасли. В дополнение к собственно учебному пособию в книге рассказывается о применении по всему миру английского права, а также рассматриваются источники права и методы их выявления. В книге также освещаются некоторые трудности по толкованию права и указываются фигуры, которые сыграли важную роль в толковании, создании и развитии законодательства.

11. Современное право морского страхования. Т. 4 | The Modern Law of Marine Insurance. Vol. 4

Под ред. Ридиана Томаса | Ed. by Rhidian Thomas

Этот четвертый и последний том серии содержит десять работ, написанных группой экспертов – академиков и практиков, в которых совместно исследуются и излагаются современные правовые проблемы и дискуссии в юридической теории и практике морского страхования. Некоторые из работ касаются разделов законодательства, которые были изменены Законом о страховании 2015 г., а также дают представление о будущих изменениях в законе.

12. Сталийное время и демередж. 8-е изд. | Laytime and Demurrage. 8th ed.

Джон Скофилд | by John Schofield

Данная книга является ведущим источником по всем вопросам, относящимся к сталийному времени и демереджу. Как и ранее, начиная с первого издания в 1986 г., в ней предлагается надежный, авторитетный и глубокий правовой анализ. Эта книга, получившая высокие оценки за непревзойденный охват и ясный стиль написания, содержит полный обзор всех нюансов сталийного времени и демереджа и прослеживает развитие их регулирования от XIX в. и до наших дней.

13. Строительство, продажа и финансирование морских судов | Ship Building, Sale and Finance

Под ред. Бариса Сойера, Эндрю Теттенборна | Ed. by Baris Soyer, Andrew Tettenborn

Написанная командой известных практиков и ведущих ученых, эта книга в одном томе объединяет анализ современных правовых проблем в сфере договоров на строительство, продажу и финансирование судов. Данная работа предлагает всестороннее, экспертное и крайне практичное руководство по этой сложной части современного регулирования сектора международных морских перевозок. ■

1. Искусственный интеллект и автономное судоходство. Развитие международной правовой базы. Под ред. Бариса Сойера, Эндрю Теттенборна | Artificial Intelligence and Autonomous Shipping. Developing the International Legal Framework. Ed. by Baris Soyer, Andrew Tettenborn

В этом сборнике эссе критически оценивается существующая и разрабатываемая нормативная база, регулирующая эксплуатацию морских судов в международных водах. Книга содержит мнения о том, что внесение поправок в международные конвенции необходимо для решения вопросов ответственности. Оставление этих проблем на усмотрение национального законодательства, особенно вопросов об ответственности за качество товара, может не только ограничить или затруднить возможности страхования ответственности, но и замедлить технологическое развитие в этой области. Написанная всемирно известными экспертами по конкретным областям, эта книга предлагает комплексный подход к обсуждению автономных судов и является актуальным и ценным доктринальным вкладом.

2. Автономные суда и право. Под ред. Хенрика Рингбома, Эрика Росаега, Тронда Солванга | Autonomous Ships and the Law. Ed. by Henrik Ringbom, Erik Rosaeg, Trond Solvang

В последние годы интерес к автономным судам растет в геометрической прогрессии. В то же время обсуждение нормативных аспектов этого явления все еще находится в зачаточном состоянии, и, хотя уже было поднято много новых вопросов, до сих пор на них было дано немного ответов. Возросшая автоматизация задач, которые традиционно выполнялись экипажами судов, поднимает интересные правовые проблемы по всему спектру морского права. В этой первой в своем роде книге проблема автономных судов рассматривается в самых разных юридических перспективах, включая частное и публичное право на международном и национальном уровнях, что делает доступным это передовое исследование, которое будет представлять значительный интерес для исследователей морского права.

3. Морской бизнес, менеджмент и ответственность: юридический анализ новых вызовов в морской отрасли. Под ред. Стивена Гирвина, Вайба Ульфбека | Maritime Organisation, Management and Liability: A Legal Analysis of New Challenges in the Maritime Industry. Ed. by Stephen Girvin, Vibe Ulfbeck

В этой книге выявляются и исследуются правовые проблемы, с которыми сегодня сталкиваются судоходство и менеджмент судов. В первую очередь здесь рассматриваются право государства флага и международное частное право. Затем в фокусе внимания оказываются требования экологической устойчивости и ответственность судоходных компаний, управляющих цепочками поставок и судами как источниками экологического загрязнения. В третьем разделе изучаются проблемы, возникающие в периоды финансового кризиса, и подвергаются анализу глобальные последствия банкротств судоходных компаний. Наконец, четвертый раздел касается диджитализации и автоматизации, а также некоторых аспектов права автономных судов, в особенности морского страхования и перевозки грузов. Эта книга будет полезным ресурсом для ученых и практикующих юристов, работающих в области судоходства и морского права.

4. Арбитраж по Южно-Китайскому морю: к международному правовому порядку в Мировом океане. Йошифуми Танака | The South China Sea Arbitration: Toward an International Legal Order in the Oceans by Yoshifumi Tanaka

Помимо урегулирования споров между Филиппинами и Китаем, арбитражное решение по Южно-Китайскому морю, как можно предполагать, значительно повлияет на развитие международного права в целом и морского публичного права в частности. Поэтому в данной книге делается попытка изучить арбитраж по Южно-Китайскому морю с точки зрения развития международного публичного права и его ограничений. В частности, автором рассматриваются вопросы юрисдикции третейского суда по Приложению VII [к Конвенции ООН по морскому праву], исторически возникшие права, правовой статус морских объектов, правомерность различных действий Китая и значение арбитража по Южно-Китайскому морю для разрешения международных споров.

5. Предсказуемость и гибкость при делимитации морских пространств. Йошифуми Танака (2-е изд.) | Predictability and Flexibility in the Law of Maritime Delimitation by Yoshifumi Tanaka (2nd edition)

Это полностью переработанное новое издание предлагает исчерпывающую правовую картину разграничения морских пространств, включая все последние судебные споры и практику государств в данной сфере. Как и любое правовое регулирование, право делимитации морских пространств должно обладать определенной степенью предсказуемости. С другой стороны, поскольку примеры разграничения морских границ различаются, для достижения справедливых результатов также требуется гибкий учет географических и негеографических факторов. Как в таком случае можно обеспечить предсказуемость и одновременное принятие во внимание ряда различных факторов для достижения справедливого результата? Этот вопрос лежит в основе регулирования делимитации морских пространств. В данной книге предлагается хорошо сбалансированная правовая основа, сочетающая предсказуемость и гибкость при разграничении морских пространств.

6. Руководство по судостроительным договорам. Альберт Лазарус | A Guide to Shipbuilding Contracts by Albert Lazarus

Будучи более 20 лет погруженным в судоходную отрасль на различных должностях, Альберт Лазарус хотел опубликовать книгу по комплексной тематике договоров на строительство судов. Его сотрудничество с норвежскими судоходными компаниями, которые постоянно обновляли свой флот, сделало эту тему еще более интересной благодаря личному опыту работы на различных верфях. Мысли о развитии, происходящем вокруг индийского побережья, и внимании правительства Индии к развитию морского сектора побудили автора написать эту книгу. Она посвящена различным нюансам договоров на строительство судов.

7. Международный трибунал по морскому праву. Криангсак Киттичайсари | The International Tribunal for the Law of the Sea by Kriangsak Kittichaisaree

Написанная действующим судьей Международного трибунала по морскому праву, эта книга из серии «Элементы международного права» показывает, почему стабильный правовой режим, регулирующий использование океанов и управление ими, является такой важной частью международных отношений. Благодаря личному опыту и подробному анализу актуальных инструментов и знаковых споров, судья Киттичайсари проливает свет на внутреннюю работу Трибунала, создавая доступный и бесценный ресурс как для студентов, так и для практикующих юристов.

8. Столкновения на море. 15-е издание. Под ред. Эндрю Теттенборна, Джона Кимбелла | Marsden and Gault on Collisions at Sea. 15th edition. Ed. by Andrew Tettenborn, John Kimbell

Эта книга является частью авторитетной серии «Британское право торгового мореплавания». Она служит подробным руководством по узкоспециализированной и самостоятельной сфере столкновений и убытков в морском праве, в котором рассматриваются недавние споры и изменения в конвенциях. 15-е издание, отредактированное профессором Эндрю Теттенборном и королевским адвокатом Джоном Кимбеллом, было обновлено не только по существу, но и по расположению частей, что привело к более современной и четкой структуре изложения.

9. Спасание на море. Фрэнсис Роуз (10-е издание) | Kennedy and Rose on the Law of Salvage by Francis Rose (10th edition)

Эта книга является частью ведущей серии «Британское право торгового мореплавания». Она является глубоким руководством по узкоспециализированным сферам спасания и поднятия затонувших судов в контексте применимого английского и международного права. 10-е издание, написанное профессором Фрэнсисом Роузом, было полностью обновлено с тем, чтобы учесть изменения в законодательстве и практике спасания, поднятия затонувших судов и связанных с ними областях права.

10. Право торгового мореплавания. Роберт Сэмюэл Теодор Чорли, О.Ч. Джайлз, Н.Дж.Дж. Гаскелл, Ч. Дебаттиста (9-е переработанное издание) | Chorley and Giles Shipping Law by Robert Samuel Theodore Chorley, O.C. Giles, N.J.J. Gaskell, C. Debattista (9th revised edition)

Изначально эта книга была опубликована для студентов экономических специальностей и работников судоходных компаний, а теперь она переживает свое девятое издание. Широко используемый в настоящее время преподавателями, студентами и практикующими в сфере морского права юристами, данный текст был переработан с учетом изменений в прецедентном праве, статутах и коммерческой практике за последние пять лет. Это единственный профильный учебник для студентов, в котором в рамках одного тома всесторонне исследуется регулирование собственности на суда и их регистрации, эксплуатации судов и морского страхования.

11. Справочник издательства «Routledge» по Южно-Китайскому морю. Под ред. Цзоу Кейуань | Routledge Handbook of the South China Sea. Ed. by Zou Keyuan

Эта работа представляет собой всесторонний и глубокий анализ проблем Южно-Китайского моря. Она очерчивает динамику развития последних лет и определяет факторы, которые способствуют урегулированию споров и налаживанию совместного менеджмента одного из самых важных морей в мире, которое не только несет в себе богатство морских ресурсов и отчетливое биоразнообразие, но также является важным морским путем для мировой торговли и коммуникаций. В соответствии с этим данный справочник представляет собой авторитетный источник по изучению Южно-Китайского моря, полезный для студентов и исследователей, занимающихся международными отношениями, историей, морскими и азиатскими исследованиями.

12. Глобальные вызовы и морское публичное право. Под ред. Марты Шанталь Рибейро, Фернандо Лоурейро Бастос, Торе Хенриксена | Global Challenges and the Law of the Sea. Ed. by Marta Chantal Ribeiro, Fernando Loureiro Bastos, Tore Henriksen

В этой книге анализируется ряд проблем, связанных с имплементацией и применением Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. (UNCLOS), с упором на несколько областей: международные организации, рыболовство, безопасность, сохранение морского биоразнообразия, урегулирование споров и взаимосвязь с другими сферами международного права. Конвенцию 1982 г. называют Конституцией Мирового океана. В ней излагаются основные права, обязанности и юрисдикция государств в отношении доступа к океанам и морям и их ресурсам, а также в отношении их использования и управления ими. ■

1. Морские границы и океанические ресурсы (1987). Серия переизданий изд-ва “Routledge”. Джеральд Генри Блэйк | Maritime Boundaries and Ocean Resources (1987) – Routledge Revivals by Gerald Henry Blake

Впервые опубликованная в 1987 г., эта работа представляет собой сборник эссе, в которых исследуется политико-юрисдикционный аспект океанических границ и его влияние на Мировой океан. В книге показывается, как интенсификация использования океана поставила вопросы о рациональном планировании и управлении океанами, которые могут помочь избежать все возрастающего экологического ущерба и конфликтов, связанных с использованием моря; океан здесь рассматривается также как инструмент для развития космической сферы, торговли и связи; наконец, проводится анализ создания комплексного регионального планирования процесса управления океанами.

2. МКУБ: практическое руководство по юридическим и страховым аспектам. Фил Андерсон | The ISM Code: A Practical Guide to the Legal and Insurance Implications by Phil Anderson

Более 10 лет МКУБ является обязательным для практически каждого коммерческого судна в мире и почти 20 лет – для судов повышенной уязвимости, однако в этой сфере до сих пор очень мало судебной практики. Вследствие этого имеет место серьезная путаница касательно потенциальных юридических и страховых нюансов Кодекса. Данное третье издание представляет собой серьезную переработку материала и включает анализ важных поправок, которые были внесены в МКУБ с 1 июля 2010 г. и с 1 января 2015 г. Эта книга дает морским юристам практический обзор и, что очень важно, рекомендации по возможным последствиям невыполнения требований Кодекса. Она будет крайне ценна для назначенных лиц компаний, менеджеров судоходных корпораций, капитанов судов, морских юристов и сотрудников страховых фирм.

3. Защита третьих лиц в морских перевозках. Карло Корчоне | Third Party Protection in Shipping by Carlo Corcione

Сегодня морские перевозки не являются лишь частью цепи поставок – они сами становятся такой полной цепью. Некогда стоявшая на периферии защита третьих лиц является сегодня центральным элементом морской перевозки. Эта проблема рассматривается через анализ действующей нормативной базы по защите третьих лиц и через оценку того, как на основе этого регулирования может раскрываться применимое к третьим лицам право. Защита третьих лиц исследуется с точки зрения Гаагских / Гаагско-Висбийских правил; Гамбургских правил; Роттердамских правил; английского права и права США; континентального права. Благодаря широте охвата материала и высококачественному анализу эта книга будет полезна как для практикующих юристов, так и для научных работников, интересующихся судоходством и международной торговлей.

4. Новые технологии, искусственный интеллект и право торгового мореплавания в 21 веке. Профессор Барис Сойер, Эндрю Теттенборн | New Technologies, Artificial Intelligence and Shipping Law in the 21st Century by Professor Baris Soyer, Andrew Tettenborn

Данный сборник состоит из отредактированных версий докладов, представленных на 14-м Международном коллоквиуме Института международных морских перевозок и торгового права юридической школы Суонси в сентябре 2018 г. Написанные как совместный труд ведущих академиков и опытных практикующих юристов, эти доклады были тщательно сгруппированы с тем, чтобы раскрыть для читателя последние представления о проблемах, связанных с новыми технологиями и морскими перевозками.

5. Коносаменты в международной торговле товарами. Чарльз Дебаттиста, Фрэнсис Хорньолд-Стрикленд | Debattista on Bills of Lading in Commodities Trade by Professor Charles Debattista, Francis Hornyold-Strickland

Данная книга представляет собой не столько линейную дорожную карту, сколько систему GPS, позволяющую читателю определить, какая часть коносамента является центральной в споре, с которым он имеет дело, и оценить эти аспекты с точки зрения: (1) договора купли-продажи; (2) договора перевозки; (3) аккредитива. Цель данной работы – устанавливать связи и способы взаимодействия для помощи юристам при возникновении спора, равно как и лицам, составляющим договоры, с тем чтобы избежать самых распространенных проблем. Четвертое издание, теперь имеющее новое название и обогащенное благодаря появлению соавтора, было полностью пересмотрено с учетом прецедентного права и изменений в регулировании за 12 лет, прошедших со времени предыдущего издания.

6. Юрисдикционные и арбитражные соглашения в договорах морской перевозки грузов: ограничения автономии сторон. Серия «Библиотека морского и транспортного права». Джонатан Эчебаррия Фернандес | Jurisdiction and Arbitration Agreements in Contracts for the Carriage of Goods by Sea: Limitations on Party Autonomy – Maritime and Transport Law Library by Jonatan Echebarria Fernandez

В книге проводится анализ действующего законодательства о признании и действительности юрисдикционных и арбитражных оговорок, содержащихся в договорах морской перевозки грузов. Автор постарался сделать выводы и извлечь уроки на будущее из существующей обрывочной правовой базы на международном уровне, уровне ЕС и в национальном законодательстве Англии, Уэльса и Испании. Сравнение разных правовых режимов показывает отсутствие международной гармонизации соответствующих норм и существование проблемы «поиска удобной юрисдикции» (forum shopping), когда грузовладелец подает иск против судовладельца или его фрахтователя.

7. Столкновения судов в море. Том 2: Практическая часть. Гарри Хёрст | Collisions at Sea. Volume 2: Case Studies by Harry Hirst

Прошло более 40 лет с тех пор, как вступили в силу действующие Международные правила предупреждения столкновений судов в море. В течение этих долгих лет возникли значительные технологические усовершенствования в конструкции и оборудовании судов. Несмотря на эти улучшения, в море по-прежнему случаются столкновения, а морские юристы вынуждены заниматься урегулированием ответственности за них. Следовательно, понимание судебного толкования Правил и распределения ответственности будет полезно как рядовому моряку, так и морскому юристу, а также преподавателям и должностным лицам, которые расследуют причины столкновений в море.

8. Экономическое регулирование отрасли контейнерных перевозок: теоретические и правовые аспекты. Серия изд-ва “Routledge” по транспортному анализу. Равиндаран Наир | Economic Regulation of the Container Shipping Industry: Theoretical and legal perspectives – Routledge Studies in Transport Analysis by Rawindaran Nair

В этой книге исследуется экономико-правовые рамки отрасли контейнерных линейных перевозок в условиях ведущей роли этой сферы для международной торговли и транспорта. Рассматриваются правовые последствия действий судоходных компаний для планируемых операций, и раскрывается теоретическая основа, позволяющая отрасли адаптироваться под будущие нормативные изменения.

9. Договоры фрахтования: возмещение потерь, регресс и залоговое обеспечение. Филиппо Лоренцон | Charterparties: Indemnities, Recourse and Collaterals by Filippo Lorenzon

В условиях большой нестабильности на рынке морских перевозок институты возмещения потерь, обеспечения и регрессных требований становятся все более распространенными. Хотя коммерческое назначение этих институтов является достаточно простым, их применение порождает ряд сложных юридических проблем, начиная от юрисдикции и коллизионного права и заканчивая применением права справедливости. С целью решения этих сложностей в данном сборнике статей раскрываются актуальные вопросы возмещения потерь, регресса и залога в договорах фрахтования. В книге собраны работы ведущих мировых ученых в этой сфере и рассматривается ряд важных вопросов, в том числе необходимость подписания капитаном судна коносамента «как есть» (as presented); принцип “knock for knock”; залог и общие принципы возмещения потерь и погашения ответственности. Данное издание, переработанное и дополненное, будет интересно для ученых и юристов, занимающихся спорами о договорах фрахтования, основанных на английском, американском и международном морском праве.

10. Права и обязанности третьих лиц из коносаментов. Филиппо Лоренцон | Third Parties’ Rights and Liabilities under Bills of Lading by Filippo Lorenzon

По мере увеличения скорости транспорта и интенсификации мировой торговли контракты на перевозку товаров и сопутствующие отношения становятся все более сложными. В этой актуальной работе собраны изыскания экспертов со всего мира, исследующих как теоретические основы коносамента, так и его применение в сегодняшней практике. При постоянном фокусе на проблеме третьих лиц автором также обсуждается сложный вопрос об их правах и обязанностях в различных юрисдикциях. Охватывая собой английское, американское право и право ЕС, эта работа представляет собой авторитетный источник сравнительно-правовой информации для морских юристов по всему миру. Это важная книга для всех, кто занимается исследованиями и практикой в международной торговле и морских перевозках грузов.

11. Иски с чрезмерными требованиями в морском праве. 4-е издание. Дж. Эшли Роуч | Excessive Maritime Claims, 4th edition, by J. Ashley Roach

Практика государств в области морского публичного права продолжала развиваться после публикации 3-го издания данной работы в 2012 г. В 4-м издании Дж. Эшли Роуч обновил текст, особенно в отношении положений, касающихся баланса между навигационными правами и свободами и интересами прибрежных и островных государств. Особый интерес представляют более подробные объяснения института свободы мореплавания; расширенный материал по базисным линиям и практике государств-архипелагов; пересмотренные разделы по континентальному шельфу, по сбору морских данных, по подводным кабелям и трубопроводам, а также по Океаническим правилам США. Была добавлена новая глава об островах и других морских объектах.

12. Договоры фрахтования. 2-е издание. Профессор Ховард Беннет, Джулия Диас, профессор Стивен Гирвин | Carver on Charterparties, 2nd edition, by Professor Howard Bennett, Julia Dias, Professor Stephen Girvin

Данный труд, в совокупности с аналогичным изданием по коносаменту (Carver on Bills of Lading), основан на классической работе Карвера о морских перевозках 1982 г. (Carver on Charterparties, 1982). При написании данного, второго, издания авторы исходили из идей тематического синтеза и анализа этой фундаментальной темы морского права. Дискурсивный и энциклопедический подход книги предлагает альтернативу тому, что было представлено в классической работе Скруттона по договорам фрахтования и коносаментам (Scrutton on Charterparties and Bills of Lading). Второе издание охватывает ряд важнейших судебных споров, возникших после выхода первого издания.

13. Морское право. 5-е издание. Ивон Баатц | Maritime Law, 5th edition, by Yvonne Baatz

В своем уже пятом издании это авторитетное руководство охватывает все основные институты морского права. Эта работа написана командой ведущих ученых и практиков, каждый из которых является экспертом в своей области. Вместе они представляют вниманию читателя четкое, краткое и абсолютно актуальное освещение различных тем: от коносаментов до ареста судов, – каждая из которых изложена доступным и увлекательным языком. Поскольку английское право широко используется во всем морском мире, эта книга основана на английском праве, однако содержит и анализ действующих ключевых международных конвенций. В качестве исчерпывающего справочника данное издание будет полезно для студентов, ученых и практикующих юристов во всем мире, особенно для тех, кто плохо знаком с морским правом или какой-либо конкретной его областью.

14. Свобода мореплавания и морское публичное право: военные корабли, государства и применение силы. Серия исследований изд-ва “Routledge” по морскому публичному праву. Кэмерон Мур | Freedom of Navigation and the Law of the Sea: Warships, States and the Use of Force – Routledge Research on the Law of the Sea by Cameron Moore

В последнее время участились столкновения между военными кораблями под предлогом свободы мореплавания, а также увеличилось количество государств, утверждающих свой суверенитет над прибрежными водами. Эта книга предлагает набор правил, которые не только признают права прибрежных государств на защиту своего суверенитета и военных кораблей на законное свободное плавание, но и очерчивают границы этих прав. Представляя краткий обзор извечной проблемы свободы мореплавания, данное издание понравится всем, кто изучает международное право, морское публичное право, проблемы глобальной безопасности и международные отношения. Работа К. Мура также будет интересна морякам, сотрудникам береговой охраны и военным, а также государственным юрисконсультам. ■

Адмиралтейское и морское право. Томас Дж. Шенбаум. 6-е изд. 2020 | Admiralty and Maritime Law by Thomas J. Schoenbaum, 6th ed., 2020, West Academic Publishing

Эта книга по адмиралтейскому праву, широко известная как трактат для практиков, является эффективным руководством по текущей практике и недавним делам. Регулярно обновляемая с учетом происшедших событий и статутного морского права, она представляет собой обзор истории и традиций, лежащих в основе сегодняшних положений адмиралтейского права. Книга содержит комментарии автора и ссылки на основные дела, а также в ней представлены формы документов. В издании дан углубленный анализ таких вопросов, как суды присяжных в адмиралтействе, снятие возражений и использование арбитража для разрешения морских споров, а также рассмотрены важные судебные решения. Книга охватывает темы морского права, юрисдикции адмиралтейства, морских деликтов, средств правовой защиты моряков, компенсации рабочим, перевозки грузов, буксировки, чартера, загрязнения моря и морского страхования.

Морское право в вопросах и ответах. 2020. Х. Аллен Блэк, Чарли Папавизас | Maritime Law Answer Book 2020 by H. Allen Black, Charlie Papavizas

Книга, написанная двумя экспертами в области морского права, дает ответы на вопросы морского права, с которыми сталкиваются как специалисты, так и неспециалисты, и затрагивает проблемы, волнующие судовладельцев, судовых брокеров и грузоотправителей. Помимо изучения традиционных вопросов, которые обычно возникают в морских спорах, таких как выбор закона и ограничение ответственности, эта книга охватывает множество вопросов права США. И хотя материал посвящен законодательству и практике США, авторы включают некоторые ссылки на законодательство Великобритании, которое оказывает значительное влияние на многие практики, договоры аренды и финансовые операции.

Теория, право и практика морского арбитража. Ева Литина. 2020 | Theory, Law and Practice of Maritime Arbitration by Eva Litina, 2020

Книга, в которой подробно рассматривается феномен морского арбитража с особым акцентом на договорах морской перевозки грузов. Автор представляет первый комплексный и сравнительный анализ арбитражной практики в трех юрисдикциях, где расположены наиболее часто выбираемые места морских арбитражей: Лондоне, Нью-Йорке и Сингапуре. По оценкам Евы Литиной, более 80% мировой торговли осуществляется по морю, что делает морской транспорт основой мировой экономики. Большинство споров в судоходной отрасли разрешается посредством особых, частных, конфиденциальных арбитражных разбирательств, которые лучше всего можно понять, внимательно изучив стандартные формы контрактов, которые используются на практике, и прецедентное право, вытекающее из этого. Углубленный анализ применимых правил и соответствующей судебной практики в каждой юрисдикции обеспечивает основу для сравнительной оценки мест морских арбитражей. Помимо трех основных мест морского арбитража, анализ затрагивает морской арбитраж в других юрисдикциях, таких как Гонконг, Греция, Япония и Корея, что позволяет сравнить процесс в юрисдикциях общего и гражданского права. Книга завершается рассмотрением потенциального воздействия текущего международного политического ландшафта на будущее морского арбитража, его перспектив и предложениями исследований в этой области.

Современные тренды морского права. Прошанто К. Мукерджи, Максимо К. Мейджиамл., Цзинцзин Сюй. 2020 | Maritime Law in Motion by Proshanto K. Mukherjee, Maximo Q. Mejia, Jr., Jingjing Xu, 2020, Springer

Эта книга дает ценную информацию о различных современных проблемах государственного и частного морского права, включая междисциплинарные аспекты. Рассматриваются темы публичного права, включая международное публичное право и морское право; в то же время исследуются разные темы частного права, например коммерческое морское право, коллизионное право и новые разработки в области применения передовых технологий в вопросах морского права. Кроме того, в книге освещаются текущие и актуальные дискуссии на международных морских форумах, таких как Международная морская организация, по вопросам нормативного и частного права в области морского экологического права, права, касающегося дел моряков и морской педагогики, безопасности на море, сравнительного права в морской сфере, торгового права, актуального анализа прецедентного права, налогового права в морском контексте, морского арбитража, пассажирских перевозок, портового права и ограничения ответственности.

Безопасность на море в Европе: сравнительный подход. Юстина Наврол и Зузанна Пепловска-Домбровска. 2020 | Maritime Safety in Europe: A Comparative Approach by Justyna Nawrol and Zuzanna Pepłowska-Dąbrowska, 2020, Informa Law

Книга посвящена гармонизации правового регулирования систем безопасности на море в Европе. В ней описываются правовые основы системы безопасности на море в отдельных европейских странах, а также вопросы безопасности на море с точки зрения Международной морской организации (ИМО), Европейского Союза и Европейской ассоциации свободной торговли. Выдающиеся ученые из ведущих академических центров морского права Европы представляют национальные перспективы систем безопасности на море, ставя вопрос: гарантируют ли принятые национальные решения совместимость с правовым режимом ИМО и ЕС и как можно оценить глобальную систему и систему ЕС? Более того, в книге делается попытка дать ответы на вопрос: являются ли цели ИМО в области безопасности на море адекватными в свете текущих проблем безопасности и как добиться более высокого уровня соблюдения международных признанных стандартов безопасности на море?

Право в области судостроения. Саймон Кертис, Ян Гонт, Уильям Сесил. 2020 | The Law of Shipbuilding Contracts by Simon Curtis, Ian Gaunt, William Cecil, 2020, Informa Law

В книге рассматриваются принципы английского контрактного права применительно к судостроению. Это новое издание, являющееся ведущим пособием по договорам в области судостроения и морского строительства, широко используемым в мировом морском сообществе. Авторы проводят экспертный анализ основных форм контрактов на строительство судов, включая разделы, касающиеся дополнительных соглашений к контракту на постройку судов и контрактов на переоборудование судов, а также – впервые – контрактов на строительство морских нефтегазовых судов и установок. Новое издание было всесторонне обновлено, включая комментарии к недавним решениям Высокого суда Англии по контрактам на строительство судов и, в частности, связанным с ними гарантиям возмещения. Обсуждаются договорные и правовые последствия глобальной экономической нестабильности и сопряженное с этим увеличение количества и размера споров в судостроительном секторе, а также освещаются другие современные нормативные и правовые вопросы, возникающие в результате воздействия на окружающую среду и тенденции к «более чистым», более эффективным тоннажам. Эта книга представляет собой всеобъемлющий и авторитетный ресурс, необходимый покупателям и фрахтователям новостроя, судостроителям и работникам судостроительных верфей, судовым брокерам, сотрудникам банков и других поставщиков финансовых услуг, юристам и страховщикам, занятым в морском и офшорном нефтегазовом секторе, а также студентам, изучающим морское право.

Транспортные документы в области морской перевозки грузов: международное право и практика. Часлав Пейович. 2020 | Transport Documents in Carriage оf Goods by Sea: International Law and Practice by Časlav Pejović, 2020

Предлагая свежий сравнительный подход к транспортным документам, используемым при морской перевозке грузов, эта книга охватывает коносаменты, морские накладные, судовые заказы на доставку, мультимодальные транспортные и электронные транспортные документы. В ней рассказывается об исторических событиях, о нынешних соглашениях и излагаются мысли автора о будущем этих транспортных документов, а также подробно разбираются соответствующие юридические вопросы. Издание представляет собой исчерпывающий сборник прецедентного и статутного права по этому вопросу. Помимо английского права, в книге рассматривается право США, Франции, Германии и Италии, а также право нескольких восточноазиатских юрисдикций (Китая, Японии, Южной Кореи).

Военные риски в страховании Миллера. Майкл Дэйви, Оливер Кэплин, Джеймс Дэйви. 2020 | Miller’s Marine War Risks by Michael Davey, Oliver Caplin, James Davey, 2020

«Военные риски в страховании» Миллера – единственная книга, посвященная обобщению и анализу страхования коммерческого судоходства от военных рисков. Она объединяет анализ правовых принципов, прецедентного права и законодательства с практикой страхового рынка, чтобы дать комментарии по сложным вопросам, касающимся обязательств, требований и страхового покрытия. Поскольку глобальные события становятся все более неопределенными в Персидском заливе и других местах, обновление классического текста Майкла Миллера будет очень полезным для практикующих юристов, работников страхового рынка и судоходной отрасли во всем мире.

Управление арктическим судоходством: переосмысление риска, воздействия человека и регулирования. Альдо Чиркоп, Флорис Гёрландт, Клаудио Апорта, Рональд Пелот. 2020 | Governance of Arctic Shipping: Rethinking Risk, Human Impacts and Regulation by Aldo Chircop, Floris Goerlandt, Claudio Aporta, Ronald Pelot, 2020

Книга посвящена арктическому судоходству и исследует, как изменения в океане и антропогенные воздействия влияют на наше понимание рисков, политики, управления и регулирования для безопасного судоходства, защиты окружающей среды, управления конфликтами между использованием океана и защитой интересов коренных народов. Изменения климата и потеря льда делают Север более доступным, открывая новые возможности и одновременно оказывая влияние на Арктику. В книге исследуются идеи по совершенствованию управления судоходством в Арктике посредством планирования с учетом рисков, морского пространственного планирования и повышения стандартов судоходства в целях безопасности, защиты окружающей среды и здоровья населения.

Воздействие судов на окружающую среду. Стивен де Мора, Тимоти Файлман, Томас Вэнс. 2020 | Environmental Impact of Ships by Stephen de Mora, Timothy Fileman, Thomas Vance, 2020

Судоходство отвечает за транспортировку 90% товаров мировой торговли. В этой книге содержится всесторонний обзор воздействия судоходства на окружающую среду. Рассматриваемые темы включают выбросы загрязняющих веществ, такие как выбросы в атмосферу, нефть, химические отходы, сточные воды и биоциды, а также воздействие незагрязняющих веществ, в том числе вред от распространения инвазивных видов, столкновений с дикой природой, шума, физический ущерб и экологические последствия, связанные с кораблекрушениями и демонтажем судов. Также освещается история соответствующего международного законодательства. Эта книга, в которой главы написаны известными международными авторами, дает глобальный взгляд на воздействие судов на окружающую среду, что делает ее полезным справочником для продвинутых студентов и исследователей наук об окружающей среде, а также для практиков в области морского права и политики, а также морского бизнеса.

Коносаменты. Сэр Ричард Эйкенс, Ричард Лорд, Майкл Д. Булс, Майкл Болдинг, Киан Синг То. 2020 | Bills of Lading by Sir Richard Aikens, Richard Lord, Michael D. Bools, Michael Bolding, Kian Sing Toh, 2020, Informa Law

Коносаменты составляют важную часть морской перевозки грузов и международной торговли. Их многофункциональный характер вместе с большим объемом прецедентного права и нормативных актов делают право в этой области столь же сложным, сколь и коммерчески важным. Эта книга – бестселлер – в своем третьем издании содержит подробный анализ законодательства и практики, применимых к коносаментам до, во время и после отправки, помогая сегодняшним занятым специалистам быстро и легко найти необходимую информацию. Она была полностью переработана и дополнена всеми основными событиями, включая ссылки на все важные решения судов Сингапура и Дальнего Востока; анализ современных достижений в области мореходных качеств – от положений о проверке и одобрении до актуальных вопросов уязвимости и пиратских атак; детальное изучение фактов неправильной доставки, поддельных коносаментов и доставки без предъявления коносамента; пересмотренное освещение конфликтов и процедурных вопросов, в том числе судебные запреты, юрисдикционные споры и объем арбитража; ссылку на соответствующий европейский закон, касающийся вопросов юрисдикции и процедуры; комплексную обработку сменных счетов, перевалочных, домовых, палубных и контейнерных грузов и новый материал о практических последствиях использования электронных коносаментов и об использовании автоматизированных судов. Этот текст по-прежнему является незаменимым справочником для практикующих морских специалистов и организаций во всем мире.

Государственный портовый контроль. Оя Озчайир. 3-е изд. 2020 | Port State Control by Oya Özçayir, 3rd ed., 2020

Эта книга – наиболее существенное руководство по государственному портовому контролю. Она предоставляет подробную информацию по всем аспектам темы, включая правовую основу для государственного портового контроля, его глобальное применение и основные практические последствия для морского мира. Она также предлагает экспертный анализ процедур государственного портового контроля, определенных ИМО, и предоставляет обширную информацию о региональных соглашениях о государственном портовом контроле по всему миру. Государственный портовый контроль – это постоянно меняющаяся сфера права. Третье издание данной книги полностью обновлено и охватывает новые области, такие как последствия принятия Конвенции о труде в морском судоходстве, поправки и изменения ко всем региональным системам государственного портового контроля с января 2011 г., новый Меморандум о взаимопонимании Абуджи и Эр-Рияда, Директива 95/21/ЕС, расширение контроля государства порта с сентября 2001 г., новая система, внедренная береговой охраной США с 2010 г., то, какие меры государства порта принимаются для улучшения соблюдения требований к рыболовству, пакет мер безопасности на море, принятый Европейским парламентом в 2009 г.

Морские перевозки грузов: баланс интересов сторон. Элайджа Иезекииль. 2020 | Carriage of Goods by Sea: Balancing the Interests of the Parties by Elijah Ezekiel, 2020

Это книга посвящена изучению ответственности и обязанностей сторон при осуществлении морской перевозки грузов. Вы узнаете, кто является участниками перевозки и каковы их роли и обязанности по соответствующим морским законами и в соотношении с коносаментом. Данное издание содержит обширный анализ этих фундаментальных вопросов. Также вы ознакомитесь с обязанностями в отношении перевозки и доставки как международных, так и каботажных грузов. Эту книгу крайне важно изучить, чтобы знать права и обязанности по договору морской перевозки грузов, а также получить информацию по основным обязательствам грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя при осуществлении перевозки грузов морским транспортом. Кроме того, издание содержит сведения об ответственности перевозчика. Оно будет полезно для студентов, представителей международного сообщества, неправительственных организаций, частных организаций, правительственных учреждений и органов власти, а также для широкого круга читателей, новичков судоходного бизнеса, сотрудников судоходных корпораций и других заинтересованных лиц. В то же время из этой книги вы узнаете, что коносамент с момента своего появления стал важным инструментом морской торговли и международных документарных аккредитивов. Исходя из разных форм и основных характеристик коносамента, можно лучше понять его назначение, а изучив его функции, лучше оценить различные способы его использования и убедиться в том, что он стал незаменимым инструментом современной торговли. В книге также рассматриваются различные типы коносаментов, их отличительные характеристики и, наконец, природа коносамента в качестве правоустанавливающего документа (документа о титуле), подтверждения получения и свидетельства о состоянии товара. В книге анализируются правила, регулирующие распределение рисков и баланс прав и обязанностей между перевозчиком и грузовладельцем, такие как экономические потери для сторон, участвующих в коммерческой сделке, цель установления нормативных положений в международных морских конвенциях, которая заключается в создании справедливого баланса между перевозчиками и грузовладельцами путем определения режима ответственности перевозчика, различные положения, оговоренные в Гаагско-Висбийских правилах, обеспечивающие основу ответственности перевозчика.

В книге в общих чертах излагаются две основные обязанности перевозчика по приведению судна в мореходное состояние и надлежащей заботе о грузе. Если повреждение или потеря груза происходит, когда груз находится на хранении у перевозчика (в течение периода ответственности), формула, принятая в соответствии с Гаагско-Висбийскими правилами, заключается в том, что перевозчик считается виновным в такой потере или повреждении. Особое внимание в книге уделяется договору перевозки, правам и ответственности сторон договора морской перевозки грузов в случае невыполнения одной из сторон любого из согласованных условий.

Морское торговое право. Мелис Оздель. 2020 | Commercial Maritime Law by Melis Özdel, 2020

Название «Морское торговое право» не совсем верно: в мире существует множество различных законов о торговом мореплавании. Тем не менее оно является истинным отражением того, чего давно желали многие ученые-юристы и практикующие специалисты, – общей основы коммерческого морского права. В этой книге раскрываются сложности, связанные с преодолением разрыва между общим и гражданским правом, и обсуждается вопрос о том, останется ли название неправильным, несмотря на бесчисленные попытки гармонизации. Всемирно известные ученые-юристы и практики обсуждают здесь области, в которых разделяются общее право и гражданское право; влияние этих различий на разработку и ратификацию международных конвенций; поиск общих рамок и процедурные аспекты разделения общего права и гражданского права, встроенные в морское торговое право.

Международное морское право. Сумитра Вудхалл. 2020 | International Maritime Laws | Practical Legal Pointers by Sumitra Woodhull, 2020

Эта книга представляет собой практическое и простое в использовании руководство по практике морской индустрии, которое подходит для студентов, слушающих курс по морскому праву. Это также хороший справочник для людей, работающих в морской отрасли, поскольку он предлагает руководство по способу подготовки отчетов о морских исследованиях, включающих правовые гарантии. Это крайне важно для защиты от наступления юридической ответственности. Кроме того, приведены некоторые полезные образцы морских соглашений, а также даны пояснения, облегчающие понимание Инкотермс и морских концепций. Информация преподносится с точки зрения профессионального юриста, который активно работал в морской индустрии.

Морское право и практика в Китае. Лян Чжао, Лианцзюнь Ли. 2020 | Maritime Law and Practice in China by Liang Zhao, Lianjun Li, 2020

Эта книга, в которой подробно рассматриваются морское право и судебная практика Китая, охватывает как материальное право, так и процессуальное морское право материкового Китая. Авторы с большим профессионализмом делятся информацией, полезной как для ученых, так и для практиков в области морского права. ■

Морское право Соединенных Штатов в общих чертах гармонично сочетается с законами других морских стран, но имеет уникальную структуру, связанную с Конституцией США и Законом о судебной системе 1789 года, что влечет за собой ряд проблем. Адмиралтейское и морское право в Соединенных Штатах - это главный источник судебной практики, который раскрывает области международного взаимодействия и особенности права США. Каждый из авторов – эксперт в области адмиралтейского права, но книга претендует на универсальность. Цель - помочь студентам погрузиться в адмиралтейское право, одновременно предоставляя фундаментальные профессиональные знания, необходимые для углубленного изучения судебной практики морского права США.

Четвертое издание включает новые судебные споры и примечания, информирующие читателя об изменениях в законе.

(Routledge 2020)

Nicholas A. Ioannides, Maritime Claims and Boundary Delimitation: Tensions and Trends in the Eastern Mediterranean Sea

В этой книге рассматриваются основные события, вызванные открытиями углеводородов в Восточном Средиземноморье за последние двадцать лет, с упором на делимитацию морских границ.

Исследуется влияние, которое открытия углеводородов оказали на применение норм морского права в Восточном средиземноморье. В книге рассматриваются новые тенденции, касающиеся применения морского права в регионе. В книге анализируется региональная государственная практика с точки зрения разграничения морских пространств, а именно заключения двусторонних соглашений, основанных на правилах морского права, как традиционных, так и нетрадиционных, отражающих готовность Восточно-Средиземноморских государств к сотрудничеству с целью получения выгод от сотрудничества в области энергетики. Наряду с этим анализом дается краткое описание открытий углеводородов и соответствующей морской деятельности, а также дальнейшее освещение морских претензий и споров между Грецией, Кипром и Турцией, с одной стороны, и Ливаном и Израилем, с другой. Кроме того, в книге исследуется законность морских требований, предъявленных через негосударственные образования в регионе и их потенциальное влияние на соглашения о делимитации.

Эта книга будет интересна и важна для ученых и студентов, изучающих международное право, специалистов нефтяной и судоходной отраслей, юристов и государственных учреждений. ■

Китайский рынок морского судоходства значительно расширился в последнее время, поскольку его коммерческие возможности для осуществления судоходной, судостроительной, банковской и страховой деятельности растут, а роль государства как гаранта торговли постепенно снижается.

Эта книга представляет собой подробное руководство по действующему морскому праву Китая, написанное группой экспертов и охватывающее ключевые области, такие как морские перевозки грузов, международная торговля, суда и моряки, а также морские обязательства. Авторы исследуют актуальные проблемы в рамках каждой темы и анализируют текущие тенденции правовой реформы.

Книга будет интересна ученым, изучающим коммерческое и морское право, а также практикам морского права и профессионалам судоходной отрасли, работающим с аспектами китайской морской практики. ■

Эта работа по французскому морскому праву касается всех аспектов морского права: статуса судна, статуса моряков, статуса судовладельца, эксплуатации судна: фрахтования, транспортных и посреднических контрактов, не говоря уже о морском страховании. В ней также рассматриваются основные контракты, касающиеся судна (продажа, постройка, классификация и т.д.) и обсуждаются вопросы ответственности, связанной с столкновениями, загрязнением и т. д. Поскольку эта тема по своей природе является международной, представляемая работа по морскому праву Франции раскрывает основы применимых конвенций. По сравнению с предыдущим изданием привнесено много изменений. ■

Работа по испанскому морскому праву четко и лаконично определяет все аспекты, государственные и частные, национальные и международные, которые вместе составляют предмет морского права, понимаемого в самом широком смысле как совокупность правовых отношений, которые возникают или развиваются в отношении море и в морской индустрии.

Он включает следующие главы: · Понятие и источники морского права. · Статус моря и морского дна. · Морское общественное достояние. · Порты. · Торговый флот. · Субъекты морского судоходства. · Моряки. · Средства морского судоходства и морские привилегии. · Контракты на использование судна. · Чартеры. · Контракты на морские перевозки и другие вспомогательные навигационные контракты. · Морское страхование. · Морские аварии, спасение и загрязнение. · Морское рыболовство. · Спортивная навигация.

Данный материал и иные материалы, размещенные на сайте RUMLA, предназначены исключительно для информационных целей и не являются юридической консультацией.

© Ассоциация морского права RUMLA 2020

This material and other materials posted on the RUMLA website are intended solely for informational purposes and do not constitute legal advice.

Следите за нашими публикациями и присоединяйтесь:

Instagram Facebook LinkedIn Rumla.org

+7 (812) 401-48-10 rumla@rumla.org ■

❖ International and Comparative Law Guide, Shipping Law 2020

ICLG - Shipping Law covers common issues in shipping laws and regulations – including marine casualty, cargo claims, passenger claims, arrest and security – in 40 jurisdictions. The chapter on Russia was kindly submitted by NAVICUS.LAW and is available for free here: https://iclg.com/practice-areas/shipping-laws-and-regulations/russia.

❖ Andrew Tettenborn, Francis Rose, Admiralty Claims (Sweet & Maxwell, 2020)

Admiralty Claims, the latest addition to British Shipping Laws, fills an obvious gap in shipping law commentary by presenting a comprehensive single-volume treatment of admiralty claims aimed at practitioners.

Covers the rules and principles peculiar to admiralty claims and explains their relationship with related areas of substantive and adjectival law; Investigates the theoretical underpinnings of the subject, in order to enhance understanding and to indicate novel lines of enquiry; Contains a treatment in terms of detail and theoretical and practical methodology which is clearly superior to currently available treatments; Offers an in-depth treatment of the whole of Admiralty Claims and jurisdiction. Combines both a principled and a practical approach; Highlights and explains the distinction between admiralty and ordinary claims rules. Incorporates discussion of international conventions, European Union law and the expected effects of Brexit; Has been written by two of the leading UK academics in maritime law.

❖ Yvonne Baatz (ed.), Maritime Law (5th ed., Informa Law, 2020) (выйдет в октябре 2020 г.)

Now in its fifth edition, this authoritative guide covers all of the core aspects of maritime law in one distinct volume. Maritime Law is written by a team of leading academics and practitioners, each expert in their own field. Together, they provide clear, concise and fully up-to-date coverage of topics ranging from bills of lading to arrest of ships, all written in an accessible and engaging style. As English law is heavily relied on throughout the maritime world, this book is grounded in English law whilst continuing to analyse the key international conventions currently in force. Brand new coverage includes: The impact of the European Union (Withdrawal Agreement) Act 2020 which amends the European Union (Withdrawal) Act 2018. Over one hundred new cases from the English courts, the Court of Justice of the European Union and the International Tribunal for the Law of the Sea. Changes to the Merchant Shipping (Registration of Ships) Regulations 1993, including the Merchant Shipping (Registration of

Ships) (Amendment) (EU exit) Regulations 2019. Discussion of the Incoterms 2020 which are available for incorporation into sale contracts from 1 January 2020. Updates on litigation and amendments to the Admiralty Civil Procedure Rules. This book is a comprehensive reference source for students, academics and legal practitioners worldwide, especially those new to maritime law or a particular field therein.

❖ Nong Hong, Gordon Houlden, Maritime Order and the Law in East Asia (Routledge, 2020) (выйдет в августе 2020 г.)

Many of the maritime disputes today represent a competing interest of two groups: coastal states and user states. This edited volume evaluates the role of the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) in managing maritime order in East Asia after its ratification in 1994, while reflecting upon various interpretations of UNCLOS. Providing an overview of the key maritime disputes occurring in the Asia Pacific, it examines case studies from a selection of representative countries to consider how these conflicts of interest reflect their respective national interests, and the wider issues that these interpretations have created in relation to navigation regimes, maritime entitlement, boundary delimitation and dispute settlement.

Данный материал и иные материалы, размещенные на сайте RUMLA, предназначены исключительно для информационных целей и не являются юридической консультацией.

© Ассоциация морского права RUMLA 2020

Следите за нашими публикациями и присоединяйтесь:

Instagram Facebook LinkedIn Rumla.org

+7 (812) 401-48-10 rumla@rumla.org ■

Jonathan Gilman QC, Claire Blanchard QC, Mark Templeman QC, Arnould: Law of Marine Insurance and Average Mainwork & 2nd Supplement (19th ed., Sweet & Maxwell, 2020)

Nicholas A. Ioannides, Maritime Claims and Boundary Delimitation: Tensions and Trends in the Eastern Mediterranean Sea (Routledge, 2020)

Michael Davey, James Davey, Oliver Caplin, Miller’s Marine War Risks (4th ed., Informa Law, 2020)

Bruno Zeller, Gabriël Moens, The Himalaya Clause (Connor Court Publishing, 2020)

Julio Faundez, The International Court of Justice in Maritime Disputes: The Case of Chile and Peru (Routledge, 2020)

Simon Curtis, Ian Gaunt, William Cecil, The Law of Shipbuilding Contracts (5th ed., Informa Law, 2020)

Hristos Karahalios, The Management of Maritime Regulations (Routledge, 2020)

Ioanna Magklasi, The Rotterdam Rules and International Trade Law (Routledge, 2020)

Данный материал и иные материалы, размещенные на сайте RUMLA, предназначены исключительно для информационных целей и не являются юридической консультацией.

© Ассоциация морского права RUMLA 2020

Следите за нашими публикациями и присоединяйтесь:

Instagram Facebook LinkedIn Rumla.org

+7 (812) 401-48-10 rumla@rumla.org ■